Rotate (Rotate Simulation / Rotatesim) a déployé une mise à jour passionnante de MD-80 PRO, V1.51 pour X-Plane 12, apportant de nouvelles capacités à cette simulation classique des avions de ligne. Il a été annoncé par e-mail par Ivan Arroyo, l’un des principaux développeurs de Rotate, le 26 mars 2025. Cette dernière version est désormais disponible pour les utilisateurs, offrant une expérience raffinée adaptée aux dernières avancées dans X-Plane 12.
Le MD-80 Pro vise à reproduire la variante McDonnell Douglas MD-88, un jet à corps étroit qui a volé en 1987 et est rapidement devenu un cheval de bataille pour des compagnies aériennes comme Delta et American aux États-Unis et en Iberia et en SAS en Europe. Rendition de Rotate, au prix de 59,95 $ / 67,80 € sur la boutique X-Plane.org, reproduit ses moteurs Twin Pratt & Whitney JT8D-219, son cockpit équipé EFIS et sa configuration FMS double.
Mise à jour du V 1.51 disponible maintenant
Pour les propriétaires existants, la mise à jour est accessible via la mise à jour des skunkcrafts (avec l’option bêta activée). Cette version présente des fonctionnalités importantes telles que le mode Autoland, l’affichage sur le terrain et la prise en charge native de l’architecture d’Apple Silicon, mettant en valeur l’engagement de Rotate à suivre le rythme de l’évolution du simulateur.
Cette mise à jour améliore l’avion avec un mode Autoland, permettant des atterrissages entièrement automatisés – une fonctionnalité liée aux capacités de catégorie III du MD-80 réelles pour les opérations à faible visibilité. L’affichage du terrain intègre un mode de carte dans le radar météo, offrant aux pilotes des visuels de sol détaillés.
De plus, le nouveau support Apple Silicon assure une compatibilité avec le matériel MAC moderne comme les puces M1 et M2. Parallèlement à ceux-ci, Rotate a réglé le modèle de performance et les prédictions pour s’aligner sur le moteur physique mis à jour de X-Plane 12, résolvant les problèmes rapportés par l’utilisateur à partir des itérations antérieures.
Tourner MD-80 V1.51 Changelog:
Dans son intégralité, le changelog de la dernière version est:
- Ajout du mode Land Auto au pilote automatique
- Test de terre automatique ajoutée
- Ajout du mode Auto G / A et des annonciateurs
- Mode de carte ajouté avec affichage de terrain à l’instrument WX
- Ajout de compatibilité avec l’architecture en silicium Apple
- Ajout de position de poussée pour le contrôle d’altitude dans FGCP
- Ajout d’une compatibilité des lumières pour Newsky et d’autres addons tiers
- Compatibilité ajoutée avec un système de déshabitation amélioré
- Amélioration du comportement de la roue de soupape d’écoulement
- Amélioration de la friction automatique pour faire correspondre les distances d’atterrissage
- Amélioration de la logique des températures de freinage
- Performances du moteur réglées et brûlure de carburant
- Aérodynamique réglée
- Conseils de localisateur à réglage
- Prédictions de performance FMC améliorées
- CTD corrigé lorsque XPilot ou d’autres addons écrivent sur le DataRaREF de l’avion multijoueur
- RTO fixe déclenché avec des avions arrêtés
- Transmission fixe pour la sélection des micro dans le panneau de configuration audio
- Actionneur de roue de commande de vitesse verticale fixe dans la VR
- Fine a réglé quelques sons
- Perte de pressurisation fixe en descendant dans le ralenti
- Correction d’un bug dans une indication de déviation verticale
- Correction d’un bug dans l’écran VVI
- Transition en mode automatique fixe de FMS-EPR à EPR-LIM
- Géométrie fixe dans l’annonciateur IRS
- Ajout de commandes pour contrôler les lumières
- Correction d’un bug mineur dans l’initialisation ouverte
- Correction d’une fuite de mémoire en VR lorsque les fenêtres flottantes sont redimensionnées
- Correction d’un bogue dans le traitement des NAVAIDs lors de l’initialisation
Une évolution continue
Le MD-80 a considérablement évolué depuis la sortie initiale de Rotate en 2016 pour X-Plane 10. La version 1.50, une version bêta publique lancée en mai 2023, a marqué sa transition vers X-Plane 12, introduisant le support VR, les effets de la pluie et de la glace et des textures de cockpit améliorées.
Les mises à jour antérieures, comme V1.3, ont ajouté la fonctionnalité TCAS II V7 et la dynamique de vol raffinée basée sur l’entrée du pilote MD-80 réel. La version V1.51 s’appuie sur cette fondation, incorporant des correctifs pour les bogues tels que la perte de pressurisation pendant les descentes inactives et les erreurs de déviation verticale, comme indiqué dans l’historique des modifications de Rotate.
Les commentaires de la communauté sur des forums comme X-Plane.org ont souvent mis en évidence la conception sonore immersive de l’avion – provenant de vrais enregistrements de cockpit – et des textures extérieures 4K détaillées, les deux éléments qui ont été plus optimisés pour les améliorations de rendu de X-Plane 12.
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