Robert Randazzo de PMDG s’est lancé dans la Forums PMDG pour partager plus d’informations sur le Boeing 777-300ER pour Microsoft Flight Simulator et révéler une mise à jour pour la série 737 sur Xbox, qui a maintenant été publiée.

Mise à jour de la série PMDG 737 sur Xbox et PC

Les utilisateurs de console ne sont plus désavantagés par le fait de ne pas disposer de l’UFT (Universal Flight Tablet) du PMDG dans l’avion, car la dernière mise à jour du marché des avions a amené la série 737 à la dernière version 3.00.0091.

Le retard de la tablette était dû à certains problèmes de la version Xbox du simulateur qui ne communiquait pas avec des applications externes, ce qui donnait vie à l’UFT dans l’avion. Ce problème a été résolu après que l’équipe PMDG a discuté du problème avec Asobo Studio, qui a ensuite mis à jour le SDK et amélioré certaines parties du simulateur, permettant aux avions du jeu de communiquer avec des scripts et des applications externes.

Même si la tablette est désormais disponible sur la version Xbox du 737, ses utilisateurs doivent disposer d’un clavier pour insérer les données appropriées dans l’UFT, car le clavier à l’écran est parfois assez problématique selon Robert.

Le PMDG a voulu résoudre ce problème en développant son clavier à l’écran pour l’avion. Cependant, Xbox le détecte à sa manière et exécute le clavier par défaut qui ne fonctionne pas correctement. L’équipe tente actuellement de résoudre ce problème.

Enfin, Robert mentionne que toutes les ressources de l’équipe étant désormais concentrées sur le 777-300ER, aucun changement n’est apporté à la version PC de la série 737 pour le moment. Dès le lancement des avions long-courriers, ils répartiront les ressources entre ces deux séries, amenant notamment le 737 au standard 777, le PMDG 777 étant pour l’instant plus avancé technologiquement que le PMDG 737.

Quelque chose de plus sur le PMDG 777-300ER

Après la récente révélation de la première variante et du Questions et réponses animées par Robertl’équipe PMDG poursuit le développement du 777-300ER, qui s’avère être la première variante des sept chanceux à être commercialisée.

Robert a ensuite mentionné que l’avion était pratiquement prêt à être libéré et qu’il était satisfait de son état actuel. Cependant, il souhaite encore maintenir l’avion dans le cycle de développement un peu plus longtemps avant sa sortie afin de peaufiner les petits détails. Cela inclut les sons, les textures, les améliorations mineures du modèle, etc. De plus, la conversion moderne des données de navigation est également en test bêta avec le 777, ainsi que les améliorations de la navigation latérale prises en charge par le dernier format de Navigraph. La fonctionnalité Datalink sera également disponible en version bêta très prochainement.

L’équipe utilise ce temps pour peaufiner l’avion et le rendre aussi complet que possible avant la sortie initiale. Malgré cela, PMDG fonctionne actuellement sans date de sortie fixe. Enfin, Robert a également partagé une seule image montrant le train d’atterrissage du 777-300ER. D’un autre côté, il a préparé d’autres avant-premières que nous partagerons dans les prochains jours.