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Fénix a mis à jour leur A320 Version 2 Bloc 2 à la version 2.0.0.392. La nouvelle mise à jour est principalement une affaire de correction de bogues avec des choses réglées depuis le déploiement de la version récente fin février.
La mise à jour est assez impressionnante avec des modifications apportées à l’avionique, à l’art et au son, au gestionnaire de livrée et à l’EFB embarqué. Vous pouvez lire le journal des modifications complet ci-dessous.
Tous les clients peuvent obtenir leur mise à jour depuis leur Comptes Fenix Simulations.
La version 2 Block 2 était une refonte complète de l’A320 d’origine avec de toutes nouvelles illustrations, systèmes, dynamiques de vol, et il a également introduit le type de moteur IAE. Fenix a l’intention de continuer à amener la famille d’avions A32X sur Microsoft Flight Simulator, avec l’A321 et l’A319 prévus, la version Sharklet de chacun suivra ensuite.
Pour en savoir plus sur le Fenix A320, assurez-vous de rester à l’écoute de FSElite.
Journal des modifications
(Avionique et Systèmes)
- Protection et récupération alpha optimisées (devrait résoudre le problème AP qui ne s’engage pas faussement)
- Résistance améliorée au « processus zombie MSFS »
- Journalisation améliorée à quelques endroits principaux pour faciliter le dépannage
- Correction d’une utilisation élevée du processeur par FenixBootstrapper.exe et Fenix.exe
- Correction de problèmes provoquant des échecs de connexion (écrans vides)
- Embarquement fixe commençant pendant la restauration
- Correction de la jauge N1 barrée si le mode N1 est engagé (IAE)
- Conditions fixes pour le déclenchement de DisarmDoors
- Correction d’une ligne rouge tracée dans la jauge N1 lorsqu’elle est orange traversée
- Taux de roulis amélioré lorsque la protection de l’angle d’inclinaison prend le contrôle de l’avion.
- Correction d’un problème potentiel lorsque l’embarquement et le ravitaillement du GSX sont appelés en même temps
- Ajuster l’heure de fermeture du D1L une fois l’embarquement terminé
- Correction de la musique d’embarquement qui ne jouait pas dans certains scénarios
- Correction de plusieurs crashs potentiels
- Ajout d’une ventilation du carburant basée sur la vitesse
- Amortissement AoA ajusté
- Verrouillage amélioré dans les crans avec commande d’accélérateur incrémentielle
- Amélioration des temps de serrage et de relâchement des freins pour les utilisateurs de boutons
- Correction de la broche de dérivation coincée
- Calcul VLS ajusté
- Correction des Lvars EFIS, RMP, ELEC et FCU manquants
- Correction du débarquement automatique qui ne fonctionnait parfois pas correctement (il tente désormais de débarquer quel que soit l’état du stationnement)
- Correction des aides à la navigation réglées par FMS qui ne s’effacent pas lorsque le RMP passe en priorité NAV
- Correction de l’affichage du drapeau FD
- Correction de la page ECAM F/CTL s’affichant automatiquement avec trop peu d’entrée de contrôle
- Amélioration de la ventilation du carburant
- Correction du lanceur qui plante le bouton de redémarrage
- Correction de l’intégration GSX n’ouvrant pas la porte arrière
(Art et Son)
- Performances améliorées, notamment en vue extérieure
- Autocollant RAT égaré
- Le son de l’inverseur s’estompe fortement sur les IAE
- L’appel de retard n’arrêtera pas la lecture du correctif
- Système de détection de glace ajouté
- Amélioration du flou de ralenti du moteur pour faciliter l’artefact de génération d’image.
- Amélioration des sons intérieurs à l’arrière de l’aile sur IAE
- Augmentation du volume des roulements N1 sur les moteurs IAE
- Caméras pilote/copilote, aériennes et EFB améliorées
- Packs réduits et volume du ventilateur de cabine
- Performances légèrement améliorées sur le moteur audio
- Les sons de démarrage de l’IAE ont été ajustés pour être plus forts plus loin
- Correction du démarrage initial trop silencieux/étouffé (surtout ENG 2)
- Ensemble sonore intérieur amélioré pour IAE au ralenti
- Correction du reflet du ciel dans les fenêtres de la cabine virtuelle
- Correction du spinner inactif n’étant pas dans un état flou
- Correction des poignées de porte cargo FWD et AFT mal synchronisées
- Correction de l’animation/texture manquante pour l’exécution du ventilateur CFM N1.
- Correction du texte et du symbole SATCOM américains coupés
- Correction des intempéries sur le commutateur RMP1 VOR1
- Sonde à glace flottante fixe sur pare-brise
- Correction du pare-soleil qui disparaît au survol du curseur
- Correction d’une info-bulle incorrecte pour les pédales
- Correction des animations des pneus du train d’atterrissage principal gauche manquantes
- Fixation des rivets manquants à l’entrée CFM droite
- Correction de l’étiquetage des panneaux de pylône n’étant pas visible à travers les fenêtres de la cabine
- Pylône CFM droit fixe ayant un espace dans les coutures des panneaux
- Correction de l’unité BRK TEMP DET étant sautée
- Correction des boutons N1 et des info-bulles manquantes du commutateur de bus de maintenance.
- Correction des décalcomanies d’aile modernes se clipsant dans l’aile
- Définition GSX fixe pour la porte L4
- LODing amélioré lors du basculement entre les vues intérieures et extérieures
- Correction des lattes se clipsant dans l’aile lors de la transition
- Correction de l’autocollant de pression de la cabine ne s’animant pas avec la porte
- Correction des écarts de maillage autour de la colonne centrale de la fenêtre
- Correction des bruits sourds de la boucle AEVC
(Modèles de vol et de moteur)
- Mécanique de transfert de chaleur améliorée
- Effet de sol légèrement ajusté
(EFB)
- Embarquement fixe commençant alors que la restauration est toujours en cours lors de l’utilisation de l’option de restauration automatique
- Correction du calculateur de performances de décollage qui ne fonctionnait parfois pas correctement lors de l’utilisation de livres
- Correction de l’interrogation trop importante de Navigraph en attendant l’authentification
- Correction de certains problèmes pouvant survenir lors du chargement multiple de l’avion.
- Correction de l’intersection personnalisée TORA autorisant uniquement 4 chiffres lors de l’utilisation d’unités FT
(Responsable de la livraison)
- Arrêt de l’exécution de la vérification des livrées à chaque démarrage et déplacement vers un bouton « vérifier les livrées » dans les paramètres
- Paramètres nettoyés
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