Samedi, Raul et son équipe à FSReborn a assisté à la rencontre de la Dublin Flight Sim Community pour donner aux participants un aperçu exclusif de leur projet Embraer Phenom 300E en cours, qui devrait apporter des fonctionnalités uniques allant bien au-delà du cockpit pour Microsoft Flight Simulator 2024.

La présentation était extrêmement complète et abordait en profondeur les aspects en coulisses du développement de l’avion. C’était une opportunité incroyable pour les développeurs de rencontrer les membres de la communauté en personne et de présenter leurs objectifs d’une manière qui reflète les besoins de chaque simmer. La présentation a été suivie d’une séance de questions-réponses.

Introduire le FBO dans MSFS2024

L’avion sera lancé avec une portée d’opérations tout à fait unique. Le Phenom 300E étant un avion d’affaires, Raul a expliqué qu’il vise à créer une expérience qui va au-delà d’un simple vol A-to-B. Il souhaite s’appuyer sur l’expérience complète du pilotage d’avion, en s’appuyant sur les connaissances et les idées des pilotes du monde réel. Cela inclut le FBO, où se déroulent normalement le trafic des passagers et les briefings des entreprises.

Lors de la présentation, Raul a mentionné :

« Vous pouvez commencer à sentir que vous êtes un vrai pilote de ce jet privé… alors nous essayons de tout apporter, nous ne libérons pas seulement cet avion, mais la vie qui l’entoure. »

Le bâtiment FBO, qui comprend un hangar, un bureau de réception, un terminal passagers et bien plus encore, comprendra des éléments personnalisables. Raul a montré que les utilisateurs pourront appliquer des logos d’entreprise personnalisés qui apparaîtront dans toutes les installations. Ces bâtiments peuvent être placés dans n’importe quel aéroport de votre choix, ce qui permet à chaque vol de ressembler à une expérience qui s’étend au-delà du cockpit, offrant une expérience qui ressemble beaucoup au pilotage d’un véritable avion.

Modélisation & Sons

Le modèle 3D et les textures de l’avion utilisent de nouvelles techniques qui tirent parti du niveau de détail pris en charge par MSFS 2024. L’ensemble de la zone de la cuisine comporte des endroits cliquables, notamment des portes de presse fonctionnelles, des machines à café et des tables. Le modèle extérieur comprend des trappes accessibles via le mode walkaround MSFS 2024 et présente des effets de pluie sur toutes les surfaces.

Systèmes

Raul et son équipe ont utilisé leurs relations avec de vrais pilotes et Embraer pour créer des systèmes très réalistes. Cela comprend plus de 300 lignes et relais électriques, chacun avec son propre ampérage simulé, ainsi que le comportement précis des ventilateurs avioniques et la distribution de puissance en fonction de l’état de l’avion. À l’avenir, cette approche détaillée permettra de simuler des pannes individuelles sur l’ensemble du réseau des systèmes.

Raul a mentionné une particularité particulière du Phenom : comme beaucoup d’avions de sa catégorie, il n’utilise pas de Packs, qui sont des unités indépendantes qui s’appuient sur l’air dynamique pour pressuriser et refroidir la cabine. Au lieu de cela, il utilise un système d’échangeur de chaleur similaire à celui d’une voiture, aspirant l’air chaud de l’admission du moteur et le mélangeant avec l’air plus froid de l’entrée d’air dynamique. Cela signifie que si vous êtes au sol par temps froid avec les moteurs éteints, vous ne pourrez pas réchauffer la cabine, et vice-versa. Tout cela sera simulé une fois l’avion libéré.

L’avionique est conçue pour être aussi proche que possible de celle de l’avion réel. Ils incluront l’intégration de cartes Navigraph et des fonctionnalités étendues dans toute la suite FMS du Phenom, permettant aux pilotes d’effectuer toutes les procédures conformément au manuel de vol réel. D’autres éléments qui seront simulés dans l’avion incluent les systèmes de pressurisation autonomes, l’expansion du carburant due à la température, la gestion de la charge et bien plus encore.

Notes de conclusion

Depuis la dernière fois que nous avons entendu parler de l’avion pendant FSExpo 2025, alors qu’il en était encore au début de l’alpha, l’équipe FSReborn a fait d’énormes progrès. La date de sortie actuellement prévue est 2026. L’avion devrait bientôt entrer en phase de test bêta fermé et, lors de sa sortie, il figurera exclusivement sur le marché MSFS 2024. Si vous souhaitez rester informé de cette actualité ou en savoir plus sur FSReborn, vous pouvez le faire ici sur FSNews.

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