Quelques heures plus tôt, PMDG a publié la première bande-annonce pour son très attendu 777 pour Microsoft Flight Simulator. Cette bande-annonce a été suivie d’une séance de questions-réponses de 45 minutes avec le PDG et fondateur de PMDG, Robert Randazzo, au cours de laquelle il a répondu à une série de questions et a donné un aperçu du calendrier de sortie du 777.

PMDG 777-300ER sorti en premier

Le premier détail partagé sur le 777 pour Microsoft Flight Simulator était le fait que la première variante à sortir sera le 777-300ER. Il s’agit de la version plus longue du 777 de Boeing et constitue un choix populaire parmi les opérateurs aériens grâce à ses capacités de charge utile et sa portée. Cela ouvre de nombreuses possibilités au sein du simulateur et ouvre la voie à de nouvelles destinations long-courriers.

Nous avons vu dans la bande-annonce de 2 minutes de nombreuses photos des vues extérieures et du cockpit, de l’EFB (Universal Flight Tablet) embarqué, de certains effets d’échappement et du travail global de texturation/modélisation. Il est bon de noter qu’il s’agit toujours d’un travail en cours, comme indiqué dans la description de la vidéo.

PMDG 777-300ER Date de sortie et prix

Au cours de la séance de questions-réponses, Robert a révélé que PMDG s’attend à ce que la sortie ait lieu. entre 2 semaines et 2 mois, à condition que tout se passe comme prévu. Robert a souligné qu’ils travaillaient sur 3 choses avant qu’il puisse être publié, mais n’a pas divulgué exactement quels étaient ces détails. Cependant, il a déclaré que CPDLC fonctionnerait dès sa sortie et se connecterait au réseau HOPPIE.

Quant au prix, Robert n’a rien dit exactement combien cela coûterait, mais il a dit que ce serait « à peu près en ligne » avec la série 737 pour Microsoft Flight Simulator. L’une des variantes sera, comme le 737-600, moins chère que les autres, mais nous n’avons pas confirmé laquelle.

PMDG 777 Caractéristiques et fonctionnalités

Bien que la bande-annonce donne un aperçu visuel, elle manquait de détails sur les caractéristiques et fonctions qui seraient apportées à l’avion. Cependant, Robert a répondu à un certain nombre de questions pour nous apporter des réponses. Il a déclaré que nous pouvons nous attendre à ce qu’il s’agisse d’un avion haute fidélité qui s’appuie sur le 737 pour MSFS et ajoute de nouvelles fonctionnalités telles qu’une extension du suivi de maintenance. L’intégration GSX est en cours de développement pour l’avion, ainsi que la gestion de la charge via la tablette de vol universelle. Il y aura une cabine virtuelle entièrement explorable, et oui, la porte du cockpit s’ouvrira. Les montées de marches automatiques seront également modélisées.

Certains points de leur ordre du jour sont également en cours. RF Legs est ciblé pour une version dès le premier jour, mais cela pourrait se produire avec la variante du 777 qui suit. Aucune annonce de cabine ne sera faite au départ, pas plus que le HUD pour le 777. Cependant, un HUD est une fonctionnalité très rare sur un 777 et l’équipe ne dispose pas encore des données nécessaires pour le reproduire.

Malheureusement, en raison des contraintes présentées par Microsoft Flight Simulator (2020), une caméra de taxi ne sera pas présente.

Autres 777 variantes

Il est confirmé qu’il y aura un 777-200ER, 777-200LR et un 777F rejoindre le 777-300ER à l’avenir. L’ordre de libération n’a pas été divulgué pour le moment.

Mise à jour du 737MAX

Au cours de la séance de questions-réponses, Robert a annoncé que la série d’avions 737MAX serait commercialisée en 777 variantes. Il s’agit d’une décision surprenante dans la mesure où PMDG se concentre généralement sur un type d’avion avant de passer ensuite au cycle de sortie d’un autre.

Cela est peut-être dû au fait que l’équipe PMDG s’est considérablement agrandie au cours des 14 derniers mois et leur permet de travailler sur plusieurs projets en même temps.

Le « projet secret » de PMDG

Il a été demandé à plusieurs reprises lors des questions-réponses en direct quel était le projet secret, mais PMDG n’a donné aucune indication sur ce qu’il pourrait être. Ils ont exclu un 727 et un 737 Classic, mais ont évoqué le prochain avion sans donner aucun détail. On leur a également posé des questions sur un 787 qui n’a pas été refusé lorsqu’on leur a demandé directement (et cela n’a pas non plus été confirmé, alors prenez cela comme vous voulez).

PMDG777X

La question a été posée et Robert a simplement répondu qu’ils avaient des conversations avec Boeing au sujet de l’avion dans un simulateur de vol.

Futur PMDG 737 pour les mises à jour MSFS

Robert a confirmé que la tablette fonctionne désormais pour les utilisateurs Xbox et qu’elle sera publiée dès que possible via le marché in-sim. Il a également déclaré que toutes les améliorations apportées à la gamme de produits 777 seront répercutées sur la série 737.

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Cela couvre la plupart des principaux points de conversation de la session de questions-réponses, mais vous pouvez regarder la vidéo pendant sur YouTube.

Merci à Spencer de notre équipe pour son aide avec les informations de la vidéo pour cet article.