Données de navigation

Les données de navigation (données de navigation) étaient autrefois un point faible des unités TDS. Auparavant, il fallait acheter des données de navigation réelles pour mettre à jour les unités, ce qui était incroyablement coûteux et ne valait absolument pas l’argent. Cependant, les développeurs de TDS ont rendu les appareils compatibles avec Navigraph, de sorte que les données de navigation peuvent être facilement mises à jour avec un abonnement Navigraph. Lorsque j’ai utilisé le GTNXi dans MSFS il y a quelque temps, c’était un problème majeur pour moi, car cela rendait difficile le vol en ligne avec des réseaux tels que VATSIM, car j’avais des données de navigation obsolètes, ce qui entraînerait d’une manière ou d’une autre des problèmes avec l’ATC. Cependant, avec la possibilité de mettre à jour les données de navigation avec Navigraph, ce problème est complètement éliminé et je suis incroyablement heureux de voir que les développeurs ont trouvé une solution de contournement à ce problème.

Intégration du cockpit virtuel (VC)

Puisqu’il est basé sur le Garmin Trainer, le TDS GTNXi peut en fait être exécuté en externe, séparément du simulateur, et vous pouvez vous entraîner à utiliser l’avionique de cette façon (et ils peuvent également être connectés à X-Plane à l’état externe). Cependant, la plupart des gens achètent le TDS GTNXi pour l’utiliser avec leurs modules complémentaires préférés, et pour cela, le GTNXi est compatible avec une longue liste de modules complémentaires dans X-Plane. Le TDS GTNXi est compatible avec les Torquesim Citation 525, JetStream CIS Seminole, JetStream CIS Seneca II, Thranda F33A Bonanza DGS Series et bien plus encore. Pour consulter la liste complète de compatibilité des avions, rendez-vous sur le site du développeur. Pour cette revue, j’ai testé les unités GTNXi en utilisant le Torquesim Citation 525, où cela a parfaitement fonctionné. Je n’ai eu absolument aucun bug ni problème majeur en utilisant le GTNXis avec le Citation, et cela a rendu le pilotage de l’avion incroyablement agréable grâce à l’ajout d’une avionique moderne. De plus, pour ceux qui se demandent, vous pouvez utiliser à la fois les GTN 750 et 650Xi, ce que j’ai fait.

Personnalisation

Les unités TDS disposent d’un nombre important d’options de personnalisation qui peuvent être installées pour correspondre à l’avion que vous pilotez. Vous pouvez modifier le mode TAWS, le type de voix, activer/désactiver Smartglide, modifier le code du transpondeur par défaut, le type d’avion, la couleur et le modèle (aile haute, aile basse, etc.), le type de carburant et bien plus encore. En général, si vous utilisez le GTNXi dans le monde réel, vous pourrez faire correspondre le TDS à cette unité car il existe de nombreuses options de personnalisation. De plus, étant donné que le TDS peut être utilisé dans différents avions dans le simulateur, vous disposez d’une multitude d’options de personnalisation afin que vous puissiez faire correspondre l’avion que vous utilisez pour votre vol actuel.

Conclusion

Il s’agit d’une critique relativement courte car je n’ai pas grand-chose de négatif à dire sur le module complémentaire. Si vous souhaitez ajouter une avionique de haute qualité et très précise à son simulateur, alors le TDS GTNXi est un choix absolument fantastique. Les GTNXis peuvent être un excellent moyen d’apporter le vol moderne aux avions plus anciens et je ne peux que les recommander à ceux qui souhaitent effectuer des vols IFR dans X-Plane.

Le TDS GTNXi peut être acheté pour 75,34 $, ce qui, bien que son prix soit élevé, en vaut la peine. Pour le prix, vous obtenez une reconstitution 1:1 du GTN 750Xi et du GTN 650Xi que vous pouvez utiliser dans une variété de types d’avions, ce qui peut apporter un nouveau type de vol à votre simulateur et améliorer considérablement les modules complémentaires avec un réalisme accru. J’utiliserai certainement davantage le GTNXis à l’avenir, car il a rendu mon temps de vol sur des avions complémentaires tels que le Citation très agréable. De plus, si vous utilisez les unités GTNXi (ou GTN classiques) dans le monde réel, le TDS est un choix fantastique pour s’habituer à l’avionique ou pour rester compétent avec elles pour le vol IFR.