Laminar Research a publié une grande mise à jour pour leur simulateur X-Plane 12 aujourd’hui. La mise à jour a introduit diverses nouvelles fonctionnalités, ainsi que des améliorations du contenu existant.

Moteur météorologique

Cette mise à jour est assez étendue, avec des améliorations apportées à de nombreux aspects du simulateur. La nouvelle fonctionnalité la plus notable est le radar météo, qui sera disponible dans l’avion par défaut, y compris la vision 737-800, A330, Cessna Citation X, MD-82 et Cirrus. Le radar météorologique peut être incliné manuellement, comprend des modes multi-balles, des pare-brise prédictifs et une suppression de l’encombrement au sol. Les modes incluent également WX, WX + T et TURB. Un test simulé est également inclus. L’API complète est disponible pour les développeurs à utiliser dans leurs propres avions.

Révision Airbus A330

En parlant de l’Airbus A330, qui a également reçu une refonte majeure dans la mise à jour X-Plane 12.3.0. Il existe un tout nouveau système de navigation, soutenant désormais l’option de plan de vol secondaire, des ascensions fonctionnelles et des prédictions de montée et de descente améliorées. Ces prédictions sont en corrélation avec la logique VNAV améliorée, qui comprend désormais un meilleur chemin de descente et une décélération douce.

Le pilote automatique de l’A330 comprend désormais une protection précise du sol alpha sous le mouche par fil. Il y a aussi une réinitialisation automatique plus réaliste, une meilleure logique de décélération, et il comprend une montée et une descente gérées pendant la phase d’approche manquée. Les systèmes ont également reçu de meilleures suggestions de vitesse en V, une amélioration de la logique de prédiction de carburant, aux côtés de nouveaux messages ECAM. La combustion de carburant et la poussée de montée ont également été modifiées pour mieux refléter le véritable homologue de l’avion.

L’aspect visuel de l’Airbus A330 dans X-Plane 12.3.0 est également modifié, avec des améliorations majeures aux décalcomanies, aux détails de la saleté et même à l’éclairage dynamique de la cabine et du cockpit. La cabine dispose désormais de lumières dynamiques 3D, qui ajustent en fonction de la phase du vol et de l’altitude de l’avion. Dans le cockpit, les instruments ont un nouveau rétro-éclairage et la lumière rebondit de manière plus réaliste sur les surfaces, ce qui rend l’expérience de vol de nuit encore plus impressionnante.

Révision de l’aéroport de Dubaï (OMDB)

Le paysage de Dubaï, trouvé sur la passerelle de paysage X-Plane, a également été entièrement révisé. Cela comprendra de nouveaux bâtiments, une signalisation, des textures et des véhicules aéroportuaires sur mesure spécifiques à ce grand aéroport international. Le paysage comprendra également un côté terrestre détaillé, avec divers monuments entourant l’aéroport.

De plus, l’équipe a amélioré d’autres paysages de passerelle qui n’ont pas été spécifiés. Les paysages seront également plus réalistes maintenant, car la recherche Laminar a créé une nouvelle bibliothèque d’objets qui comprend des ambulances européennes, de nouvelles barricades aéroportuaires, et le problème avec les conducteurs manquants dans les véhicules a également été résolu.

Améliorations du simulateur

Le simulateur prend désormais en charge une fonctionnalité appelée «Engine Health», que vous pouvez activer dans les paramètres. Cela permet aux avions de simuler l’usure sur les moteurs, et l’usure simulée peut être sur de nombreuses parties des moteurs, y compris des cylindres, des roulements ou des compresseurs. Cela va influencer vos vols et vous devrez maintenir correctement l’avion.

Les écrans avioniques peuvent désormais être affectés à un écran de matériel dédié individuellement, ce qui signifie que vous n’avez pas à apparaître les fenêtres. Cela rend la configuration d’un cockpit domestique beaucoup plus facile à long terme, car les écrans seront chargés dans les écrans souhaités chaque fois que vous vous chargez dans le scénario.

En outre, l’équipe de recherche laminaire a également amélioré les avions en général, l’amélioration de la navigation verticale, la détection de poussée inverse sur le matériel physique, la connexion AC AC AC et même le support ATIS est ajouté, que vous pouvez recevoir via l’ordinateur de gestion de vol de l’avion. Certaines des améliorations mineures des avions individuels incluent de meilleures illustrations d’instruments sur le Boeing 737-800, l’amélioration du VNAV dans la citation X, une meilleure manipulation du volet dans le Super Cub, et bien plus encore.

Pour plus d’informations, vous pouvez visiter le Changelog officiel complet de cette mise à jour sur le site Web X-Plane. La mise à jour est désormais disponible pour être téléchargée pour chaque utilisateur X-Plane qui a acheté le simulateur via son site Web. La version Steam va arriver un peu plus tard.

Vous pouvez également en savoir plus sur X-Plane dans plus de nos articles ici.

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