Au cas où vous l’auriez manqué, Navigraph a récemment publié les résultats de l’enquête annuelle sur la simulation de vol, qui a historiquement été considérée comme une sorte de test décisif de la direction dans laquelle l’industrie est dirigée. L’enquête de cette année a révélé plusieurs tendances intéressantes et habitudes utilisateur, certaines plus attendues que d’autres, qui racontent une histoire sur la façon dont la moyenne à mijoter jouit actuellement de leur expérience de simulateur de vol.
MSFS 2020 toujours la plate-forme prédominante
Microsoft Flight Simulator 2020 reste la plate-forme la plus utilisée de la communauté avec une pluralité de répondants indiquant que l’ancien simulateur reste leur option de référence pour la plupart des vols.
Ceci malgré la sortie de Microsoft Flight Simulator 2024 l’année dernière, qui au moment de cette enquête avait 4 mois sur le marché pour s’établir. Le lancement moins qu’idéal de la plate-forme dans le monde SIM a probablement contribué au fait qu’il est utilisé par environ la moitié autant d’utilisateurs que son frère plus âgé. L’enquête a montré que 52% des répondants démarrent toujours MSFS 2020 comme cheval de bataille de SIM de vol, avec seulement 24,9% choisissant de placer leur foi dans la dernière technologie de Microsoft.
Cela laisse toujours 23% des répondants optant pour des plates-formes alternatives. Un combiné de 13,9% des répondants utilisent X-Plane 12 ou 11 comme simulateur incontournable, et 2% des mijotage optent toujours pour la préparation de Lockheed Martin.
Les utilisateurs se sont déroulés dans MSFS 2024, mais ce n’est toujours pas là où ils le veulent
Malgré seulement 24,9% des mises à mijotage conduisant quotidiennement MSFS 2024, 58,5% des utilisateurs déclarent avoir essayé le nouveau SIM au moins une fois. Cela suggérerait que beaucoup de mijotage ont acheté MSFS 2024 (soit pur et simple, soit sur un abonnement Game Pass), l’ont essayé, ont décidé qu’ils ne l’aimaient pas et ne sont pas migrés vers 2020. Cependant, cette statistique indique également qu’il y a beaucoup d’améliorations mijoques qui souhaitent être ajoutées parmi elles.
Une question distincte sur la façon dont MSFS 2024 répond aux attentes des utilisateurs confirme cette théorie. Des utilisateurs qui ont essayé la nouvelle SIM, plus de 50% des répondants ont déclaré 2024 comme «inférieurs aux attentes» ou «bien en dessous des attentes» dans les catégories suivantes:
- Contrôle du trafic aérien
- Compatibilité en arrière
- Missions
- Stabilité du simulateur
- Radar météorologique
En fait, les seules catégories où le SIM a dépassé les attentes des utilisateurs dans l’ensemble était les graphiques et la quantité d’aéronef par défaut. Si Microsoft écoute, le message provenant de la communauté semble être clair; Correction des problèmes dans MSFS 2024 et vous serez sur un gagnant.
Fenix A320 reste l’addon préféré de la communauté
Les résultats de l’enquête ont montré que les avions de ligne à corps étroit restent le type d’avion préféré de la communauté pour voler dans leurs plates-formes choisies, et des options disponibles dans cette catégorie, le Fenix A320 ouvre la voie avec un taux d’adoption impressionnant de 55,7%. Ceci est suivi à la 2e place par le PMDG 737NGS (46,6%).
Vols long-courrie et largeur
Fait intéressant, les résultats ont montré que plus d’utilisateurs que jamais choisissent maintenant de parcourir des routes long-courriers au sein de leur simulateur. Bien qu’il soit encore un petit segment de la communauté dans son ensemble, la proportion de mijotage qui a déclaré avoir volé une session individuelle sur 10 heures est passée de 3,5% à 5% des répondants – une augmentation de 43% dans ce créneau.
Le vol à Widebody est également en hausse de 60% à 67,2%, ce qui est probablement le reflet du fait que la communauté a désormais une gamme plus large d’options de corps large sur le marché par rapport à l’année dernière.
Mijote plus engagé que jamais
Les statistiques montrent également que l’utilisateur moyen pilote maintenant plus de sessions dans son simulateur par semaine que cette fois l’année dernière. La proportion de mijotage signalant plus de 10 séances dans leur simulateur de vol par semaine est passée de 11,6% à 13,0%. Fait intéressant, 1,6% des répondants au sondage déclarent voler plus de 10 séances par semaine avec une durée moyenne de session de plus de 10 heures. C’est au moins 100 heures par semaine dans la carte SIM, soit 59% de la semaine entière passées dans un simulateur de vol. Ces gens traînent-ils, ou existent-ils vraiment ?!
Mimmers veut du matériel avionique immersif
Dans la section demandant quels mises à mijotage utilisent à la maison, les résultats montrent que beaucoup de mijotage cherchent à ramasser des périphériques avancés. 22% des répondants ont déclaré qu’ils cherchaient à ramasser du matériel avionique au cours des 12 prochains mois. On ne peut que supposer que ce soit pour le lancement d’un certain nombre d’offres de produits abordables dans ce segment de marché, qui à en juger par ces données volera des étagères comme des gâteaux chauds.
Nvidia est l’architecture GPU préférée avec RTX 4090 Le choix le plus populaire
Les mijotage ne sont clairement pas à court d’argent pour leurs constructions PC, car le NVIDIA RTX 4090 reste le GPU le plus populaire pour les systèmes qui exécutent des simulateurs de vol. 16,9% des répondants gèrent actuellement la carte phare de Team Green dans leur système, une augmentation de 14,5% en 2023. Fait intéressant, pas une seule carte graphique AMD se classe dans les 15 premiers GPU parmi les répondants au sondage cette année, indiquant une forte préférence d’utilisateur pour le silicium NVIDIA.
Fselite reste la source de médias de simulation de vol de pointe de l’industrie
41,8% des répondants ont déclaré avoir consommé des médias de fselite.net au cours des 12 derniers mois, soit presque le double de la part de notre concurrent le plus proche. Merci à notre public incroyable pour votre soutien continu!
Vous pouvez voir les résultats complets de l’enquête annuelle de Navigraph par Télécharger le rapport ici.
