Après avoir travaillé en arrière-plan pendant un certain temps, le CIS Piper Chieftain pour X-Plane 12 a été révélé pour la première fois en novembre dernier et est entré en test bêta le 22 juin de cette année 2026. Le développeur principal de JetStream FS, Iceman, a récemment partagé via son Serveur Discorde les retours des bêta-testeurs ont été excellents et ils envisagent de terminer cette phase bientôt. Cela aboutira à la sortie publique du produit dans quelques jours seulement.
Cherchant à s’appuyer sur le support de ses deux premiers produits, le CIS Piper Seneca et le CIS Piper Seminole, JetStream FS s’attaque cette fois à un jumeau Piper plus grand avec le PA-31-350 Chieftain. Ce cheval de bataille bimoteur turbocompressé est une version allongée et plus puissante du Piper PA-31 Navajo. Fabriqué de 1973 à 1984, il rappelle l’apogée des vols privés GA, charter et de banlieue. Il peut emmener 10 occupants jusqu’aux niveaux de vol bas et parcourir plus de 1 000 milles marins en une seule mission.
Le CIS Chieftain présente un modèle 3D très détaillé et précis avec des matériaux PBR. Les effets du givrage et de la pluie sur le pare-brise sont également modélisés. Il existe 2 options de panneaux pour le cockpit de la jauge à vapeur, qui comprend également une avionique réaliste de style Bendix/King et un radar météorologique. Si vous souhaitez ajouter une avionique tierce, elle sera compatible avec la série Reality XP GNS 530. Il sera également prêt à intégrer le TDS GTNXi 750 et le RealSimGear G5 dès sa sortie. La compatibilité AviTab ne sera pas non plus un problème.
Iceman et Jetstream FS ont déployé de grands efforts pour apporter à X-Plane 12 une simulation approfondie des caractéristiques et de la personnalité uniques de cet avion. Cela inclut des profils aérodynamiques CIS personnalisés qui correspondent à l’avion réel et des chiffres de performances, qui reflètent le manuel d’exploitation du pilote (POH) du monde réel. Le CIS Chieftain consomme du pétrole de manière réaliste et est livré avec un modèle de persistance. Une logique de démarrage à froid du moteur est également mise en œuvre.
Il s’agit du premier produit de la série à comporter un système sur mesure développé pour aider à minimiser les écarts entre la sensation du matériel de bureau et celle des commandes de vol de l’avion réel en vol. Ça s’appelle Sensation de contrôle CIS et, comme le disent les développeurs, il s’agit « d’un système de réponse aux entrées personnalisé conçu pour compenser les différences entre les contrôleurs matériels de bureau et les commandes de vol plus lourdes et plus délibérées du PA-31-350, offrant une expérience de manipulation plus naturelle et plus convaincante dans X-Plane 12.4 et au-delà. »
Il est intéressant de noter qu’une option de conversion Panther existe pour l’avion réel, qui comprend, entre autres, l’ajout d’ailettes et la mise à niveau vers des hélices à quatre pales. Répondant aux demandes de la communauté sur Discord, Iceman n’a fait aucune promesse quant à l’apport de ces modifications au CIS Chieftain, déclarant qu’ils « pourraient » le développer. Ne voulant pas compromettre la qualité de leurs produits, il a également déclaré que les changements devraient être correctement reflétés dans le modèle de vol ainsi que dans le modèle 3D.
L’attente ne devrait pas être longue maintenant, puisque le CIS Piper Chieftain devrait sortir dans quelques jours, le 17 juillet, Iceman déclarant notamment qu’il s’agit d’une date de sortie « probable ». Aucune information sur les prix n’a encore été donnée, mais il convient de noter que le CIS Seneca et le CIS Seminole sont actuellement au prix de 38,95 USD sur le site du développeur. Vous pourrez obtenir votre copie du CIS Piper PA-31-350 Chieftain auprès de son page dédiée quand il sera disponible.
N’hésitez pas à rejoindre notre serveur Discord pour partager vos retours sur l’article, des captures d’écran de vos vols ou tout simplement discuter avec le reste de l’équipe et la communauté. Cliquez ici pour rejoindre le serveur.
