Blackbird Simulations a publié le Dirty 30 Adv pour Microsoft Flight Simulator, apportant une recréation à haute fidélité du C-130J-30 Super Hercules au SIM. L’avion a été conçu avec la contribution des pilotes du monde réel et des experts en la matière, ce qui se traduit par un modèle détaillé destiné à la fois pour le vol décontracté et ceux qui souhaitent le prendre plus au sérieux.

Le package est livré avec les 30 longues et 30 variantes courtes, un EFB personnalisé et plusieurs options de cargaison. De plus, il existe des portes et rampes animées, un système radar complexe (avec cartographie du sol, largeur / inclinaison de faisceau, décalage et modes météorologiques), ainsi que des échecs pilotés par les systèmes. Au total, il y a plus de 120 disjoncteurs manuels fonctionnels et plus de 900 disjoncteurs électroniques, qui sont contrôlables via le système avionique.

Un point culminant clé est l’inclusion d’un modèle de vol approfondi basé sur des données réelles, offrant des caractéristiques de manipulation réalistes sur divers régimes de vol. Des pilotes du monde réel du type d’avion ont été impliqués dès le début, ce qui contribue à garantir qu’il s’agit d’une recréation fidèle de l’avion.

Ce qui est important à noter, c’est qu’il s’agit d’une version alpha. Les simulations Blackbird sont claires qu’il s’agit d’un produit qui n’est pas encore complètement complet. Ils disent que c’est «une fonctionnalité à 96% complète», et il y aura des mises à jour régulières. Il n’y a pas de délai de sortie définitif pour les builds bêta ou de version, mais l’équipe voulait la contribution de la communauté.

À la suite de la version alpha, ils fixent le prix à un prix initial de 24,99 $ USD (Les taxes locales peuvent s’appliquer). Le prix augmentera avec le temps à mesure que les fonctionnalités sont ajoutées et que des progrès sont réalisés. La première mise à jour est prévue pour la semaine prochaine lorsque Blackbird dit que le prix augmentera. Vous trouverez ci-dessous la liste complète des domaines qui voient encore des améliorations dans leur implémentation.

• La compatibilité avec MSFS Su2 Beta n’est pas garantie
• Sons – les sons de base sont dans mais ont besoin de plus de détails
• Performance du moteur et des avions – Besoin de raffinage
• Pilote automatique – Besoin de raffinage
• Système d’étalonnage de l’accélérateur – incomplet
• Système de poignée d’incendie – incomplet
• Détection et test d’incendie – incomplet
• APU – Travailler mais a besoin de réalisme amélioré
• Carburant – le transfert de carburant est buggy
• Certains panneaux souples CNI-Mu buggy
• Modèles de maintien – buggy
• Ravitaillement en un seul point à l’aide de la tablette – incomplète
• Test FLCV – incomplet
• Échecs – Certains échecs fonctionnent, certains ne le font pas, et la liste des échecs est incomplète
• Protection sur la glace – incomplet
• Effets de l’ECBUS et de Baus échouant ou étant pris hors ligne
• Mode de sauvegarde BIU – a besoin de travail (et à ajouter à la liste des échecs)
• Systèmes défensifs, y compris les fusées éclairantes et les balles – incomplètes
• IPRA – incomplet
• Carpe – incomplet
• Caps – planifié
• Time Nav – incomplet
• État du bus, requête SW et pages de maintenance – incomplète
• Taws Avertissements – incomplet
• CNI-MU raconte et w / b automatique de la tablette – planifiée
• Camion à carburant.
• Anileron Animation inversée
• Les portes de l’équipage et des parachutistes ne fonctionnent toujours pas régulièrement à partir de la tablette
• Extension manuelle / sauvegarde de l’équipement et des volets de la tablette – planifiée
• Manquer une texture LOD sur la livrée USAF
• La luminosité de l’écran réglée sur minimum par défaut

Voici l’ensemble des fonctionnalités pour l’avion.

• Systèmes avioniques, vols et moteurs profondément précis
• Modélisation véritable à la vie, électrique et hydraulique
• Modèles 3D haut de gamme et textures ultra-croustillantes
• Performances réglées pour correspondre aux données du monde réel
• Système d’entrée de matériel personnalisé permettant le contrôle de centaines de paramètres uniques à cet avion via la tablette intégrée
• Pour les constructeurs de cockpit avancés, il y a un SDK à travers lequel tout commutateur dans le cockpit peut être lu ou réglé directement
• Unité d’alimentation de terre personnalisée
• Plusieurs configurations de cargaison et types de charge utile
• Deux options de fuselage: long et court
• 3 variantes du cockpit arrière pour différents rôles
• 10 superbes livrées
• Échecs axés sur le système pour le réalisme élevé
• Magnifique éclairage de nuit à l’intérieur et à l’extérieur
• Extras animés – y compris une cuisine avec un micro-ondes fonctionnant (sérieusement)
• Portes, rampes et points d’accès entièrement animés
• Système radar très complexe, y compris la cartographie au sol avec des ombres de terrain, la largeur du faisceau et l’inclinaison, le décalage, l’expansion, le gel et plus encore, ainsi que l’air à l’air (peinture pour la peau) et les modes météorologiques
  (Remarque: le mappage au sol ne ramassera pas les bâtiments ni les objets en mouvement)
• Affichage de la carte numérique avec couverture mondiale à l’aide des cartes VFR Navigraph (abonnement de navigraph requis)
• Affichage du système de sensibilisation et d’avertissement sur le terrain personnalisé (TAWS)
• Système de navigation à double inertie à double filtre exceptionnellement réaliste avec des erreurs de schuler entièrement modélisées, effets de rotation de la Terre, quatre modes d’alignement différents, GPS et mise à jour VOR / TACAN
• Système de curseur commun permettant des mises à jour de position GPS-Out pour les Ins en utilisant le radar et le HUD à cartographie au sol
• Système TCAS TA / RA intégré aux affichages HUD et de navigation et implémenté à l’aide des algorithmes réels selon la norme TCAS.
• HUD complet, y compris les références au sol et l’intégration commune du curseur
• Jusqu’à 16 (selon la variante) des écrans avioniques / MFD avec des centaines de pages
• Plus de 120 Breakers de circuits manuels (MCB) accessibles dans le cockpit
• Plus de 900 disjoncteurs électroniques (ECB) contrôlables via le système avionique
• Plus de 100 paramètres d’éclairage du cockpit réglable via le système avionique
• Directeur de vol / pilote automatique personnalisé avec 4 modes latéraux, 6 modes verticaux et Authrottle