Le développeur Xtreme Prototypes, également connu sous le nom de XTPRO, a publié son premier avion pour Microsoft Flight Simulator 2020, un niveau d’étude Gates Learjet 25 Classic SE.
Les Gates Learjet 25 sont un jet de petite entreprise développé à la fin des années 1960 en tant que version étirée du Learjet 24. La performance a été l’une des caractéristiques remarquables du Learjet 25, propulsées par les moteurs Turbojet CJ610 Twin General CJ610, il pourrait naviguer à environ 450–475 nœuds et atteindre un service de service d’environ 51 000 pieds. La plage variait entre 1 500 et 2 000 milles marins en fonction de la charge et des conditions, et il pourrait également transporter jusqu’à 10 passagers.
Le rendu des prototypes de Xtreme dispose d’un modèle intérieur et extérieur très détaillé, un véritable ensemble de son 3D 20 séries avec plus de 100 sons individuels, un cockpit modernisé construit autour du GNS 530 avec des jauges à vapeur modélisées en 3D, des centaines d’animations, des éclairages réalistes, notamment des gisements, des systèmes personnalisés, notamment du carburant, du tanage à la pression, de l’hydraulique, des anti-convives, un système de carburant croisé, un arbuste, des ailes, un tanage à l’hydraux Système Jettison), Système de commande de vol automatique (AFC) avec pilote automatique, directeur des vols, amortisseur à double yaw et mode de maintien de la vitesse, avionique, radios et systèmes de navigation classiques: com1, com2, nav1, nav2, adf1, adf2, transpondeur, dme, balises de marqueur et beaucoup plus.
La liste complète des fonctionnalités peut être trouvée ci-dessous.
Vous pouvez acheter les Prototypes Xtreme Gates Learjet Model 25 Classic SE pour Microsoft Flight Simulator 2020 (également compatible avec 2024) à partir de leur site web Pour 49,95 $ Can (environ 36,06 $, 26,00 £).
Prototypes Xtreme Caractéristiques du modèle Learjet 25
14 variations d’avions inspirées par des modèles et des livraisons réelles et fictives *::
- (Demo aux États-Unis) blanc, noir, gris et rouge (numéro de queue fictif n25xp)
- (Aus) Gris, blanc et noir (numéro de queue fictif VH-KVXP)
- (Soutien-gorge) vert, jaune et bleu (numéro de queue fictif pr-kbhxp)
- (Can) blanc, turquoise et rouge (numéro de queue fictif c-kjvxp)
- (CHL) Bleu, gris et jaune (numéro de queue fictif CC-KFGXP)
- (DEU) blanc, gris et turquoise (numéro de queue fictif d-gfxp)
- (Fra) blanc, bleu, rouge et gris (numéro de queue fictif f-qaxp)
- (GBR) blanc, bleu et rouge (numéro de queue fictif G-Agxp)
- (Mex) blanc, marron et noir (numéro de queue fictif xa-kzxp)
- (NASA Research) Blanc et bleu (numéro de queue fictif N617XP)
- (USA) Noir, orange et blanc (numéro de queue fictif n384xp)
- (USA Charter) Rouge, blanc et bleu (numéro de queue fictif N256XP)
- (USA) Rouge, blanc, bleu et or (numéro de queue fictif n958xp)
- (Armée américaine) Green Camo (Numéro de queue fictive 68076XP)
*: Toutes les livraisons sont imaginaires, bien que certaines puissent être inspirées par un véritable avion LIVÉRIES. Toute correspondance avec les numéros de queue réels est une pure coïncidence. Voir l’annexe 7 dans le manuel.
Caractéristiques du modèle de vol
Dynamique de vol de la série 20 optimisée pour simuler les performances d’un avion à réaction civil de haute puissance, dans les limitations et capacités actuelles des plates-formes de simulation disponibles:
- Deux moteurs à turbo jet à bobine à coquille mono-spool General CJ610-8A (poussée statique de 2 950 livres au niveau de la mer)
- Plafond de service: 45 000 pieds.
- Plafond absolu: 51 000 pieds.
- Vitesse maximale: 359 kias
- Mach maximum: Mach 0,82 (à 24 000 pieds)
Systèmes d’avions 20 de la série
Les systèmes d’avions de la série Learjet 20 suivants sont simulés pour se conformer aussi étroitement que possible au fonctionnement de l’avion réel, dans les limitations et capacités actuelles des plates-formes de simulation disponibles:
- Commandes de vol
- Systèmes d’avertissement de décrochage / survitesse avec Stick Nudger / Puller et Stick Shaker
- Système électrique (peut être connecté à un GPU disponible dans le simulateur)
- Systèmes d’éclairage de cockpit et de cabine avec commandes et tampons indépendants, y compris l’éclairage d’urgence
- Battements d’urgence
- Système hydraulique (y compris une pompe hydraulique auxiliaire électrique)
- Gears d’atterrissage, système anti-skid, freins différentiels
- Système de carburant (y compris l’alimentation croisée, les réservoirs entièrement ailes, le système de jetnison de carburant)
- CJ610-8A
- Système de détection et de suppression des incendies
- Systèmes pneumatiques (haute pression), aérien de purge, de pression et de contrôle environnemental
- Système de climatisation et de température de la cabine (VALVE)
- Système anti-glace (simulé dans les limites des plates-formes de simulation disponibles), avec des effets sur glace sur le pare-brise, les fenêtres et les surfaces des avions extérieurs
- Système de commande de vol automatique (AFC) avec pilote automatique, directeur de vol, double amortisseur et mode de maintien de la vitesse (Le pilote automatique Lear Jet est modernisé pour être entièrement fonctionnel en mode GPS / GNS et compatible avec le pilote automatique par défaut disponible dans le simulateur)
- Système RVSM, complet avec des présélections d’altimètres / altitude numériques (ADDUS) avec affichage VFD bleu, altimètre de secours analogique et panneau de configuration
- Système d’avertissement et d’alerte (panneau d’annonciateur)
- Avionics, radios et systèmes de navigation classiques: com1, com2, nav1, nav2, adf1, adf2, transpondeur, dme, balises de marqueur
- Système de navigation générique GNS 530 (voir «Caractéristiques du modèle 3D intérieur de l’avion» ci-dessous)
- Modèle 3D de radar météo générique (voir «Caractéristiques du modèle 3D intérieur de l’avion» ci-dessous)
- Système d’avertissement de proximité au sol sur mesure (GPWS) avec des alertes auditives
- Système d’extension des équipements d’urgence
- Système d’oxygène passager et équipage
- Porte d’entrée principale (entièrement animée)
Caractéristiques du modèle extérieur de l’avion
Modèle 3D extérieur entièrement animé, inspiré par l’avion réel des portes du modèle Learjet 25D (optimisé pour MSFS):
- 7 niveaux de détail (LOS) pour améliorer les performances des modes multijoueur et IA
- 4096 x 4096 Textures PBR haute résolution
- Décalcomanies et marquages haute résolution
- Livrée unique pour chaque variation d’avion (14 Livrées au total)
- Surfaces de contrôle aérodynamique mobile:
- Stabilisateur horizontal (queue mobile)
- Ascenseur
- Onglets avec des garnitures et des onglets d’équilibre
- Volets
- Stabilisateur vertical / gouvernail avec onglet de garniture
- Spoilers
- Le train d’atterrissage entièrement animé, avec des tuyaux flexibles, des feux d’atterrissage et de taxi, un système anti-skid, des snubbers, et plus
- Sections inférieures et supérieures principales (passager et équipage) entièrement animées
- CJ610-8A détaillé avec des lames animées (compresseur et turbine) et aubes guides d’entrée
- Inverseur de poussée entièrement animé et très détaillé sur les deux moteurs
- Lumières dynamiques avec de véritables faisceaux lumineux projetés:
- Landing indépendant à gauche / droite à 2 intensités et feux de taxi
- Feux de balise rotatifs animés (ventre, queue)
- Lumière d’inspection de droite
- Lumières de reconnaissance (facultative sur le réservoir de tiple gauche)
- Lumières de navigation (aile, queue)
- Lumières stroboscopiques (aile, queue)
- Les aubes de stalle animées sur le nez
- Boom de nez en option avec des aubes animées
- Trois pilotes sélectionnables de l’utilisateur (avec casque et lunettes de soleil en option)
- «Retirez avant le vol» (parking)
Caractéristiques du modèle intérieur d’avion
Modèle 3D intérieur entièrement animé du cockpit GNS 530 classique et de la cabine (optimisé pour MSFS):
- 8 niveaux de détail (LOS) pour améliorer les performances des modes multijoueurs et IA
- Cockpit virtuel à haute résolution avec captures d’instruments modernisés
- Générales animées animées complètes, commutateurs, boutons, leviers, indicateurs d’éclairage et instruments de vol avec des infractions localisées en anglais et en français
- De nouvelles radios avec des écrans avant VFD numériques jaunes et des fréquences de secours pour remplacer les ensembles originaux par des écrans analogiques des années 1960: COM1, COM2, NAV1, NAV2, ADF1, ADF2, ATC / XPDR
- Modèle 3D entièrement animé d’un système de navigation générique GNS 530, préprogrammé pour le GNS 530 de base fourni avec MSFS. L’écran, la lumière, les boutons et les boutons peuvent être programmés pour fonctionner avec les systèmes de navigation tiers les plus existants et futurs *. L’expérimentation peut être nécessaire.
- Modèle 3D entièrement animé d’un radar météorologique générique. Écran radar factice inclus. L’écran, la lumière, les boutons et les boutons peuvent être programmés pour fonctionner avec la plupart des radars tiers existants et futurs *. L’expérimentation peut être nécessaire.
*: Les systèmes de navigation GPS / GNS tiers en option et les radars ne sont pas inclus et doivent être achetés séparément. - Publications d’instruments très détaillées:
- Panel du capitaine
- Panneau central
- Panneau de Copilot
- Panneau d’annonciateur
- Panneau de configuration de l’inverseur de poussée
- Piédestal central
- 4096 x 4096 Textures PBR haute résolution
- Système d’éclairage de cockpit avancé:
- Cockpit dimmable / plafond de cabine (0-100% de luminosité)
- Les lumières de carte dimmables (Captain’s, Copilot’s, contrôlées indépendamment, 0-100% de luminosité)
- GLARESHIELD DIMMable GLARELLAY FORDS (côté du capitaine, côté de Copilot, contrôlé indépendamment, 0-100% de luminosité)
- Panneaux rétro-éclairés dimmables (0-100% de luminosité)
- Annonciateurs dimmables et autres lumières du panneau (0-100% de luminosité)
- Lumières d’état de vitesse d’atterrissage dimmables (0-100% de luminosité)
- Lumières à instruments dimmables et feux de poteau avec des commandes indépendantes pour les tableaux d’instruments Captain / Center / Copilot (0-100% de luminosité)
- Éclairage d’urgence du cockpit / cabine
- Système d’éclairage de cabine (plafonniers, panneaux, feux d’entrée, lumière bleue du réfrigérateur, lumières de lecture de passager avec interrupteurs individuels)
Note: Les lumières de l’environnement du cockpit et de la cabine, les lumières de l’instrument de panneaux, les lumières post-panneaux et les feux d’inondation sont de véritables lumières dynamiques, comme dans le monde réel.
- Colonnes de contrôle animées et yokes (cachable, sélectionnable par l’utilisateur), avec des boutons distants fonctionnels du pilote automatique
- Stick Nudger / Puller et Stick Shaker avec l’animation et le son
- Pédales de gouvernail animées avec des freins différentiels
- Système RVSM, complet avec des présélections d’altimètres / altitude numériques (ADDUS) avec affichage VFD bleu, altimètre de secours analogique et panneau de configuration
- Système de commande de vol automatique (AFCS) avec pilote automatique, directeur de vol, amortisseur de lacet et mode de maintien de la vitesse
- Modes de navigation NAV1 ou GPS / GNS
- Tête DME
- Système d’avertissement de proximité au sol sur mesure (GPWS) avec des alertes auditives
- Synchronisme du moteur Lear
- Horloges analogiques et numériques avec un chronomètre
- Le Lear Jet Stéréo «Jetstar 8» 8 track Tape Player qui joue des morceaux de musique sélectionnés (Un hommage au génie inventif de Bill Lear)
- Vannes d’oxygène et bouton de contrôle des ventilateurs
- Sièges pilotes avec accoudoirs réglables / rétractables
- Couvoirs de siège pilote en peau de mouton en option
- Visors de soleil animés (pliable, calivable)
- Quadrant de papillon caché
- Sous-throttes d’inverseur de poussée
- Intérieur en cuir noir avec des armoires en bois de miel foncé
- Sièges de passagers entièrement modélisés, tables de cabine avec accessoires, toilettes de cabine, rideaux de cabine avant et arrière
- Réfrigérateur de cabine avec porte et accessoires légers et animés
- TV à la cabine
Lumières dynamiques et effets visuels
- Cockpit / Cabin Lights *: Panneau Louleurs de crue jaune, plafonniers, lumières cartographiques, lumières de l’instrument, lumières du poteau, feux de lecture de passager, feux d’entrée, éclairage du réfrigérateur, rebond et lumières ambiantes
*: Les instruments de cockpit et tous les objets intérieurs sont illuminés de véritables lumières dynamiques, comme dans le monde réel. - Lumières d’avion, certains animés: atterrissage, taxi, reconnaissance, navigation, stroboscopes, balise rotative, inspection des ailes
- Effet de fumée du moteur
- Effet de chaleur d’échappement du moteur
- Effet de trail du moteur
- Effet de jetnison carburant
- Tourbillons d’aile et sentiers de vapeur
- Le pare-brise et l’effet de pluie de fenêtres
- Pare-brise, fenêtres et effets de glace structurelle
Bruitage
- Véritable package sonore interactif entièrement rédigé dans Audiokinetic Wwise (SoundBank)
- 20 séries 3D Sound Sound, y compris les sons de démarrage et de moteur enregistrés à partir du vrai avion et positionnés dans l’espace 3D
- Plus de 80 effets sonores stéréo de cockpit supplémentaires, dont beaucoup du vrai avion: commutateurs, boutons et leviers, vannes pneumatiques, ventilateur de soufflerie, alertes et cornes, sons de frein unique Learjet, son de direction de la roue de nez, porte de cabine, musique pour le tapisseur
- Plus de 100 sons au total
Divers
- Méthode d’installation MSFS facile («dossier communautaire»)
- 8 préréglages de cockpit de base (* .flt) pour les différentes phases du vol, y compris «Cold and Dark» (hangar et parking / tablier) et «Auto Start» (taxi, piste, montée, croisière, approche, finale)
- 24 Vues de la caméra intérieure
- 14 Vues de la caméra extérieure
- Un manuel de vol de 300 pages disponible en anglais ou en français (format PDF imprimable, nécessite un lecteur Adobe)
- Instruments d’instruments localisés MSF avancés en anglais ou en français
- Kit de personnalisation, y compris une peinture pour créer vos propres livrées d’avions
