Fenix ​​Sim a pris son Serveur Discorde plus tôt dans la journée pour annoncer la sortie de la très attendue mise à jour V2 B2 pour leur interprétation de l’Airbus A320-200 pour Simulateur de vol Microsoft. Les développeurs a annoncé la date de sortie seulement 24 heures avant et des aperçus de fonctionnalités partagés montrant les dernières modifications apportées il y a quelque temps.

Principales caractéristiques de l’A320 V2 B2

La mise à jour A320 V2 B2 apporte une multitude de nouvelles améliorations et fonctionnalités, notamment les moteurs IAE V2500 les plus attendus et les plus recherchés. Bien que l’équipe ait construit un modèle de moteur externe à partir de zéro pour simuler correctement le fonctionnement complexe de ces machines complexes, il ne se limite pas au modèle IAE mais s’étend également aux moteurs CFM56 actuels.

Le modèle de moteur externe simule en profondeur chaque aspect du fonctionnement du moteur. Cela inclut le débit d’huile, les températures, la réponse aux conditions météorologiques extérieures défavorables, la consommation d’huile, etc. Si vous n’êtes pas familier avec les limites des CFM56 ou des IAE 2500, vous pourriez finir par les endommager. Ces le fonctionnement complexe de la machine et ses limites ont été présentés par Aamirle principal développeur de Fenix, dans une vidéo YouTube il y a peu.

L’EFB de l’A320 V2 B2 a également été entièrement repensé, et la version 2 de l’EFB, bien qu’elle ait presque exactement le même aspect, est beaucoup plus vive et onctueuse. Une nouvelle application appelée « Failures » a également été intégrée à l’EFB et, comme son nom l’indique, permet de paramétrer et de personnaliser les pannes des différents systèmes de l’avion. Vous pouvez également modifier son image d’arrière-plan, envoyer des données de décollage calculées au CDU et également prendre en charge la saisie par clavier externe.

Fenix ​​Sim a également retravaillé en profondeur le modèle de vol et le pilotage de l’avion dans la dernière mise à jour de l’A320 V2 B2. Le résultat de ces changements est une nouvelle fonctionnalité appelée SDS ou side-stick-dampening. L’introduction de SDS vise à émuler correctement la réactivité et la dynamique d’amortissement de l’avion du monde réel et à les traduire en matériel réel utilisé pour la simulation. Par défaut, il est désactivé car la simulation pourrait avoir une influence significative sur divers joysticks moins utilisés dans le hobby.

Cette nouvelle fonctionnalité rendra le vol de l’A320 plus immersif et plus fluide ; Fenix ​​a présenté un guide de démarrage rapide et de nouveaux paramètres de sensibilité recommandés pour les commandes du joystick et du gouvernail. La logique du Flare sera également différente et nécessitera quelques circuits pour s’y habituer.

L’intégration GSX est désormais ajoutée à l’avion et un guide complet pour le faire fonctionner correctement est disponible sur la base de connaissances FenixSim. Un redémarrage du PC après l’installation de B2 est également recommandé par l’équipe pour que les choses fonctionnent sans problème.

Plus de peintres, de meilleures livrées

Après avoir annoncé la date de sortie hier, Aamir a promis plus de fonctionnalités et de « détails » concernant les derniers changements apportés à l’A320 V2 B2. Comme prévu, Dave, un autre développeur de l’équipe Fenix, a partagé de nombreuses informations concernant les livrées qui seront lancées avec la V2B2.

Les simmers accordent une grande importance à la précision des différentes livrées des compagnies aériennes et aux complexités nuancées de chaque autocollant, contour des ailes et intérieur de la cabine. Fenix ​​étant Fenix, voulait adopter pleinement cet aspect de la création de livrées et créer de manière réaliste autant de livrées avec autant de détails serait une tâche presque impossible.

L’équipe a donc décidé de se lancer dans le recrutement. Ils ont lancé une demande de peintres talentueux pour les ajouter à leur nouvelle équipe de création de livrées, nommée à juste titre « The Crayon Club ». Certains des noms ajoutés au « Club » sont le peintre de l’année de Flightsim.to, Atarium, Comet133, Enzo, Jviation et Tavers. Chaque membre apporte quelque chose d’unique à la table et est une personne exceptionnellement talentueuse. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet dans L’article de Patrik qui traitait de ce sujet plus en détail.

L’essentiel est qu’en tant que simmers, nous pouvons nous attendre à beaucoup plus de détails et de qualité dans les livrées lancées avec l’A320 V2 B2 et bien que le nombre initial soit faible, des mises à jour de la liste des livrées seront effectuées fréquemment. Fenix ​​a également déclaré dans ses notes de version que les livrées créées précédemment pour les V1 et V2 B1 ne seront pas compatibles avec l’A320 V2 B2. Les anciennes livrées devront être supprimées et les nouvelles pourront être installées et mises à jour via le Livery Manager.

Notes de clôture

Cette mise à jour de l’A320 V2 B2, bien que très attendue et accueillie avec chaleur, n’a pas été dénuée de critiques. La majeure partie a été consacrée au temps de développement de près d’un an et demi nécessaire pour publier les nouveaux changements, en particulier les moteurs IAE V2500.

Mais comme Aamir l’avait expliqué dans un article sur Reddit il n’y a pas si longtemps, le développement du modèle de moteur externe et des IAE V2500 était en bonne voie, tandis que les CFM56 prendraient encore environ un mois. Lors de la sortie, cela signifiait essentiellement prendre en charge deux versions différentes du même avion, ce qui générait des maux de tête supplémentaires pour l’équipe, et la décision de retarder a été prise et de publier l’ensemble du package en un seul.

Sans aucun doute, toutes ces critiques s’atténueront à mesure que les simmeurs pourront profiter d’une multitude de nouvelles fonctionnalités, de changements et bien sûr de la nouvelle variante de moteur. Si vous souhaitez être au courant de tous les nouveaux changements, une liste complète du journal des modifications a également été partagée par l’équipe. Pour des actualités, des annonces, des mises à jour et bien plus encore concernant les simulations de vol, consultez FSActualités.