inibuilds a mis à jour leur Airbus A350-900 / 1000 à la version 1.0.6 pour Microsoft Flight Simulator 2020 et 2024, avec l’annonce provenant de leur forum.

Cette nouvelle mise à jour V1.0.6 est importante et comprend une longue liste de corrections de bogues, d’améliorations, de mises à jour sonore, de raffinements et de réglage du système majeurs et de nouvelles fonctionnalités pour améliorer l’expérience de vol. Un nouveau système de voies automobiles a été mis en œuvre, conçu pour maintenir votre vol en sécurité à tout moment.

Le nouveau système d’autosaves personnalisé d’Inibuilds permet des intervalles de temps configurables par l’utilisateur afin que vous puissiez choisir la fréquence à laquelle l’A350 enregistre automatiquement votre itinéraire, ainsi que l’enregistrement manuellement à tout moment en un simple clic. Le système de voies automobiles vous permet de mettre fin à un vol et de le rejoindre plus tard, exactement là où vous vous êtes arrêté, avec des détails sur l’état de l’avion conservé, y compris les variables système et les données de position.

Le Changelog complet se trouve ci-dessous.

La vidéo ci-dessous montre le nouveau système de voies automobiles en action.

Vous pouvez télécharger la dernière mise à jour V1.0.6 de la inimanager.

Si vous ne possédez pas encore l’Aleveline IniBuilds A350 pour Microsoft Flight Simulator 2020 et 2024, vous pouvez l’acheter à partir du magasin inibuilds pour 71,99 £.

inibuilds A350 Airline Changelog

Systèmes et EFB

• Fixé – Pendant un autoland, le callout de retard doit jouer à 10 pieds, pas plus haut
• Correction – émission avec l’échange de SEC dans les cas de bord
• Fixe – sec perf manquant certaines valeurs calculées
• Correction – LDA modifié approche la logique
• Réglage de la logique des boutons fixe – LS
• Correction – ajustement du manuel de démarrage
• Formatage fixe – FPLN incorrect dans la section Trk / DIST
• Correction – l’édition de la précision RNP n’économise pas
• Fixe – Lumière de caméra de taxi liée à la lumière principale de taxi
• Correction – problème avec la prochaine entrée WPT NBR 2
• Bouton fixe – F-PLN d’informations sur la logique FPLAN active
• Formatage de résumé de l’itinéraire fixe est incorrect
• Correction – Feedback de mouvement de l’écran OIS 2
• Correction – problème avec la prochaine entrée WPT NBR 1
• Correction – résumés de l’itinéraire dans le bogue du plan de vol SEC
• Fixe – FCU Mach Presel ne fonctionne pas
• Correction – Crash WasM – Exception EFIS – Undo sur TMPY
• Fixe – Annuler plus d’une action provoque un tMPY F-PLN vierge
• Correction – de haut en bas les doubles chevrons sur sec f-plan ne fonctionnent pas correctement
• Fixe – effacer la ligne supérieure dans le comportement MFD
• Correction – Tourner le bouton SPD pendant que sur le problème de vitesse gérée
• Fixé – Signes dans le salon de l’auto dans la cabine
• Fixe – Le message prêt à la cabine ne réinitialise pas après l’atterrissage. Si elle fait une seconde étape, elle s’affiche toujours même si les passagers n’ont pas été embarqués, etc.
• Correction – Swap DB Confirmation Box Issue
• Fixe – Pull Speed ​​Knob sélectionne géré au lieu de la vitesse actuelle
• Correct – comportement de support VD incorrect lorsque vous atteignez la destination
• Le bouton Fixe – Traf doit s’allumer lorsque les ADIRS s’alignent
• Fixe – Major: MLG s’enfonce trop dans le sol pendant le toucher
• Fixé – animation bogie A359 / K sur le train d’atterrissage s’écoule dans le sol sur le toucher
• Correction – bug d’alimentation et d’équilibrage de la gravité
• Correction – Impossible d’allumer le correctif d’affichage
• Fixe – GSX / Push Back causant des dommages aux pneus dans FS24, ce qui signifie que l’utilisateur est incapable de taxi
• Correction – F-PLN Intercept Temps on Fix Info Page Incorrect
• Fixe – gamme Mora incorrecte montrée dans ND
• Fixé – Capacité à taper à l’aide de votre clavier sur l’écran latéral RH.
• FIXE – FADEC ALIMENTATION DES CHIMING ADUS
• Correction – liste de contrôle typo
• Fixé – Autoriser le défilement dans la liste déroulante à l’aide de la poignée de défilement
• Problème de liste ABN fixe – non détectée
• Fixe – 1 fenêtre manquant à l’intérieur du volet
• Textures de l’écran fixe – FAP
• Indicateur de presse à cabine fixe dans la porte s’allume en fonction de la distance
• Fixe fixe – Cathay Livrée, Text à baisse avant Res Res
• Fixe – Indication de porte armée à glissière incorrecte par la porte
• Correction – Ajouter Gear Bay Light à 900 et 1000
• Correction – portes armées dans un bug EFB
• Ajout – Ecams plus techniques (HYD)
• Correction – Les éléments de la page d’état doivent être mis à jour pendant qu’une défaillance est active
• Fixe – Prim 3 doit échouer si DC1 échoue
• Fixe – Greend Hyd Lo Press n’a pas l’élément différé LDG Grvty
• Correction – La page d’état doit afficher les éléments différés
• Fixe – FO SIDE OIS GSX Menu disparaissant à mi-vol
• Bouton de réinitialisation fixe ng de code
• Page Correction – Options pour les appels
• Correction – ZFWCG avec gsx combustible
• Page de maintenance de variante fixe -1000 pour inclure le nombre correct de pneus
• Fixe – Maintenance de l’OIS: désactiver les options en vol ou avec les moteurs en cours d’exécution
• Corrigé – curseurs de position de souris ajoutés à OIS
• Correction – Logique de défaut GND SPLRS ajoutée à l’échec
• Correction – carburant R (l) Main + Stby PMP défaillance des défauts Les éléments se différencient désormais correctement entre les pompes anormales ou échoué
• Fixé – Les prims / secs doivent afficher l’échec uniquement en vol ou au sol avec des moteurs (vérifié à partir d’aéronefs réels)
• Fixe – fap non fonctionnel
• FIX – FAP – niveaux d’éclairage de cabine ne changent pas avec FAP
• Correction – Ajouter l’option «Définir l’état du panneau par défaut»
• FIXE – FAP ne fonctionne pas pour les lumières de la cabine?
• FIXE – FAP: avionics Bay et Cargo Bay Lights ne fonctionnent pas
• Les numéros Pax à pleine charge fixe par classe ne s’additionnent pas

Art 3D

• Fixe – les ventilateurs de freinage tournant la texture améliorée
• Correction – Animation de Cowling APU
• Fixe – Positions à lattes incorrectes
• Ajustements d’animation de rat fixe
• Caractère d’escaliers à APU fixe
• Planche fixe – Fenêtre manquante
• Numéro de siège en classe affaires à livrée blanche
• Indicateurs de presse et d’armement à cabine fixe
• Fixe – Logique de presse de porte et d’armement
• Correction – Cowling moteur qui n’est pas allumé par la lumière d’atterrissage
• Fixé – les lumières des ailes disparaissant avant que FX ne prenne le relais
• Fixe – FS24 Ajout de pluie de cabine
• Ajouté – Lumières MLG (mineures)
• Ajouté: APU Man
• Remarque: les Chocks peuvent ne pas apparaître visuellement dans certains cas. En cours d’examen.

Sons

• Amélioration – Révision du son hydraulique
• Fixe – pas de bruit jaune hyd
• Fixe – éloignement du son hydraulique externe
• Fixe – le son d’arrêt du moteur extérieur amélioré
• Fixe – le son extérieur amélioré qui fuit à l’intérieur
• Correction – La pluie semble plus visible dans diverses situations
• Correction – des niveaux accrus de traînée de spoiler
• Correction – Faders améliorés de divers sons de système
• Augmentation du volume de l’essuie-glace
• Correction – Sound plus ambiant aux curseurs de volume respectifs
• Volume fixe – Augmentation du disque AP de type bas et supérieur
• Fixe – distanciation des sons ambiants extérieurs
• Correction – Coning d’événement de certains sons extérieurs (allait muet à l’arrière des avions)
• Calououts d’altitude fixes – 90-60