Simulateur de combat numérique (DCS World) par Dynamique de l’aigle a publié une nouvelle mise à jour comprenant de nouveaux modules de terrain, des améliorations et des corrections de bugs.

Le nouveau 2.9.10.4160 La mise à jour introduit de nouveaux modules de terrain pour DCS : cartes Irak et Irak Nord par Eagle Dynamics, mises à jour principales, mises à jour de campagne et plusieurs mises à jour et correctifs du CH-47F Chinook & Supercarrier par Eagle Dynamics, Mirage F1 par Aerges et le C-101 Aviojet par AvioDev.

Le journal des modifications complet peut être trouvé ci-dessous.

Journal des modifications

Introduction d’un nouveau module de terrain : DCS : carte de l’Irak par Eagle Dynamics

Introduction d’un nouveau module de terrain : DCS : carte Iraq North par Eagle Dynamics

DCS – Noyau

• Gestionnaire de ressources. Les ressources d’entrepôt modifiées dynamiquement par SetItem() ne se synchronisent pas pour un nouveau client – ​​corrigé.
• VR. Les contrôleurs VR disparaissent après avoir sélectionné l’onglet VR dans les paramètres – corrigé.

DCS : CH-47F par Eagle Dynamics

• Fixé. Les moteurs cessent de fonctionner lorsqu’un deuxième membre d’équipage prend place dans l’hélicoptère chaud.

DCS : Supercarrier par Eagle Dynamics

• Des fusées éclairantes sont lancées lorsqu’un joueur perturbe le contrôle du trafic aérien et tente d’atterrir sans autorisation – Désactivé.

DCS Mirage F1 par Aerges

Systèmes :

• Le voyant FON s’allume désormais brièvement lors du démarrage du moteur.
• F1BE : initialisation fixe de l’indicateur Standby Horizon dans le cockpit arrière avec l’option ‘Solo Flight’ activée.
• F1EE : Correction des voyants non fonctionnels du panneau de commande Barax.
• Le voyant « réservoirs de fuselage sélectionnés » du siège arrière du F1BE sur la jauge de quantité de carburant a été rendu opérationnel.
• F1BE. Correction d’un bug où certaines lumières restaient allumées sur le siège arrière sans que l’alimentation électrique soit disponible.
• Correction des feux de navigation et de formation ne fonctionnant pas en multijoueur pour les avions pilotables.
• Dynamique de mise sous/hors tension ajustée des feux de navigation/formation.
• Aspect visuel ajusté des cônes de lumière d’atterrissage/taxi.
• Direction du cône du projecteur fixe (feu de police) – 45º pour un monoplace et 22º pour un biplace.
• Correction d’un écran radar vide, lorsque le mode « (C+M ou SW) R » est activé et que les modes radar autres que « HA », « IC » ou « TEL »/« BZP » sont sélectionnés. Le radar restera désormais en mode « IC » avec « (C+M ou SW) R » activé.
• F1BE : correction du rendu radar en configuration multimoniteur.
• Le radar active désormais correctement le drapeau « émission active » (il est utilisé par l’IA pour la détection des émissions).

Radio et navigation :

• Correction de la fonction de test qui ne fonctionnait pas dans la radio TRAP-136 (« Verte »).
• Correction d’un bug avec l’impossibilité de communiquer avec une station de radio via TRAP-137B, lorsque la fréquence tentée est la même que celle du canal prédéfini 20.
• Correction du drapeau IDN TACAN ne s’affichant pas lorsque le signal TACAN est perdu.
• Correction du drapeau IDN VOR ne s’affichant pas lorsque le signal est perdu.
• Correction de la distance IDN TACAN affichant une valeur non nulle sous le drapeau lorsque la distance TACAN n’est pas disponible.
• Le relèvement IDN TACAN reste désormais à la dernière valeur connue, lorsque la station TACAN n’est pas reçue.

Saisir:

• Correction des actions de surveillance de la lumière « pousser » (test de lumière) et « rotation » (luminosité de la lumière) qui ne fonctionnaient pas de l’ancienne variante du panneau IFF.
• Les potentiomètres de luminosité des lumières des deux versions de panneaux IFF sont désormais initialisés à la luminosité maximale (auparavant, ils étaient à 0).
• La radio du siège avant F1BE TRAP-137B (« Rouge ») n’est plus accessible depuis le siège arrière.
• L’animation des canaux prédéfinis des deux radios est désormais synchronisée avec l’animation du sélecteur de canal correspondant.
• L’animation manuelle de la molette de chute par gravité a été corrigée.
• L’animation manuelle de la molette de chute par gravité est désormais accélérée avec le temps lorsqu’elle est définie par les commandes d’entrée « Diminuer/Augmenter ».
• Correction des commandes « Sélecteur de mode TACAN dans le sens horaire/antihoraire » ne réagissant pas à l’entrée lorsque le sélecteur a atteint la position OFF ou A/A.
• Le commutateur de l’indicateur de navigation F1EE « Réglage vectoriel supplémentaire du relèvement/de la distance » entraîne désormais un changement accéléré du relèvement/de la distance lorsqu’il est maintenu enfoncé.

Textures et modèles 3D :

• Correction de l’animation des roues du train d’atterrissage du monoplace.

Général:

• Remplacement des bombes Belouga BLG66 personnalisées par des bombes standard DCS.
• Ajout de la bombe Belouga BLG66 au support de bombes AUF-2.
• Le F1 C-200 (AI) peut désormais transporter le pod BARAX.
• L’IA utilise désormais des feux de navigation stroboscopiques inférieurs et oranges (le feu arrière blanc ne sera jamais visible car l’IA utilise uniquement un motif de feux de navigation fixes).
• L’IA règle désormais la luminosité de la lumière de formation en fonction du jour actuel.
• Mission d’entraînement au taxi, au décollage et à la montée améliorée : communications réalistes forcées, instruction ajoutée pour appuyer sur le bouton-poussoir U + V, mode IFF 4 forcé non installé et modification de plusieurs messages de déclenchement.
• Manuel de vol mis à jour – Description et tableau F1EE IDN.
• Corrections visuelles mineures dans le menu Options spéciales du module.
• Correction de la position de la case à cocher F1BE Solo Flight dans ME UI.

DCS : C-101 Aviojet par AvioDev

• Textures améliorées des bombes suivantes :
• BLG66
• BR-250
• BR-500
• BIN-200

Campagnes

DCS : Campagne UH-1H The Huey Last Show par SorelRo

• Des sous-titres ont été ajoutés à toutes les communications radio et aux discussions de l’équipage
• F-4E mis à jour avec la dernière version F-4E AI
• La compression du temps s’arrête pendant la communication vocale

Autres mises à jour de l’IA

DCS : F-16C The Gamblers Campaign par Baltic Dragon

• Mission 01 : correction d’un problème de déroutement du chef de vol et de non-atterrissage à H4.
• Mission 03 : ajout d’une note pour empêcher les joueurs d’utiliser GBU dans certains scénarios, ce qui pourrait entraîner un blocage de la mission.
• Mission 06 : mise à jour du skin des F-16 jordaniens