Beaucoup de choses peuvent changer en dix ans, et c’est ce qui s’est produit. J’ai terminé mes études primaires et secondaires, j’ai rencontré de nouvelles personnes, j’ai visité de nombreux endroits et ma personnalité s’est développée. Mais une chose est restée la même : ma passion pour l’aviation et les simulateurs de vol en général. Comment suis-je arrivé ici ? Si vous voulez entendre mon histoire, lisez la suite, car j’ai décidé de partager comment ma vie s’est déroulée au cours des dix dernières années, ce que j’ai fait pour me lancer dans ce passe-temps intéressant et où j’en suis maintenant. Peut-être que votre histoire est similaire.
Courte histoire
Tout a commencé tout simplement. Mon père, un jour de 2014, m’a offert une maquette d’un Boeing 737-200 d’Air New Zealand, que nous avons construit ensemble. À l’époque, je ne pensais pas vraiment aux avions. J’ai construit le modèle et j’ai continué ma vie autour de Minecraft, car à l’époque, j’adorais ce jeu. Cependant, il fallait que quelque chose m’habite pendant ces deux années, même si je ne pensais même pas aux avions, jusqu’en 2016. Et c’est exactement comme ça que tout a commencé.
C’était le 17 avril 2016 lorsque, pour la première fois, j’ai lancé, vous l’aurez deviné, Microsoft Flight Simulator X. Cependant, seule la version d’essai que j’ai trouvée quelque part sur Internet. Vous n’aviez que deux avions et deux emplacements disponibles dans le simulateur, je crois que c’était le CRJ et un endroit dans les Caraïbes. Il s’est donc écoulé plus de dix ans entre le démarrage d’un simulateur de vol et la publication de cet article.
Évidemment, un enfant, ne connaissant rien aux simulateurs de vol, avait du mal à contrôler un avion, d’autant plus que je ne connaissais pas encore le joug de la souris. Mais quelque chose a cliqué dans le jeu et j’ai commencé mes recherches autour de ce sujet, que faire et ne pas faire. En juin, j’avais acheté l’édition FSX Steam. C’est à ce moment-là que j’ai découvert que les avions par défaut n’étaient pas si bons et j’ai demandé à mes parents un PMDG 737 pour mon anniversaire, que j’ai finalement obtenu.
Le PMDG 737 m’a fait effectuer de nombreuses heures de vol. Mais si je commençais aujourd’hui, je prendrais probablement un avion d’aviation générale beaucoup plus simple. Eh bien, j’étais obsédé par les avions de ligne, donc pas étonnant que j’aie commencé en grand. À partir de là, j’ai commencé à expérimenter d’autres avions, comme la famille Aerosoft Airbus A320X ou le PMDG 777.
En 2017, j’ai réussi à économiser pour un ordinateur capable d’exécuter Prepar3D et j’ai immédiatement basculé. La familiarité des moteurs FSX et Prepar3D a facilité le changement et je voulais rendre mon simulateur aussi réaliste que possible. Je me suis abstenu de passer à Prepar3D v4 pendant assez longtemps, car cela me semblait trop instable et il y avait trop de problèmes par rapport à Prepar3D v3. Ce qui est étrange, car beaucoup de gens me disaient le contraire. Je suis sur Prepar3D v4 depuis quelques mois, jusqu’à ce que je passe à X-Plane 11 et aux versions ultérieures de Prepar3D v5.
Nous sommes déjà en 2020 à ce stade. Microsoft a annoncé la nouvelle génération de Microsoft Flight Simulator, et avec la pandémie qui fait son effet même dans mon pays, j’étais coincé avec l’école en ligne. Que penserais-tu que je faisais pendant cette période ? Oui. Voler de longs courriers sur Prepar3D. Alors que j’étais examiné par mon professeur d’économie, j’étais, sur le deuxième moniteur, au départ de mon vol 777-200 de Maurice à Vienne. De bons moments.
Nouvelles compétences et connaissances
Les simulateurs de vol sont complexes et vous avez besoin de compétences informatiques de base pour résoudre les problèmes, car la plupart du temps, les choses qui vous arrivent n’arriveront pas à beaucoup d’autres personnes. C’est pourquoi vous avez besoin d’une compréhension de base du logiciel et de la capacité de réparer tout ce qui s’y rapporte. Cela inclut le système d’exploitation, les pilotes et les simulateurs de vol eux-mêmes. Ainsi, la courbe d’apprentissage est abrupte non seulement pour l’apprentissage de la logique de l’avion, mais également pour l’apprentissage de la logique logicielle.
Flight Simulator m’a appris à comprendre l’intégrité structurelle des fichiers .xml. J’ai appris à créer des fichiers .bat pour créer un fichier de démarrage automatique du simulateur, à enquêter et à résoudre les problèmes liés aux pannes du simulateur, aux pilotes et, si tout va mal, à réinstaller Windows ou à mettre à jour le BIOS, les chipsets, etc. C’est devenu une compétence très précieuse, car c’est désormais moi qui répare les ordinateurs pour les gens qui me connaissent, et vous pouvez en tirer une sacrée banque. Et ce n’est pas tout.
Les simulateurs de vol sont des moteurs réalistes, vous aidant à comprendre bien plus que à quoi ressemblent les avions et que vous pouvez regarder par la fenêtre, trouver votre maison ou vous écraser virtuellement dans la maison d’un tyran qui a volé votre barre Milky Way en CE2. Il va vous apprendre les compétences de base en pilotage, oui, mais ne vous attendez pas à pouvoir faire atterrir un vrai avion simplement à partir de simulateurs de vol. C’est l’information la plus trompeuse que certaines personnes puissent vous donner.
J’ai cependant acquis beaucoup de connaissances sur l’avionique, les principes du vol et la géographie. Je l’ai particulièrement utilisé dans ma vie scolaire, car j’étudie toujours dans une université axée sur l’ingénierie aéronautique. À bien des égards, je peux facilement imaginer ce qui se passerait dans un simulateur si on me donnait la description abstraite d’une situation. Ainsi, cela permet de comprendre plus facilement ce qui se passe dans l’avion et, in fine, de raccourcir le temps passé derrière un livre.
Cela doit être l’une des choses les plus importantes de ma vie. Les gens sont étranges et les simulateurs de vol, en tant que passe-temps, divisent les gens. Ceux qui le trouvent intéressant le soutiendront généralement ; ceux qui ne le font pas peuvent se moquer de vous. Ce qui peut être parfois douloureux, si vous parvenez à l’ignorer, cela va être simple. Les meilleurs liens d’amitié ont été trouvés au sein de la communauté des simulateurs de vol. Je parle encore fréquemment à des personnes que j’ai rencontrées par hasard en ligne il y a dix ans, et nous nous rencontrons également en personne lors de divers spectacles aériens ou à l’école.
À mon avis, avoir autour de vous des personnes partageant les mêmes intérêts vous rend la vie beaucoup plus facile et vous offre de nombreuses opportunités. D’une manière générale, les personnes impliquées dans l’aviation et les simulateurs de vol sont actuellement mes meilleurs amis, avec qui j’ai parlé sans interruption pendant cette décennie. Parlant d’opportunités, en connaissant des gens, j’ai pu visiter seul divers lieux inconnus du grand public, comme un centre de contrôle aérien, un hangar de maintenance d’avions de ligne, et bien plus encore. Mon intérêt pour l’aviation m’a également amené à FSNews et à une université liée à l’aviation.
Le miroir dans la vie professionnelle
Si quelqu’un me disait à un enfant de 11 ans que j’écrirais des articles pour FSNews et que j’étudierais dans une université liée à l’aviation, il ne le croirait pas. Tout a commencé comme un acte de curiosité, qui s’est soudainement retrouvé dans un terrier de lapin dont je ne peux pas sortir. J’ai commencé à travailler pour FSNews en 2019, essentiellement lorsque le projet est devenu réalité avec l’aide de George. Je suis arrivé ici avec l’aide de mon ami Tomas, qui ne fait plus partie de l’équipe. Même si au début je n’aimais pas vraiment écrire des articles, être ici pendant encore 7 ans signifie probablement que j’ai commencé à apprécier ça et que j’aime ce que je fais.
À l’époque, je terminais l’école primaire et mon éducation ne m’intéressait franchement pas, car j’étais un enfant qui aimait faire les choses seul. Pourtant, une chose était sûre à l’époque. Si je devais aller à l’université, je choisirais une école liée à l’aviation. Donc, avant de choisir le lycée que je voulais fréquenter, je savais déjà dans quelle université je voulais aller. C’est dire à quel point j’étais sûr de ma passion.
Après une terrible décision quant au lycée que je devais fréquenter, et après avoir réussi d’une manière ou d’une autre à le terminer avec tous les A, j’ai eu l’opportunité de m’inscrire à l’université mentionnée. Et maintenant, j’y suis, j’étudie en troisième année et je vais bientôt terminer mon Bachelor. Beaucoup de gens autour de moi sont arrivés dans cette université liée à l’aviation sans aucun intérêt, et cela se voit, car ils ont le sentiment que tout ce qu’on y apprend est inutile. Je pense qu’il en est autrement, mais c’est parce que j’essaie de comprendre l’importance du savoir dans le monde de l’aviation. Je ne peux pas dire que je n’ai jamais eu de stress à l’école, mais j’aime ça, probablement beaucoup trop.
Les professeurs de l’université connaissent également mon travail pour FSNews et mon intérêt pour les simulateurs de vol. L’un d’eux m’a également dit de travailler en étroite collaboration avec lui sur les simulateurs de vol que nous avons à l’école et qu’il pourrait avoir des opportunités d’emploi pour moi si je fais mes preuves. C’est donc quelque chose sur lequel je souhaite vraiment travailler dans un avenir proche.
Conclusion
La décennie pendant laquelle je suis impliqué dans les simulateurs de vol et l’aviation en général est passée extrêmement vite. Je suis devenue une personne complètement différente, j’ai déménagé, j’ai rencontré beaucoup de nouvelles personnes et j’avais de nombreux petits projets personnels en cours. Grâce aux simulateurs de vol, j’ai réussi à apprendre à parler correctement anglais, je me suis davantage intéressé à m’améliorer et j’ai acquis de plus en plus de connaissances. L’aviation est vaste, donc chacun y trouvera ce qu’il aime.
Et c’est aussi mon exemple. Un enfant qui n’avait aucun intérêt à étudier, qui voulait juste passer sa vie à jouer à des jeux informatiques, est soudainement devenu quelqu’un qui est capable d’étudier à l’université et qui est ravi de travailler. On m’a peut-être moqué à plusieurs reprises au cours de mon parcours aérien, mais je ne regrette pas une seule seconde de m’être intéressé à cela. Je peux également affirmer avec confiance que je vois encore un brillant avenir devant moi dans le domaine de l’aviation, car j’aimerais également commencer ma formation de pilote, et éventuellement évoluer vers les avions de ligne lorsque j’en aurai les capacités.
Avez-vous une expérience similaire? Quel a été votre parcours avec l’aviation et les simulateurs de vol ? Si vous souhaitez nous en dire plus, écrivez-le dans les commentaires. Je suis ravi de lire vos histoires.
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