Les simulations du développeur Fenix, responsables du complément très populaire de la série Airbus A320, devraient obtenir une grande mise à jour, généralement connue dans la communauté sous le nom de «Big Fenix Update», mardi ou mercredi prochain. Cette information, aux côtés d’une vidéo d’introduction montrant cette mise à jour, a été publiée via le serveur Discord du développeur.

La vidéo commence par afficher des améliorations et de nouvelles fonctionnalités dans la mise à jour Big Fenix. Aamir de l’équipe, qui commente la vidéo, mentionne que la fonctionnalité la plus attendue et une fonctionnalité sur laquelle l’équipe a travaillé le plus, est la dynamique d’atterrissage retravaillée. Le profil d’atterrissage est entièrement reconstruit, sur la base de plus de 800 000 points de données de vol du monde réel. Cela signifie que le Fenix A320 va maintenant se comporter différemment, mais plus réaliste.

Le fly-by-wire a également obtenu ses améliorations. Cela comprendra la logique de pitch and roll, basée sur les nouveaux ensembles de données. Aamir a également mentionné que le modèle de vol allait maintenant se comporter de la manière la plus réaliste sur une configuration d’axe de commande linéaire dans le simulateur. Le modèle de manutention au sol a également été mis à jour dans les deux simulateurs, et l’équipe Fenix a complètement retravaillé l’axe du gouvernail.

A319 avec des requins

En se déplaçant vers les modèles d’avion, la variante A319 Sharklet va faire ses débuts. Il existe un nouveau type de moteur, spécifique à la variante de Sharklet A319, portant le nombre total de variantes de moteur PDG à 7 dans la série Fenix Simulations A320. Il existe également d’autres changements mineurs, tels que les volets et les surfaces de commande de vol. Cette version de l’A319 est assez «sportive» selon Aamir, car les moteurs CFM équipés de cette variante ont la même puissance de sortie que la version A320 des moteurs CFM.

La prochaine grande chose disponible dans la mise à jour Big Fenix est le radar météo, dans lequel vous pourrez contrôler le gain. L’inclinaison n’est pas encore possible, mais l’équipe a déjà préparé des travaux pour cela au cas où Asobo permet des paramètres d’inclinaison dans le radar météo.

Améliorations de l’EFB

L’EFB a également reçu beaucoup d’amour de l’équipe Fenix Simulations. Dans la page de décollage, il y a maintenant des marges d’arrêt, et l’interface utilisateur de cette page va être retravaillée à l’avenir. Nous pouvons désormais également trouver un lecteur PDF dans l’EFB, qui vous permettra d’utiliser vos graphiques hors ligne et autres documents de l’avion.

Dans les paramètres EFB, vous pourrez désormais sélectionner différents paramètres de contrôle de volume ACP, vous permettant d’ajuster le volume des applications externes via le panneau VHF dans l’avion. Cela comprend même des applications comme Spotify.

Nouvel ensemble de son

L’équipe s’est également concentrée sur un tout nouvel ensemble de son pour l’avion. Il s’agit non seulement d’enregistrements améliorés, mais l’équipe est allée dans de vrais avions pour enregistrer tous les différents sons, le tout en une seule journée. Cela garantit désormais un tout nouveau niveau de simulation sonore, et la chaleur autour de l’avion influencera la hauteur et la qualité des sons. L’ambiance du poste de pilotage sera également considérablement améliorée.

Aamir parle également spécifiquement des ensembles de son continues, car l’équipe Fenix a surmonté une grande limitation du simulateur. Cela signifie que les sons seront influencés de manière réaliste par le nombre de portes ouvertes ou de fenêtres. Ce nouvel ensemble de son est défini avec immersion aux côtés du mode Walkaround de Microsoft Flight Simulator 2024.

Caractéristiques spécifiques de MSFS 2024

Alors que la série A320 de Fenix est complètement retravaillée, il était naturellement prévu qu’une variante individuelle soit publiée pour Microsoft Flight Simulator 2024. Comme le moteur de jeu de ce nouveau simulateur a plus d’occasions pour les développeurs de travailler, l’avion présentera également plus de choses à jouer.

La structure entière de l’avion est complètement différente; La principale différence, et une amélioration significative, est la mise en œuvre de LOS. Cela permet à l’équipe de décharger et de charger les détails de l’avion, selon que les pixels et les détails sont visibles sur l’écran de l’utilisateur. Cela économisera essentiellement des ressources, car il chargera et déchargera différents niveaux de détail de l’extérieur et de l’intérieur de manière transparente. Cela signifie également que l’équipe a dû retravailler tous leurs modèles dans quatre niveaux de détail différents pour le faire fonctionner.

La série FENIX A320 va être complètement prête à marcher dans Microsoft Flight Simulator 2024. Vous pourrez ouvrir différentes portes et éclosions du modèle extérieur, et même déplacer les lames du moteur. Il est plus prévu pour le mode Walkaround à l’avenir.

Comme le moteur d’éclairage a également changé, le modèle intérieur a également été complètement retravaillé pour utiliser le nouveau moteur d’éclairage dans le simulateur à son plein potentiel. Un détail spécifiquement mentionné est les affichages à sept segments de l’avion. Dans la vraie vie, ils sont censés être plus prononcés lorsque la lumière naturelle brille sur eux, mais de retour dans Microsoft Flight Simulator 2020, ces écrans étaient plus prononcés dans l’obscurité.

L’équipe de Fenix a travaillé sur cette fonctionnalité petite mais changeante de l’immersion dans cette nouvelle version, ce qui rend le poste de pilotage d’avion encore plus beau. En parlant de l’extérieur, toutes les livraisons ont été mises à jour pour accueillir le nouvel modèle et le nouvel ensemble de texturation, et cinquante nouvelles livraisons ont été créées, ce qui porte le nombre total de livraisons disponibles via le gestionnaire de livrée à 800.

Malheureusement, l’équipe n’a rien mentionné à propos de la prochaine série A320 NEO dans cette vidéo. Comme mentionné, cette mise à jour sera publiée mardi ou mercredi la semaine prochaine (le 29 ou le 30 juillet). En attendant, jetez un œil à notre article couvrant la feuille de route de Fenix Simulations en 2025 ici.

N’hésitez pas à rejoindre notre serveur Discord pour partager vos commentaires sur l’article, des captures d’écran de vos vols ou simplement discuter avec le reste de l’équipe et la communauté. Cliquez ici pour rejoindre le serveur.