Inibuilds a récemment publié une longue vidéo présentant divers aspects de son prochain avion de ligne A340 pour Microsoft Flight Simulator 2024. Les écrans EIS1, la modélisation, la texture, la manipulation au sol, la dynamique de vol, et plus ont tous été discutés en détail, révélant la nature haute fidélité du projet.

Extérieur

La vidéo a commencé avec une promenade extérieure de l’avion en utilisant la caractéristique de marche indigène de MSFS 2024, pour laquelle Inibuilds a inclus une multitude d’éléments interactifs, tels que des écoutilles et des portes ouvertes. Les détails de modélisation et de texturation extrêmes typiques ont été montrés que ceux qui connaissent les inibuilds ont appris à connaître. Le nouveau système LOD de MSFS 2024 a été exploité pour s’assurer que les détails supplémentaires n’affectent pas trop les performances.

On a également montré quelques détails intéressants liés à l’usure et à l’entretien de l’avion. Le niveau d’usure et l’accumulation de saleté à l’extérieur de l’A340 peut être ajusté manuellement à l’aide de l’EFB de l’avion. Les pilotes faisant le promenade devront surveiller les usures excessives des pneus et des freins, qui est simulée. Ceux qui cherchent à jeter un coup d’œil à l’intérieur de la baie de vitesses peuvent abaisser les portes de vitesse à l’aide des leviers de maintenance sur le fuselage inférieur.

Cabine

La cabine, comme l’extérieur, a été modélisée avec des détails atroces. Les éléments interactifs comprennent des portes et des rideaux, et tout, de la cuisine à chaque siège, a une texturation et une modélisation de haute qualité. L’ambiance sonore a également été ajustée pour cette zone afin qu’elle correspond aux sons typiques que vous entendriez en étant assis dans la cabine. Pour s’assurer que les performances ne sont pas principalement affectées par ce détail, le nouveau système LOD de MSFS 2024 abaisse dynamiquement les détails dans certaines parties de la cabine qui sont loin de l’utilisateur.

Outre les variantes de passagers typiques, les inibuilds A340 comporteront également une version de rénovation de cargaison de l’avion. Ces modifications ont commencé à apparaître vers 2020 lorsque la pandémie a considérablement ralenti le trafic de passagers. Cette variante comportera diverses options de fret qui peuvent être choisies dans l’EFB, y compris les animaux, les pièces automobiles, les fournitures médicales, etc.

Poste de pilotage

Comme pour le reste de l’avion, le poste de pilotage dispose du même niveau de détail pour la texture et la modélisation, avec des textures haute résolution et des motifs d’usure réalistes sur les commutateurs et les panneaux. Les anciens affichages CRT EIS1 de l’A340 sont disponibles en option pour cet avion, ainsi que les bizarreries et les différences présentes entre les écrans LCD EIS1 et plus récents. L’ancien système est plus lent pour répondre aux changements de page, et les écrans sont incurvés et ont des graphiques à basse résolution.

Les inibuilds A340 comporteront de nombreux systèmes avancés; Outre le FMC attendu, le radar de terrain et d’autres équipements typiques, l’avion sera également soutenu pour les échecs, les ACAR, le CPDLC et un ancien instrument d’assistance au décollage appelé indicateur para-visuel (PVI). Le CPDLC a été démontré sur la vidéo en demandant un waypoint direct, qui a été refusé par le contrôleur ATC. Il n’est pas clair dans la vidéo ce que le service ATC a été utilisé pour la démonstration; Cependant, sur la base des paramètres EFB, il existe un support pour Hoppie, SayIntentions.ai et BeyondATC CPDLC.

L’éclairage nocturne dans le poste de pilotage a été brièvement présenté, ainsi que quelques différences intéressantes entre les niveaux de luminosité EIS1 et EIS2. Les écrans CRT de l’EIS1 n’ont pas de rétro-éclairage, ce qui les rend plus faciles dans les yeux la nuit, tandis que le rétro-éclairage de l’EIS2 lave les couleurs de l’affichage et rend les écrans excessivement lumineux; Une différence réelle qui a été reproduite ici.

Dynamique des vols et manipulation du sol

Les inibuilds A340 utiliseront la manipulation améliorée du sol de MSFS 2024, ce qui le rendra beaucoup plus réaliste lors du taxi. Le poids de l’avion le fait se pencher lors du tour ou de la freinage, et son élan le fait hésiter lorsqu’il change rapidement de directions.

La performance notoirement lente de l’A340 a été reproduite avec précision dans les inibuilds A340. Le décollage nécessite plus de piste et une rotation plus douce que vous pourriez être habituée à d’autres airbus. Les performances de montée et l’altitude de croisière maximale, grâce à ses moteurs sous-alimentés, sont également inférieurs à la moyenne.

En vol, l’A340 se comporte comme prévu pour un avion lourd, nécessitant des entrées de contrôle importantes pour le rouleau et n’ayant qu’un contrôle de hauteur assez réactif. Inibuilds a reçu des commentaires de pilotes de Real A340 pour régler le comportement de l’avion pour le rendre aussi réaliste que possible.

EFB

L’un des derniers aspects majeurs couverts dans la vidéo a été l’EFB. L’EFB pour l’A340 dispose d’une disposition complètement différente de l’EFB utilisé dans les précédents avions IniBuilds. Il propose des applications pour le poids et l’équilibre, les performances de vol, les graphiques de planification des vols, l’intégration GSX, etc.

L’application Flight Planner peut être utilisée pour générer un plan de vol Simbrief à partir du simulateur. Les détails de ce plan de vol sont ensuite affichés sur l’application OFP, et la météo, l’heure de départ, le routage et d’autres informations sur le vol sont affichées sur l’application «My Flight».

L’application Ground Equipment vous permet d’ouvrir les portes et de configurer l’usure visuelle de l’avion et l’accumulation de saleté. Cet EFB présente la prise en charge native de GSX, qui peut être contrôlée à partir de son application dédiée. La configuration de la charge utile, qui peut être téléchargée à partir de Simbrief, est définie dans l’application de poids et d’équilibre.

Il existe une application de maintenance où vous pouvez garder une trace de l’état de divers composants d’avions et les servir. Une application Autosave enregistre en permanence vos données de vol afin que vous puissiez revenir à un vol dans le cas d’un crash SIM. Enfin, l’application des graphiques propose une prise en charge des deux graphiques de navigraphe ainsi que des graphiques Lido de MSFS 2024.

Publier des informations

L’avion de ligne Inibuilds A340 sera exclusivement pour Microsoft Flight Simulator 2024, et sa version initiale sera limitée au marché MSFS2024 pendant les premiers mois. Bien qu’aucune date de sortie exacte n’ait été annoncée, inibuilds confirmé Sur son serveur Discord que l’avion sera publié ce mois-ci, ajoutant que «il arrive plus tôt que vous ne le pensez». Aucune information sur les prix n’a encore été révélée. Si vous souhaitez jeter un œil à la vidéo originale, vous pouvez le faire ici. Si vous prévoyez d’obtenir l’A340 et que vous cherchez un endroit intéressant pour le faire voler, jetez un œil à notre article pour l’aéroport de Fang de Wolf’s Inibuilds ici.

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