Les studios SimWorks ont libéré Une mise à jour radicale de leur populaire addon Legacy PC-12 apportant de belles mises à jour à la dynamique de vol, aux systèmes et à l’avionics de l’avion.

Le Pilatus PC-12 a besoin de peu d’introduction pour la plupart des mijotage, mais pour ceux qui ne connaissent peut-être pas ce turbopropulseur monomoteur, le PC-12 est bien considéré pour sa polyvalence incroyable. Il peut fonctionner sur des lanières de gazon et des pains d’atterrissage à distance en plus des pistes pavées régulières, ce qui en fait un excellent avion pour les déplacements de fret, les évacuations médicales et comme avion d’affaires ordinaire.

SimWorks Studios a fait sortir l’héritage PC-12 depuis un certain temps maintenant, mais cette nouvelle mise à jour augmente encore le réalisme que l’addon peut offrir des mijotage. La version 1.5.0 comprend la dynamique de vol révisée pour ajuster divers paramètres comme le lacet, le glisser et la poussée pour le rapprocher de la vraie chose. Des ajustements supplémentaires aux systèmes tels que les changements de volume O2 ajustés en raison de l’expansion thermique et de la réduction de l’ITT pour mieux refléter le comportement attendu de l’avion améliore encore l’addon de l’avion. Enfin, certains ajustements avioniques, y compris les corrections de bogues, sont la cerise en haut pour une mise à jour bien livrée. Nous devrons simplement attendre et voir si SimWorks Studios publiera une autre mise à jour pour le rendre entièrement compatible avec MSFS 2024.

Si vous êtes intéressé à récupérer une copie de l’héritage PC-12, vous pouvez le faire sur ORBX Direct pour 40,99 $ AUD (26,11 $ US, 24,93 €ou 20,64 £). Pour un Changelog complet, voir ci-dessous.

Modifier le journal

• Visuels: sièges de cockpit remplacés par de nouveaux modèles
• Dynamique des vols: modèle de vol révisé pour une stabilité améliorée, aborder le ballon de volets, le lacet défavorable, la traînée de croisière, l’attitude d’approche et l’efficacité de la finition
• Dynamique du vol: traînée d’hélice ajustée, poussée de montée et poussée haut de gamme
• Systèmes: rééquilibrer l’interconnexion au rudder auileron aux nouveaux paramètres du modèle de vol
• Systèmes: Pides de pilote automatique retravaillé • Systèmes: réduit ITT en moyenne de 15 degrés basés sur de nouvelles données
• Systèmes: le rétro-éclairage altimètre AM-250 est désormais réglable à l’aide des boutons d’éclairage du panneau
• Systèmes: changements de volume excessifs d’O2 ajustés de l’expansion / contraction thermique
• Avionique: ajouté l: VARS pour exposer les variables d’altitude provisoire et de vitesse verticale
• Avionique: les correctifs de bogue aux annonciations en mode
• Avionique: échelle CDI fixe en mode VOR / LOC
• Avionique: nettoyage du code
• Avionique: Ajout d’un décalage de température de 5 degrés à l’avoine en raison du chauffage de la sonde à partir de frottement