Les inibuilds ont pris leur page de forum plus tôt dans la journée pour annoncer Ils ont publié une nouvelle mise à jour pour leur interprétation Airbus A350 pour Microsoft Flight Simulator 2020 et 2024. La dernière version, V1.1.6, présente de nombreux changements axés principalement sur les systèmes, l’art et le coffre-fort de l’avion.

Correction du système A350

La plupart des principaux changements introduits dans cette nouvelle version de mise à jour de l’Airbus A350 se concentrent sur les corrections de bogues et les améliorations du système. De nombreuses erreurs de WASM ont été résolues, l’erreur de la cabine vs fluctuante a été fixe, de nombreux avertissements HUD ECAM ont été modifiés et les indicateurs de cap en mode Nav ont reçu des correctifs. En outre, les problèmes avec CMS, la modification de la piste, ce qui entraîne la suppression des informations météorologiques sur la page APRP, et la sélection de l’auto pour XPDR mettant les TCA dans TA / RA ont également été corrigées. Les autres correctifs incluent le verrouillage alpha dans l’engagement direct, les descentes bancales et le texte qui se chevauchent sur l’écran ATC COM, tandis que la simulation de l’état de cabine plus profonde et une augmentation des taux de rafraîchissement d’ED ont été ajoutés.

Art et sons corrects

Certains changements mineurs dans la manière de l’art et des sons ont également été introduits à cette mise à jour A350. L’équipe a fixé le côté gauche du couvercle du moteur, manquant le décalage «350» sur la variante -900. De plus, une nouvelle séquence clignotante de lumière stroboscopique et des feux de dôme de travail (sur MSFS2020) ont été ajoutés à l’avion. L’ensemble de son de poussée inverse a été modifié car il était trop soudain, mais il est maintenant progressif et plus lisse. Les sons du volet de l’A350 sont plus réalistes, tandis que la tonalité des calouts RA a été modifiée. L’effet de grognement / grondement des moteurs coïncitera également avec le débit de carburant à mesure que l’EGT augmente.

Notes de clôture

Cette nouvelle mise à jour pour l’A350 pour Microsoft Flight Simulator 2020 et 2024 suit une série de correctifs et de correctifs au cours des derniers mois alors que l’avion continue d’être amélioré après le lancement. Cette mise à jour peut ne pas inclure grand-chose à première vue, mais certains des correctifs sont des ajouts les bienvenus, en particulier les correctifs WASM.

Une liste complète de toutes les modifications et améliorations ajoutées dans cette mise à jour peut être consultée ci-dessous. La nouvelle mise à jour peut être téléchargée et installée via le inimanager.

Changelog

Systèmes

• Erreurs WASM fixes
• Cabine fixe vs fluctuant constamment
• Dir fixe à via nd va à un waypoint aléatoire non sélectionné LL Position
• Avertissements et avertissements Correction de HUD ECAM
• Indications de cap de la mode NAVE
• FLS désélectionné fixe ne fonctionne pas / SLS ne fonctionne pas
• Le changement de piste fixe entraîne la suppression des informations météorologiques de la page
• Correction de la sélection de l’auto pour XDDR, place TCAS directement dans TA / RA
• Valeurs de carburant fixes supprimées lors de la manipulation de la page (voir desc)
• Les informations radiales de waypoint fixe ne sont pas claires
• Correction de l’altitude d’accélération ENG n’est pas utilisée lorsque l’échec d’Eng est déclenché ci-dessous
• Correction du texte de chevauchement sur l’écran ATC COM
• Calculs ETA de temps SIM à changement de SIM
• Correction de problèmes avec CMS
• Correction des problèmes de textes de chevauchement avec des pages de correctifs
• Correction du texte de la notification de la page ATC COM CONNECT avec l’option Beyond ATC
• Descente instantanée fixe (descente bancale)
• Correction d’informations de fixation ne peut pas utiliser le NDBS comme point de référence
• Correction des défauts de chauve-souris Elec ne déclenchant pas de lampes de défaut ECAM ou aériennes
• DPI fixe: cible AFS ALT déplacé vers la droite
• Correction d’un verrouillage alpha en droit direct
• Mach fixe reste en boîte en croisière à 290
• Les défaillances de la batterie d’urgence 1 et 2 ne fonctionnent pas
• Ajout de simulation de condition de cabine plus profonde
• Ajout d’augmentation du taux de rafraîchissement ED

Art

• DÉCALAGE DU MOTEUR DE MOTEUR 900 LS Correction
• Ajout d’une séquence de clignotage stroboscopique
• Ajout de la lumière du dôme ne fonctionne pas en 2020

Sons

• La poussée inverse fixe est trop instantanée, aucune augmentation progressive / réaliste
• Correction de 350 sons du rabat pas «aussi précis que possible»
• Correction des appels de RA différente de la tonalité
• Le grognement / grondement du moteur fixe devrait coïncider avec le débit de carburant à mesure que l’EGT augmente

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