Le développeur FlightFX a annoncé la date de sortie de ses plates-formes C750 C750 pour les simulateurs de vol Microsoft. L’avion devrait désormais se libérer via le marché dans la SIM sur 10 juillet et viendra avec un grand nombre de fonctionnalités et de systèmes pour vous divertir.

Le FlightFX C750 comportera une suite Honeywell 2000 sur mesure, englobant les FMS PFD, MFD, VSD et FMZ, offrant un support VNAV complet à travers la montée, la croisière et la descente. Il comprend un système FADEC personnalisé avec un Autothrottle à couplage VNAV en option géré via la tablette VAMS intégrée. De plus, l’avion simule le système de base de base de performances du moteur (EPB), affectant dynamiquement le comportement du moteur basé sur des conditions de fonctionnement réels.

Les pilotes peuvent choisir entre Winglet et les variantes non Winglet, chacune modélisée avec précision avec des différences de performances reflétées dans la simulation. L’avion propose également une simulation complète des systèmes de pressurisation, environnementaux, hydrauliques, électriques, de carburant et de protection de la glace, ainsi que des fonctionnalités complètes de RTU et de pilote automatique, y compris l’alignement IRS, la messagerie CAS, la synchronisation du moteur et la logique FADEC détaillée.

Un ensemble de son audio personnalisé a également été développé aux États-Unis, enregistré sur place avec le vrai avion. Attendez-vous à APU, mécaniques, bruits de moteur, carillons et autres goodies à l’intérieur et à l’extérieur du C750. L’avion sera également entièrement compatible avec le mode carrière de MSFS 2024, et comprend le VAMS 2.0 EFB de FlightFX, complet avec le support de navigraphe.

Le C750 de FlightFX sortira le 10 juillet pour 29,99 $ sur Microsoft Flight Simulator 2020 et Microsoft Flight Simulator 2024. Vous pouvez voir la liste des fonctionnalités ci-dessous.

Caractéristiques

Modélisation de vol

• Suite de la Primus 2000 sur mesure: PFD, MFD, VSD, FMZ FMS
• VNAV complet à travers les phases de montée / croisière / descente
• FADEC personnalisé, avec Autothrottle à couplé VNAV en option (via VAMS)
• Variantes Winglet / Non-Winglet avec un impact précis des performances
• Système EPB en temps réel pour la modélisation des performances du moteur dynamique

Simulation de systèmes

• Systèmes de pressurisation, environnemental, hydraulique, électrique, de carburant et de glace
• Fonctionnalité complète de RTU et de pilote automatique
• IRS, CAS, Sync de moteur, FADEC – Fabriquant à la véritable avion

Sac de vol électronique (VAMS 2.0)

• Navigraph et OpenstreetMap Intégration
• Gestionnaire de chargement lié à Simbrief
• Autothrottle, bascule LCD / CRT, options d’état de cabine
• Ground Services Manager (couvertures, coussins, GPU, etc.)
• Réduction du bruit actif

Modélisation visuelle

• Éclairage volumétrique, stroboscopes
• Éclairage extérieur / intérieur amélioré avec rebond et cuire au four
• Détails réalistes de la cabine et interactifs
• Enregistrement dynamique sur les pancartes et les couvertures

Audio

• Ensemble de son personnalisé enregistré sur place en Californie, USA
• Les sons d’interaction réel APU, moteur, mécanique, carillons et cabine