L’attente est presque terminée. Synaptic Simulations a confirmé que son A220 arrivera sur le Microsoft Flight Simulator Marketplace la semaine prochaine, amenant le projet d’avion de ligne tant attendu au bord de la sortie. L’annonce ne révèle pas de jour de lancement ni de prix exacts, mais c’est la confirmation la plus claire à ce jour que l’avion est désormais prêt à abandonner le développement.
La nouvelle a été partagée aux côtés d’un nouveau «Bienvenue sur le Synaptic A220» vidéo d’iniBuilds. D’une durée de plus de 46 minutes, la présentation est bien plus qu’une bande-annonce conventionnelle. Il combine une brève histoire de l’avion du monde réel avec une visite extérieure détaillée, la configuration du cockpit, une démonstration des systèmes et un vol complet en circuit.
De la Série C à l’A220
La vidéo commence par retracer les origines de l’avion jusqu’aux premières études de Bombardier, avant de passer par le lancement du programme C Series et l’implication ultérieure d’Airbus. Ce contexte aide à expliquer pourquoi l’A220 semble différent des avions à fuselage étroit plus familiers du constructeur. Il porte le nom d’Airbus, mais sa philosophie système, son avionique et son flux de travail dans le cockpit conservent une identité distincte.
iniBuilds se déplace ensuite à l’extérieur de l’avion pour examiner de près le modèle. La présentation met en évidence le profil du nez, le train d’atterrissage, la conception des ailes et les turboréacteurs à double flux Pratt & Whitney PW1500G. Les détails extérieurs raffinés, les capots moteur qui s’ouvrent et les proportions distinctives de l’avion sont tous montrés de près avant que l’attention ne se porte sur le poste de pilotage.
Un aperçu détaillé du poste de pilotage
Synaptic présente l’avion dans un état froid et sombre, en commençant par l’alimentation électrique et l’initialisation de l’affichage. La procédure pas à pas explique le système de liste de contrôle électronique, y compris les éléments détectés automatiquement et les procédures spécifiques à la compagnie aérienne, avant de passer à la planification du vol.
L’A220 intègre l’intégration SimBrief via l’EFB et le FMS. Un itinéraire préparé peut être importé, transféré dans le plan de vol actif et modifié directement via les écrans du cockpit. La vidéo montre également la sélection de départ et d’arrivée, l’entrée des performances, les données de carburant et de poids, ainsi que les calculs de navigation verticale de l’avion.
L’une des sections les plus remarquables concerne la planification graphique des vols. Les pilotes peuvent créer des prises, changer leur direction et leur timing, modifier les contraintes des points de cheminement et regarder la mise à jour de la trajectoire verticale sur l’écran. La présentation explore également la logique de compensation de vitesse de l’avion, les modes de montée et de descente gérés et le comportement de son système de commandes de vol pendant le vol manuel.
Du refoulement à l’atterrissage
La démonstration se poursuit par le refoulement, le démarrage du moteur, le roulage et le décollage. Synaptic met en évidence la séquence de démarrage du PW1500G, le hurlement reconnaissable du moteur de l’A220 et sa logique de mode décollage. L’avion effectue ensuite un court-circuit avant d’effectuer une approche RNP et un atterrissage.
La dernière partie de la vidéo se concentre sur l’EFB. Ses fonctionnalités incluent les données de vol SimBrief, les commandes de service au sol, les outils de chargement, les calculs de performances de décollage et d’atterrissage, l’intégration de cartes et les paramètres de configuration de l’avion. Le radar de terrain est également présenté, bien qu’il nécessite une application externe distincte pour fonctionner parallèlement au simulateur.
La sortie étant désormais confirmée pour la semaine prochaine, les questions restantes concernent le jour de lancement et le prix exacts. iniBuilds a également promis d’autres didacticiels, guides de configuration et vidéos de démonstration, suggérant que le déploiement se poursuivra dans les jours précédant la sortie. Après des années d’attente, le Synaptic A220 est enfin en courte finale.
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