Simulateur Wingflex est monté sur scène samedi à FSExpo 2026, qui se déroule à Minneapolis/St. Paul, pour annoncer une multitude de nouveaux ajouts rejoignant leur catalogue de produits de périphériques pour simulateurs de vol de bureau. Wingflex a également annoncé son engagement à concevoir et produire des produits à grande échelle pour les simulateurs de bureau à domicile.
Le premier produit annoncé était le DAP500, ou Digital Autopilot Panel 500, davantage destiné aux configurations de l’aviation générale. Il s’agit également de la première aventure de l’entreprise dans le domaine de l’aviation générale. Le DAP500 s’inspire du Garmin GFC500 et prend en charge les capacités essentielles de vol IFR et GA.
Il s’agit également d’un produit HID ouvert qui permet aux utilisateurs de personnaliser les associations de touches avec diverses applications logicielles et qui est « plug-and-play ». Il dispose également d’un capteur de lumière automatique qui ajuste automatiquement le rétroéclairage du panneau. Il est livré avec un support en aluminium. Le prix de lancement est fixé à 159 USD, mais une réduction de précommande anticipée peut vous rapporter un prix d’achat de 139 USD. Les précommandes commencent aujourd’hui (13 juin 2026).
Le prochain ajout à leur gamme est le GMP ou Gear Management Panel. Le GMP est doté d’une poignée d’engrenage en aluminium moulé sous pression, et l’équipe derrière le produit s’est assurée de représenter avec précision la sensation tactile, la résistance correcte et l’état de fonctionnement pour le rendre opérationnel. L’interrupteur à bascule est doté d’un capteur à effet Hall, tandis que le panneau lui-même est doté d’une horloge locale à synchronisation automatique, d’un indicateur hydraulique et d’une conception modulaire. Le produit sera lancé en septembre 2026, au prix de 189 USD, frais d’expédition compris.
Wingflex Sim a ensuite dévoilé son panneau de commande ECAM ou ECP, qui sera lancé en décembre 2026. L’ECP a été conçu avec des boutons et boutons fonctionnels et tactiles à grande échelle 1:1, reflétant avec précision les fonctionnalités du monde réel trouvées sur les avions Airbus. Il se connectera également de manière transparente à leur prochain écran DP320 et constitue une caractéristique clé du produit. Le prix est fixé à 99 USD avec expédition mondiale.
Cela fait suite à leur prochaine annonce de produit, qui, comme mentionné ci-dessus, est le DP320 ou Cockpit Flight Display, et sera également lancé en décembre 2026. Le DP320 est doté d’un écran de 12 pouces avec une résolution HD de 1920 x 720p fonctionnant à 60 Hz. Il s’agit d’un écran au format 2,67:1. Cela vous permet de présenter les affichages ND, PFD et jauge moteur dans trois carrés parfaits. Il comporte également des boutons et des commutateurs physiques similaires à la configuration réelle d’Airbus. Le prix est fixé à 199 USD et comprend les frais d’expédition mondiaux.
Wingflex Simulator révèle ensuite l’Airbus Tiller dans le cadre de sa prochaine gamme, permettant une expérience de taxi plus réaliste en simulation. L’Airbus Tiller présente une forme de poignée réaliste, une tension de ressort affinée et une base physique solide pour reproduire la sensation des opérations de taxi du monde réel. Le prix s’est révélé être de 99 USD, frais de port compris.
Dans le cadre de ses projets de lancement de produits l’année prochaine, Wingflex a ensuite dévoilé le BN 777 Glareshield Combo, davantage destiné aux fans de Boeing. Il s’agit d’une unité grandeur nature conçue autour du cockpit réel du Boeing 777. Il s’est avéré qu’il mesurait environ 90 cm de large. Aucun prix n’a été mentionné, mais une date de sortie prévue a été révélée comme étant mars 2027. Seule une partie du combo sera mise en vente à 199 USD, et il ne s’agit que du panneau MCP ; les prix/dates de sortie du panel EFIS seront révélés ultérieurement.
Vient ensuite l’Airbus Throttle Standard, qui est une réplique à grande échelle du quadrant réel des gaz des avions Airbus. Il présente un angle de déplacement et une distance de 1:1 comme l’avion du monde réel « sans compromis ». Il vise également à reproduire le plus fidèlement possible la sensation mécanique de l’avion réel, et la friction est adaptée au produit mécaniquement et pas simplement en utilisant une sorte de graisse amortissante. Les prix seront annoncés ultérieurement, mais la sortie devrait avoir lieu vers mai 2027.
Wingflex a également dévoilé l’Airbus Throttle Pro, qui est un cran au-dessus de la version Standard et est un quadrant d’accélérateur à grande échelle et entièrement précis, doté de leviers d’accélérateur en métal et de roues de compensation motorisées avec des indicateurs précis. Il est également modulaire, afin que les utilisateurs puissent le personnaliser comme ils le souhaitent. Wingflex vise à commencer à expédier des unités en octobre 2027.
Une multitude de produits passionnants sont dévoilés par Wingflex, qui est populaire et bien connu pour son matériel Airbus destiné aux simulateurs de vol de bureau à domicile. Découvrez certains de leurs produits en personne au stand 714 si vous assistez à l’exposition.
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