Dynamique d’aigle

Eagle Dynamics a récemment poussé un mise à jour À DCS World, introduisant de nouvelles capacités à ses modules F / A-18C Hornet et F-16C Viper.

Pour le Hornet F / A-18C, un mode radar d’évitement du terrain a été mis en œuvre. Ce nouveau mode offre aux pilotes une représentation visuelle du terrain à venir, visant à aider à éviter le vol contrôlé sur le terrain pendant le vol de bas niveau. Matt Wagner de Eagle Dynamics a fourni un aperçu de ce nouveau mode radar. À l’avance, Eagle Dynamics prévoit d’ajouter l’intégration multi-capteurs dans la mise à jour AOGS DCS, qui permettra à AWACS de surveillance des fichiers de piste d’être désignés comme cibles sans la transmission du radar.

Le F-16C Viper dispose désormais du pod de ciblage avancé AN / AAQ-33. Ce nouveau pod offre des capacités telles que la piste multi-cible, la télévision et la caméra infrarouge dans l’image dans l’image, le traitement d’image de la gamme étendue et un pointeur infrarouge. Son implémentation comprend des fonctionnalités avancées comme Maverick HANDOFF et Laser Spot Track. Matt Wagner s’est plongé dans les fonctionnalités de l’ATP dans une série vidéo en deux parties: La première partie couverte de base de basealors que La deuxième partie a démontré des capacités plus avancées.

Vous pouvez lire le Changelog complet pour DCS 2.9.18.12722 ici.

Simulations de therblur

Les simulations de Heatblur avaient précédemment déclaré sur leur officiel Serveur de discorde Que la récente mise à jour de juillet DCS n’inclurait aucun contenu de leurs modules. Le développeur a cité la complexité de sa feuille de route estivale en cours comme la raison de cela. L’annonce décrit d’autres mises à jour prévues pour leur module SAAB 37 Viggen, la variante Tomcat F-14 «A», les intrus A-6E contrôlés par AI et les nouveaux systèmes pour le module F-4E Phantom II.

Les futures mises à jour F-4E sont définies pour inclure la fonctionnalité de la pointe de la pave Jester AI, ce qui permettra au backseater virtuel de faire fonctionner le pod de ciblage lorsqu’un agent de systèmes d’armes humaines n’est pas présent. On prévoit également l’interrogateur de l’arbre de combat APX-81A, un sac de vol électronique et des mécanismes d’avions persistants, y compris la modélisation de l’usure. Le développement se poursuit sur le module F-14BU pour DCS et un F-4E Phantom II pour Microsoft Flight Simulator.

Pendant ce temps, le fonctionnaire Référentiel manuel F-4E sur GitHub a été mis à jour avec des descriptions détaillées de ces systèmes prévisualisés. La section des systèmes d’identification couvre désormais l’interrogateur de l’arborescence de combat APX-81A, qui est capable d’usurper et de détecter les transpondeurs IFF corrects en période de période. Les pages des magasins d’air-sol décrivent des bombes guidées par la télévision telles que les hobos de doré de l’AGM-62 et de GBU-8, avec des minuteries d’échauffement et des procédures de livraison. L’entrée Maverick AGM-65 décrit la nouvelle logique de spin-up et de rotation du gyroscope, un circuit d’éclairage de bras séparé et des effets de défaillance si le chercheur est incandé avant d’atteindre la vitesse de fonctionnement.

Le Zabuzard de Heatblur a fourni des images pré-libérés présentant en vigueur le nouveau système d’arbres de combat, parallèlement à une démonstration d’un Maverick AGM-65 avec un capteur défectueux en raison d’un spin-up gyro incomplet.

Gif

Eagle Dynamics & Razbam

Dans un récent newsletter hebdomadaireEagle Dynamics a fourni une déclaration en réponse aux commentaires et aux questions de Razbam, de ses proxys et / ou de développeurs externes. Cela vient après que Ron Zambrano, le propriétaire de Razbam, avait déjà publié sur le fonctionnaire Razbam Twitter déclarant qu ‘«il n’y a tout simplement pas de chemin ouvert pour que nous renvoyons nos produits à DCS».

Eagle Dynamics a confirmé qu’un accord de règlement avait été signé avec Razbam à la fin de 2024 pour conclure les litiges existants. Cet accord comprend une exigence de confidentialité stricte, empêchant la dynamique des aigles de divulguer de plus amples informations.

Cependant, Eagle Dynamics a déclaré que Razbam leur avait demandé de cesser de vendre des modules développés par Razbam et ses développeurs indépendants. Ils ont également confirmé que même si ces modules continuent de fonctionner «tel quel», Eagle Dynamics n’a pas reçu d’accès aux codes source ou à la coopération de Razbam et de ses développeurs externes. Malgré cela, Eagle Dynamics a déclaré qu’ils avaient l’intention de faire de leur mieux pour s’assurer que ces modules continuent de fonctionner dans DCS World Version 2.9.x.