L’équipe Microsoft Flight Simulator a consulté son site Web pour partager la dernière mise à jour de développement de la plateforme, récapitulant les récentes versions de Mise à jour mondiale 16 : Caraïbes et Local Legend 14, ainsi que des détails intéressants sur les fonctionnalités à venir de SU 15, telles que des améliorations de performances et une mise à jour Working Title G3X.

Mise à jour mondiale XVI : Caraïbes

Le mardi 30 janvier, la mise à jour mondiale 16 a été publiée et se concentre sur la région des Caraïbes, qui comprend de nombreux pays et territoires. De Cuba et des Bahamas à Trinité-et-Tobago, presque toutes les îles intermédiaires ont reçu une certaine attention, car la mise à jour comprend 104 POI, tels que le phare du port de Nassau aux Bahamas, le château de Colbeck en Jamaïque et le Handelskade à Curaçao.

Cette mise à jour inclut également les sept aéroports suivants, fabriqués à la main par Gaya Simulations :

• MDPP Aéroport de Puerto Plata (République Dominicaine)
• Aéroport MTCA Antoine-Simon (Haïti)
• MKJS Sangster International (Jamaïque)
• TTCP ANR Robinson International (Trinité-et-Tobago)
• Aéroport MYEH North Eleuthera (Bahamas)
• Aéroport TFFS Les Saintes (Guadeloupe)
• MUCL Vilo Acuña International (Cuba)

Cette mise à jour est disponible gratuitement sur le marché du jeu. Vous pouvez voir la bande-annonce de la sortie ici. Pour plus d’informations sur la mise à jour et son développement, vous pouvez consulter notre article sur la version ici.

Légende locale 14 : Bell 47J Ranger

Pour les amateurs d’avions et de giravions d’époque, cet hélicoptère coche les deux cases. Le Bell 47J a été introduit en 1956 en tant que variante à quatre places du précédent Bell 47H à trois places et a été fabriqué jusqu’en 1967 par Bell Helicopter. Son importance pour les Caraïbes, comme l’explique Jorg Neumann dans la diffusion en direct du développeur, est qu’il s’agissait de l’un des hélicoptères utilisés dans la région aux débuts de l’aviation, alors que peu d’aéroports se trouvaient sur les îles. Il a également été présenté dans le film de James Bond « Thunderball », qui se déroule aux Bahamas.

La version sim du Bell 47J a été développée par iniBuilds et comprend deux variantes, une avec des patins conventionnels et une avec des flotteurs, ainsi que sept livrées pour chaque variante. Il est disponible sur le marché In-Sim au prix de 14,99 $.

Améliorations de la mise à jour Sim 15

Quelques améliorations générales ont été mentionnées dans le flux de développement. Voici les faits saillants de ce qui est à venir :

• Améliorations du trafic aérien : Asobo travaille avec Working Title pour apporter un système de trafic aérien retravaillé qui devrait améliorer considérablement le comportement du trafic aérien. Le nouveau système utilisera également vos modules complémentaires de livrée pour faire correspondre la livrée du trafic AI à celle reçue de FlightAware. S’il n’y a pas de livrée correspondante, le système recherchera une livrée correspondant à la région dans laquelle vous volez.

• Allocation de mémoire : Asobo a développé une nouvelle stratégie d’allocation de mémoire pour MSFS2024 qu’ils ont pu implémenter dans MSFS2020. Cela devrait améliorer les performances dans les aéroports lourds et réduire le bégaiement après de longs vols et lors du panoramique de la caméra.

• Améliorations des performances du cockpit en verre : Working Title a trouvé un moyen d’optimiser les performances du cockpit en verre dans la simulation en ajustant les cycles de mise à jour sur le thread CoherentGT UI, qui est responsable du rendu des instruments numériques dans les cockpits. Les images diffusées en streaming ont montré un gain impressionnant de 18 ips.

La mise à jour Sim 15 devrait sortir le 12 mars, et la première série de bêta-testeurs devrait bientôt y accéder.

Révision du titre de travail G3X

Le Garmin G3X a été l’un des titres de travail les plus demandés par la communauté après son travail fantastique avec toutes les unités Garmin précédemment mises à jour. Dans le flux de développement, Dominik Gallus de Working Title a finalement montré le travail que l’équipe a effectué récemment pour nous proposer cette mise à niveau très demandée.

À venir dans SU15, le G3X aura de nombreuses fonctionnalités et possibilités de personnalisation de l’unité réelle, y compris les pages de données du moteur, les modes partagé et plein écran, plusieurs choix de pilote automatique pour les développeurs, l’évitement du trafic basé sur TIS ou TAS, et plus encore. La véritable unité G3X à elle seule n’est capable que d’effectuer une navigation VFR point à point et directe, à moins qu’elle ne soit associée à un navigateur IFR externe comme un GTN ou un GNS. Ce comportement sera également simulé et l’intégration avec des navigateurs tiers sera possible.

Centre mondial

Une alpha fermée pour le World Hub a été récemment lancée et Asobo confirme que tout se passe bien. Environ 1 200 candidatures ont été reçues et environ 450 invitations ont été envoyées au 1er février. Asobo examine activement les commentaires des utilisateurs de la version alpha pour mettre en œuvre des modifications et des correctifs de qualité de vie pour la version complète.

Le World Hub servira de moyen à la communauté de soumettre des corrections aux aéroports par défaut, et il a été mentionné en streaming qu’Asobo prévoyait d’intégrer les soumissions d’aéroports approuvées dans le jeu environ une fois par mois, la première étant prévue pour plus tard en février. . Une liste des aéroports mis à jour sera fournie chaque fois que ces mises à jour seront publiées.

La mise à jour de développement originale et la diffusion en direct peuvent être trouvées sur le site Web MSFS. ici.