Robert Randazzo de PMDG a, après une pause de maladie involontaire, partagé de nouvelles informations sur le développement des avions de l’équipe, y compris les 777 et 737 pour Microsoft Flight Simulator 2024.
Mises à jour de 777
Comme la mise à jour SIM 3 a été publiée, certaines modifications ont été apportées au niveau de chargement détaillé dans le simulateur, qui a cassé certaines parties de l’avion du PMDG. L’équipe travaille actuellement sur la résolution de ces problèmes dans sa série Boeing 777. Cela signifie que les avions 777 plus anciens devront être mis à jour principalement, ce qui signifie essentiellement qu’il y aura des disproportions dans la numérotation des versions dans la série d’avions.
En parlant de mises à jour via le marché du simulateur de vol Microsoft, l’équipe PMDG a subi un revers mineur, et il est incertain à quelle vitesse ces mises à jour seront poussées. Ce problème est particulièrement persistant dans la version 2024 du marché, car un problème de corruption de texture se produit tout en chiffrant les fichiers de l’avion sur le marché. Robert mentionne que les nouvelles mises à jour devraient être poussées lundi ou mardi la semaine prochaine.
Le problème de la corruption influence également la publication du 777-200LR sur le marché, et l’avion devrait être poussé dans l’apport du marché ce week-end.
L’équipe PMDG travaille également sur une mise à jour sonore pour toute la série 777. La version initiale devrait se produire dans les environnements 777-300er, 777-200LR et 777F, avec la version -200er suivant plus loin. Robert mentionne que l’équipe de son a ajouté beaucoup de nouvelles fonctionnalités et couches au Soundpack, et il a été équilibré avec l’aide de pilotes réels 777. Ces nouveaux sons devraient également influencer le cockpit, la cabine et les moteurs.
Conversion native du 737 en MSFS 2024
Enfin, Robert a parlé de la conversion indigène de sa série d’avions les plus populaires, le 737. Ces avions auraient dû être poussés à l’équipe de test ce jeudi, comme mentionné dans le post. Cependant, il n’y a eu aucune confirmation de ce qui se passe pour l’instant. PMDG vise à s’engager dans un programme de test rapide et robuste de cette série d’avions.
Cette conversion native n’inclura pas simplement la série 737 telle quelle. L’équipe vise à ajouter de nouvelles fonctionnalités pour mettre l’avion à égalité avec la série 777. Cela va particulièrement influencer les animations du poste de pilotage, comme pour cette nouvelle version du 737, vous pourrez ouvrir les fenêtres dans le cockpit, ainsi que la porte du poste de pilotage.
Enfin, Robert a mentionné que la sortie initiale de cette conversion va se produire pour le 737-800, car c’est la variante la plus populaire de la série. Malheureusement, aucun calendrier n’a été donné lorsque nous pouvons nous attendre à ce que cet avion soit porté vers le nouveau simulateur de presque 1 an.
Vous pouvez également en savoir plus sur PMDG et leur travail dans l’un de nos articles précédents ici.
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