Le développeur Flight Sim Labs en a publié un autre mise à jour améliorant leur série A321 pour Microsoft Flight Simulator 2020 et 2024. Cette mise à jour se concentre principalement sur la gestion des vols, le guidage, les opérations au sol et même la prise en charge matérielle du cockpit domestique.
Les améliorations les plus importantes ont été apportées au système de gestion de vol avec cette mise à jour. De nombreuses améliorations ont été apportées à la navigation latérale et verticale, aux prévisions, aux voies aériennes et aux performances. Tous ces aspects seront plus précis et ressembleront mieux au véritable homologue de l’avion.
Le guidage en vol et la gestion des avions de l’A321 CEO et de l’A321 NEO ont fait l’objet d’une refonte majeure. Les deux avions auront désormais un meilleur comportement en tangage, des courbes de traînée, une stabilité en lacet et une meilleure maniabilité au sol. Le pilote automatique a également été amélioré, avec un meilleur suivi du directeur de vol, un comportement de descente initial avant T/D et d’autres prédictions dans l’ensemble du système. Cela garantira un vol plus fluide aux pilotes virtuels de cet avion.
L’EFB n’a pas été négligé non plus, et des améliorations ont été apportées au comportement, aux temps de chargement et à la stabilité de la carte Navigraph. L’intégration de GSX a également été mise à jour, améliorant diverses fonctionnalités, telles que la correspondance des stands, la gestion des services au sol et une meilleure utilisation du mode distant.
La mise à jour améliore également la connectivité en ligne avec les réseaux, en utilisant les nouveaux formats européens CPDLC et l’intégration de vPilot. La prise en charge ATSAW a été améliorée avec le trafic FSLTL, ce qui garantira l’affichage correct des indicatifs d’appel sur l’écran.
FSLabs vise également une meilleure prise en charge matérielle avec les unités physiques et leur série A321. Ceci est créé à l’aide de nouveaux événements SimConnect, qui couvriront le GPWS, l’éclairage des panneaux, le radar météorologique, les commandes des portes du cockpit et les frais généraux. De plus, Rowsfire et WingFlex ont reçu leur propre intégration avec la série FSLabs A321. Cela créera un support intégré immédiat avec l’unité aérienne WingFlex et les unités radio et panneaux météo Rowsfire A111 et A112.
Enfin, les FSLabs A321 NEO et A321 CEO ont reçu des améliorations visuelles et audio. Le modèle 3D a reçu des mises à jour dans des domaines tels que les ailes, les volets, les lattes, les textures des roues, la logique des portes et le comportement du curseur VR. L’environnement sonore a reçu des ajustements à basse fréquence, des fonctionnalités de son surround et un comportement précis de la pluie.
La mise à jour est disponible dès maintenant via le centre de contrôle FSLabs sous le canal expérimental. Si vous souhaitez savoir comment vole le FSLabs A321, assurez-vous de consulter notre revue de la version NEO. ici.
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