Le Classic Dash 8 est officiellement à venir sur Microsoft Flight Simulator 2024. Studios SimWorks a dévoilé la prochaine série Classic 8, confirmant le développement des Dash 8-100, Dash 8-200 et Dash 8-300 dans le cadre de sa dernière feuille de route de développement pour le simulateur.
Cette annonce marque la première révélation officielle du projet et offre à la communauté un premier aperçu de l’un des avions régionaux les plus attendus actuellement en développement. Les images d’aperçu présentent à la fois le modèle extérieur et un cockpit analogique détaillé, confirmant que les travaux sur la famille d’avions sont bien avancés. Bien qu’aucune date de sortie n’ait été annoncée, la révélation elle-même constitue une étape importante pour un projet que de nombreux passionnés d’aviation régionale espéraient voir dans Microsoft Flight Simulator.
La famille Dash 8 Classic s’est bâtie une solide réputation depuis son entrée en service auprès des compagnies aériennes, devenant ainsi un appareil familier sur les réseaux régionaux du monde entier. Réputé pour sa fiabilité, ses performances de décollage et d’atterrissage courts et son caractère distinctif de turbopropulseur, l’avion est resté un favori parmi les pilotes et les amateurs de simulation de vol. L’intégration des variantes -100, -200 et -300 dans Microsoft Flight Simulator 2024 élargira considérablement la gamme d’opérations régionales disponibles dans le simulateur.
Bien que la série Classic 8 ait constitué la pièce maîtresse de la présentation, SimWorks Studios a également partagé un aperçu actualisé de plusieurs autres projets actuellement en développement.
Le PC-12 Héritage reste sur la bonne voie pour T3 2026apportant la version analogique classique du populaire turbopropulseur monomoteur de Pilatus à Microsoft Flight Simulator 2024. Elle sera suivie par le PC-12NGactuellement prévu pour T4 2026comprenant le cockpit en verre plus moderne de l’avion et une avionique mise à jour.
Le promoteur a également confirmé une expansion supplémentaire du Kodiak famille. Les deux Expansion du Kodiak 100 Medevac et le Kodiak 100 édition amphibie ciblent actuellement T3 2026. Le package Medevac introduit une configuration d’évacuation médicale dédiée aux vols en mission, tandis que l’édition Amphibian permettra aux pilotes de faire fonctionner l’avion à la fois sur les pistes et sur l’eau.
À plus long terme, SimWorks Studios a également révélé le Kodiak900actuellement attendu pendant T4 2026. En tant que variante étendue de la famille Kodiak, il élargira la gamme croissante d’avions utilitaires du développeur tout en conservant la flexibilité opérationnelle qui a rendu la série populaire parmi les pilotes de brousse et régionaux.
Actuel Avion GA-8 les propriétaires n’étaient pas non plus en reste. Le développeur a annoncé que le Expansion des impulsions des systèmes est désormais disponible, introduisant un nouveau système de gestion des pannes qui permet aux utilisateurs de simuler les dysfonctionnements des systèmes de l’avion et ajoute une autre couche de réalisme opérationnel à l’avion.
La présentation de la feuille de route s’est terminée par le message « L’histoire continue » ce qui suggère que d’autres annonces pourraient encore être à l’horizon. Cependant, la confirmation du Série 8 classique est sans aucun doute la révélation principale, rapprochant l’une des familles de turbopropulseurs les plus reconnaissables de l’aviation régionale de Microsoft Flight Simulator 2024 tout en donnant à la communauté son aperçu le plus clair à ce jour des projets futurs de SimWorks Studios.
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