Laminar Research a officiellement publié X-Plane 12.2.0 comme version stable. Marquant l’une des mises à jour les plus importantes de la plate-forme depuis le lancement initial du simulateur. Cette version apporte des modifications radicales au moteur visuel, à l’éclairage du cockpit, au rendu des nuages ​​et à de nombreux systèmes sous le capot visant à améliorer à la fois les performances et le réalisme.

Le problème de longue date du «cockpit sombre» a été résolu avec un nouveau système de fusion d’exposition, qui équilibre les niveaux de lumière internes et externes pour offrir un aspect beaucoup plus naturel lorsqu’il vole dans différentes conditions de lumière du jour. Ce changement est en outre complété par le rendu mis à jour des ombres et de l’éclairage à travers les nuages, avec des transitions plus réalistes et un éclairage basé sur la courbure pour améliorer l’immersion en altitude.

Le rendu de cloud lui-même voit un saut substantiel en avant. Le nouveau système prend désormais en charge les nuages ​​volumétriques à haute résolution rendus à moins de 1 km de l’avion, l’observation inter-couche améliorée et la précision d’éclairage globale améliorée qui réagit aux modifications météorologiques et au moment de la journée. Ces mises à niveau offrent un environnement ciel beaucoup plus dynamique et crédible.

En termes de performances, les utilisateurs peuvent s’attendre à des améliorations grâce aux optimisations dans le moteur graphique. Laminar a introduit une compilation de shader plus intelligente et un allocateur VRAM remanié, tous deux visant à réduire le bégaiement et à améliorer l’efficacité globale. Des scènes avec un éclairage complexe – telles que les aéroports occupés ou les opérations nocturnes – devraient bénéficier d’une amélioration de la stimulation du cadre en raison de la logique d’éclairage carrelée mise à jour.

Les visuels au sol reçoivent également l’attention avec l’ajout de décalcomanies de surface à haute résolution pour des pistes et des voies de taxi plus détaillées. Les effets météorologiques comme la pluie, la neige et les flaques d’eau sont désormais mieux intégrés dans les routes et le terrain, ajoutant à la fidélité environnementale. Plusieurs aéroports de passerelle nouveaux et mis à jour ont été ajoutés, offrant plus de variété et de qualité dans les offres d’aéroport par défaut.

La mise à jour améliore également la manipulation des avions avec une simulation de frein améliorée, y compris des mécanismes de frein de stationnement plus réalistes, un comportement anti-skid et un nouveau support pour les cordons de roues physiques dans certains avions. De plus, les raffinements du système ATC permettent une meilleure manipulation du VFR, des procédures de démarrage et de recul plus réalistes et une phraséologie plus claire pendant le vol.

Les notes de version complète pour X-Plane 12.2.0 sont là Et vous pouvez le télécharger dès maintenant.

Feuille de route X-Plane 12

Avec X-Plane 12.2.0 maintenant dans la nature, la recherche laminaire nous a offert un bref aperçu de la prochaine version mineure et majeure de la plate-forme.

Plan X 12.2.1 Sera une mise à jour mineure, qui ouvre la manière que pour de nouveaux actifs 3D / 2D, ainsi qu’un nouvel héliport. C’est un court n ‘doux Mettre à jour, et signifie probablement qu’il sera sorti relativement bientôt, avec peu ou pas de tests bêta vraiment requis.

Le suivant libération majeure suivra comme version 12.3.0. Attendez-vous à un nouveau radar météo, plus une API WX / WXR, et des améliorations de l’A330. Il y aura également une vision synthétique du G1000 et un tout nouvel aéroport amélioré.

Flightsimexpo fsexpo vendredi

La recherche laminaire montera sur scène Vendredi 27 juin Dans le cadre de #fSExpofriday. Nous espérons que pendant leur séminaire, ils parlent davantage de X-Plane 12.3.0 et au-delà, et peut-être même partager plus de nouvelles sur le magasin X-Plane qu’ils ont annoncé il y a plus d’un an.

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