PMDG a commencé le mois avec un grand Nouveau poste de forum Cela donne une gamme de nouveaux détails pour toute sa gamme de produits, y compris de bonnes nouvelles pour ceux qui attendent les mises à jour MSFS 2024. Cette mise à jour comprenait des informations sur le 777-200er, le prochain 747, et l’apport du DC-6.

PMDG 777-200ER

Robert a commencé le poste en discutant du produit PMDG 777-200ER. Les tests bêta se poursuivent, mais se déroule bien, avec des travaux maintenant sur la validation des performances du moteur pour toutes les variantes incluses avec ce package d’avion. Chaque moteur fonctionne légèrement différemment et l’équipe est en train de régler le package sonore pour s’assurer que chacun sonne unique à son type de moteur.

Dans d’autres nouvelles, PMDG a confirmé qu’ils poussaient maintenant le 777-200ER aux équipes bêta pour Microsoft Flight Simulator 2024. Ils ont trouvé que la dernière gamme de mises à jour et les modifications du SDK ont effacé les obstacles pour donner confiance à PMDG dans la mise en place de leur contenu sur la plate-forme. Whatsmore, PDMG a confirmé un simultané Libération du PMDG 777-200ER pour MSFS 2020 et MSFS 2024 en tant que achat unique. Il sera livré avec plus de 30 Livéries et sera également géré par le nouveau PMDG Operations Center 3.0, qui devrait déployer la libération de pré-produit.

PMDG a finalement confirmé qu’ils avaient une date sur leur calendrier interne, mais quelques autres éléments de test doivent être achevés avant d’annoncer publiquement cette date.

777 Série et DC-6

Parallèlement à la sortie du 777-200ER, ils pousseront les mises à jour du PMDG 777-300er et du PMDG 777F. Ces mises à jour comprendront de nombreuses corrections et ajustements, ainsi que de nouvelles modifications à l’environnement sonore avec un paysage sonore actualisé. Ces deux produits seront également prêts à être disponibles dans MSFS 2024.

PMDG a confirmé que les propriétaires actuels de PMDG 777 (la version MSFS 2020) obtiendront gratuitement la mise à jour du nouveau simulateur.

Quant au DC-6, c’est une nouvelle similaire. Les bloqueurs qui étaient sur le chemin précédemment sont désormais résolus et le travail continue d’amener l’avion aux normes attendues pour ses débuts dans MSFS 2024. Il espérait bientôt être en version bêta. PMDG a de nouveau confirmé qu’il n’y aura pas de frais de mise à jour pour le DC-6 pour son homologue MSFS 2024.

PMDG 737 pour MSFS 2024

Il est encore trop tôt pour PMDG de discuter du PMDG 737 pour MSFS 2024. Ils n’ont pas encore été entièrement évalués car leur objectif est sur les autres projets. Cela dit, ils construisent un nouveau modèle de cabine et réorganisent l’environnement sonore, qui sera inclus dans une nouvelle mise à jour.

PMDG 747 pour MSFS

Les travaux continuent de progresser bien, avec des intégrations de systèmes pour le panneau de l’ingénieur de vol en cours. Ils travaillent également sur les sons, grâce à l’accès qu’ils ont à l’avion pour les trouver, ainsi que d’autres bits du développement.

Robert entre dans beaucoup plus de détails sur son poste de forum, mais nous avons vu de nouveaux aperçus de l’équipement principal et du corps – qui n’est pas texturé et toujours un travail en cours.

Dans le post, il a déclaré: «Nous prévoyons pleinement que ce soit le produit PMDG le plus détaillé visuellement à ce jour, car il est en cours de construction avec MSFS 2024 à l’esprit.» Pour ceux qui se demandent si le PMDG 747 arrivera à MSFS 2020, Robert a déclaré qu’une décision n’avait pas été prise. Il a dit que les outils de la nouvelle carte SIM sont des «générations mieux» et impliquent moins de temps perdu. Une décision de Back-Port se fera ultérieurement.

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Cela résume tout de PMDG cette semaine.

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