Juste un vol a publié un nouveau mise à jour du développement pour ses prochains avions Fokker 70 et Fokker 100 Professional pour Microsoft Flight Simulator 2020 et 2024. L’article offre un aperçu détaillé de l’avancement du projet et explique les raisons du cycle de développement plus long que prévu. Selon le studio, les biréacteurs sont désormais entièrement fonctionnels dans les deux simulateurs, les tests bêta étant en cours.
Un long parcours de développement
Le développeur explique que le projet, qui a débuté comme illustration pour FSX et P3D en 2022, est entré en développement à grande échelle pour MSFS au cours du second semestre 2023. Depuis lors, l’avion a fait l’objet de travaux et de perfectionnements continus. Après la sortie du RJ Professional en 2024, le F70/F100 est devenu la priorité principale de l’équipe.
Just Flight, un développeur basé au Royaume-Uni, est bien connu pour produire des avions d’étude de haute qualité, avec un portefeuille en Simulateur de vol Microsoft cela comprend déjà une gamme intéressante d’avions régionaux de construction européenne tels que le BAe 146, l’Avro RJ et le Fokker F28 Fellowship. Les F70 et F100 élargissent cette gamme, s’appuyant sur l’héritage du F28 et incarnant la vision ultime de Fokker d’un avion à réaction régional moderne.
Just Flight reconnaît la curiosité de la communauté face au manque de nouvelles récentes mais souligne que les progrès sont restés constants. « Même si cela peut donner l’impression que le développement est au point mort, c’est loin d’être le cas », indique le communiqué. L’équipe souligne que les projets d’avions de ligne à grande échelle prennent souvent plusieurs années, en particulier ceux dotés d’une avionique profondément intégrée comme les Fokker 70 et 100.
Systèmes en voie d’achèvement
Depuis le mois dernier, les deux avions sont désormais pleinement opérationnels, les tests couvrant les deux Simulateur de vol Microsoft plates-formes. Le développeur confirme que le package sonore complet a été intégré cette semaine et que le travail se concentre désormais sur la finalisation du système de vol automatique et du système de gestion de vol (FMS).
Ces systèmes, notamment la coordination entre LNAV, VNAV et automanette, représentent l’étape la plus complexe du projet. Just Flight note que son équipe de codage s’est efforcée de garantir que les modes automatiques de l’avion fonctionnent avec la même précision attendue des avions de ligne modernes, une norme que l’équipe refuse de compromettre.
Polissage et perfection avant la sortie
Fidèle à sa philosophie, Just Flight insiste sur le respect de ses propres standards d’immersion et de réalisme avant de confirmer une quelconque date de sortie. « Nous devons maintenir nos normes élevées habituelles dès le premier jour, en veillant à ce que nous publions un produit de haute qualité, réaliste et immersif », explique l’équipe. Chaque nouvelle construction d’avion apporterait des progrès visibles, avec des progrès particuliers en matière d’automatisation des vols et de réglage des performances.
Le communiqué confirme également que des vidéos de prévisualisation illustrant les fonctionnalités clés sont en préparation et seront bientôt publiées, marquant le début de la campagne de pré-version.
Projets parallèles et plans futurs
Pendant que l’équipe de développement de Fokker poursuit son travail, Just Flight a passé une grande partie de 2025 à mettre à jour l’intégralité de son catalogue pour MSFS 2024. Dix avions ont désormais été adaptés au nouveau simulateur, avec des améliorations supplémentaires pour MSFS 2020. Le 146 Professional v2.4 (prévu pour une sortie plus tard ce mois-ci) clôturera cette phase avec le support natif de MSFS 2024.
Le développeur mentionne également brièvement les progrès sur le A300B4 Professionnelconfirmant que les illustrations du cockpit et de la cabine sont terminées et que la modélisation extérieure et le codage des systèmes sont dans leurs dernières étapes. Plus d’informations sur ce projet sont attendues prochainement.
Just Flight conclut la mise à jour en s’excusant auprès des fans pour la longue attente et en réaffirmant son engagement envers la qualité. « Cela en vaut la peine », dit le message. « Nous sommes convaincus que ce seront nos meilleurs avions de ligne à ce jour. »
Avec les tests bêta actifs, les systèmes majeurs en voie d’achèvement et les médias de prévisualisation en préparation, les F70 et F100 Professional semblent entrer dans la dernière phase de développement. FSNews continuera de suivre le projet de près à mesure que de nouveaux détails apparaîtront.
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