Canadian Flight Sim Studios (CFSS) a publié l’aéroport de Boundary Bay (CZBB) X-Plane 12. En tant que l’un des aéroports les plus fréquentés du Canada et son principal centre d’aviation générale, l’aéroport de Boundary Bay dessert une gamme diversifiée de trafic aérien. La Greater Vancouver Gateway a été classée la troisième plus occupée au Canada par les mouvements d’avion au début de 2024.
À propos de l’aéroport de Boundary Bay
Situé dans le district régional du Grand Vancouver, l’ancien sport devenu aérodrome joue un rôle clé dans l’histoire de l’aviation canadienne. Construit à l’origine en 1941 en tant que station des forces canadiennes Ladner, le site a été utilisé pour former les pilotes de la Royal Canadian Air Force et de la Royal Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale. Les escadrons ont fonctionné hors de l’aéroport de Boundary Bay pour fournir un soutien à la défense aérienne contre une invasion japonaise potentielle. Après la guerre, la base n’était plus requise et a ensuite été mis hors service par l’ARC en 1946.
À la fin des années 40, le site est devenu une station de renseignement des signaux, responsable de la surveillance des communications militaires de l’Union soviétique au plus fort de la guerre froide. Cependant, l’installation de lignes électriques à proximité a rendu les signaux de rassemblement difficiles, ce qui a entraîné la fermeture éventuelle de la station en 1971. La torsion de l’histoire est venue au milieu des années 1970, lorsqu’il est devenu évident que l’aéroport international de Vancouver ne pouvait plus soutenir l’aviation générale et la circulation commerciale.
Ainsi, sous le nom de l’aéroport de Boundary Bay, le site a été rouvert en 1983 à la suite d’une restauration. Deux des trois pistes ont été rouvertes, une nouvelle tour de contrôle a été construite et la piste restante a été mise à disposition à d’autres fins jusqu’à ce qu’elle devienne une option de hangar pour les avions privés. La création par l’opérateur Alpha Aviation d’un FBO en 2008, ainsi que des investissements importants réalisés depuis lors pour améliorer les installations et les infrastructures de l’aéroport, ont amélioré la convivialité de la piste pour les avions d’entreprise.
L’aéroport de Boundary Bay dessert désormais l’aviation générale et les avions privés. De plus, un nouveau terminal, ouvert en 2010 à temps pour les Jeux olympiques d’hiver, vise à permettre à l’aéroport d’accueillir les compagnies aériennes régionales. En 2011, un seul FBO – Boundary Bay Air Services – fonctionne à l’aéroport, tandis que BC Air fournit des services charter en tant qu’opérateur point à point.
À propos du rendu de la baie limite de CFSS
Le rendu de l’aéroport de Boundary Bay par CFSS a été recréé avec un niveau élevé de précision pour X-Plane 12. Selon le développeur, il a été construit «en utilisant des recherches approfondies et d’innombrables heures de modélisation détaillée», ce qui a permis à chaque établissement d’être fidèlement recréé pour refléter son contrepartie réelle. Le paysage a également été construit en fonction des graphiques actuels, avec des marques et un éclairage précis accompagnant les dispositions de tablier et de circulation très détaillées.
Chaque détail et structure ont été fabriqués pour aider à donner vie à l’aéroport, y compris des portes en mouvement fonctionnel dans des hangars clés. Pour les vols de charte exécutive ou les heures forestières dans un entraîneur, le paysage de CFSS vise à offrir une expérience authentique de la scène GA dynamique de Vancouver.
L’aéroport de Boundary Bay est désormais disponible à l’achat pour X-Plane 12. Le paysage peut être acheté auprès du CFSS site Web et ORBX Direct pour environ 10 €.
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