Inibuilds a mis à jour régulièrement leur populaire Avion de ligne A350 pour MSFS. Le développeur a abordé certains problèmes après le lancement et a également ajouté de nombreuses fonctionnalités. Le dernière mise à jourv1.0.11, ajoute encore une fois de nouvelles fonctionnalités à l’Airbus.

Tout d’abord, une nouvelle fonctionnalité appelée Auto Dégation. Il s’agit d’une caractéristique de l’Airbus A350 qui aide à gérer le mouvement de pitch pendant l’atterrissage, après que l’avion a détecté le touché de l’équipement principal. L’avion fera tomber la roue à nez à un rythme prédéfini, mais le pilote peut toujours remplacer cela avec une entrée manuelle si nécessaire.

La mise à jour comprend également un brouillage GPS amélioré, qui présente désormais un brouillage géo-spécifique basé sur des zones réelles où le brouillage GPS se produit. Le brouillage GPS peut avoir un impact sur les systèmes de navigation, les rapports ADS-B et les données de position FMS, nécessitant une surveillance supplémentaire du pilote ou le passage à d’autres systèmes pour assurer une navigation sûre.

Une imprimante de cockpit est désormais également disponible dans les avions de ligne A350 d’Inibuilds. Vous pouvez créer des impressions en sim de Data, votre plan de vol, les données Metar, les données de boîte aux lettres, etc. Cette imprimé sera disponible en tant que presse-papiers pratique dans le cockpit.

La mise à jour V1.0.11 contient quelques fonctionnalités supplémentaires: l’avion s’intègre désormais au simulateur pour envoyer et recevoir le plan de vol du simulateur. L’avion a désormais également des condensations de fenêtres en fonction des conditions météorologiques. Malheureusement, ces fonctionnalités sont disponibles uniquement pour MSFS 2024. Cependant, ce qui ne se limite pas à la dernière itération de MSFS est la part des nouveaux ECAM que Inibuilds a ajouté à l’avion. Un changelog complet peut être trouvé ci-dessous.

Changelog

• Systèmes
  • Correction: approche MFD: Sélection via aucune affichage (—-)
  • Fixé: VDEV verrouillé se comporte comme le mode DES normal si la vitesse est réduite
  • Fixé: FPLN effacé pendant le tour
  • Correction: après un deuxième tour, l’approche n’est plus dans le bogue FPLN
  • Correction: changer la piste d’arrivée mais ne pas l’insérer change toujours les options d’approche déroulante
  • Correction: message UTC en double dans F-Plan
  • Correction: l’activation d’Altn n’effacer pas les données de DEST originales
  • Fixé: modification MCDU-FLAN en SEC
  • Fixe: EDDM 08L / R VNAV Issue
  • Fixe: OMDB, RIDAP 2F SID – La vitesse min à DB570 est de 180, mais le max à DB585 est 220. La vitesse gérée devrait-elle donc tirer pour 220?
  • Fixé: émission lors de la suppression de la prise dans le cadre de la procédure
  • Correction: le message de changement de mode EFIS ND ne s’affiche pas
  • Fixé: flèche flottante
  • Fixe: MFD Perf: Erreur de format d’entrée QNH INHG
  • Correction: contourner les problèmes de logique
  • Fixé: VLS conf. Full et CONF3 sont les mêmes
  • Fixe: fonctionnalité de panneau de commande AFS incorrect
  • Fixé: une coupe de décollage hors des limites lors de la lumière
  • Fixé: problème avec des freins éclatants
  • Fixé: appuyer sur le feu PB devrait éteindre le fadec
  • Fixé: capacité d’huile moteur
  • FIXE: L’indication de la quantité d’huile oscille pendant la croisière
  • Fixé: défaillance du moteur après la rétroaction V1
  • Correction: comportement XPDR de STBY à Auto
  • Correction: logique RMP 3
  • Correction: chevauchement de texte sur la page de carburant
  • Fixé: RNAV SL
  • Correction: Surv: peut cliquer sur la zone de confirmation
  • Fixé: Fadec ne dépasse pas 15min après l’arrêt de l’ENG
  • Fixé: Magvar Issue pour l’affichage sur AFS, PFD, ND
  • Fixé: refroidissement du frein dans les airs
  • Fixé: le comportement des spoiler s’inverse
  • Fixé: VNAV VSD s’est dés-synchronisé à partir du waypoint séquencé après avoir inséré Hold
  • Correction: RWY (armé) montre lorsque le levier du rabat est réglé sur 0
  • Fixe: SIM Pause déclenchant sur la déconnexion de l’utilisateur AP avec la protection
  • Fixé: Eng Ecam
  • Fixé: FMS devient vide lors de la sélection de FMS1
  • Fixé: les spoilers ne s’étendent pas lorsque la survitesse
  • Fixé: pas de zéro sur l’altitude barométrique en dessous de 100 pieds MSL
  • Fixé: la poussée du moteur ne suit pas le curseur lorsqu’il est réglé sur le ralenti
  • Correction: pas de messages TAWS sur ND
  • Fixé: A. Lock ne fonctionne pas
  • Fixé: problèmes de liaison montante éolienne
  • Fixe: Indice des coûts vs vitesse de croisière trop faible à des niveaux de croisière normaux
  • Fixe: vidange de batterie pendant la pause
  • Fixé: TCAS AMBER AVEC NAV PRIMAIRE PERDU
  • Fixé: calculs FMC ETP
  • Fixé: la demande d’arrivée D-Aris montre les ATI de départ
  • Fixé: formatage CMS sur ND
  • Correction: logique de la page d’index SEC
  • Fixé: préd à fonctionner ne fonctionne pas comme prévu pour FL tapé
  • Fixé: Pred CLB Econ ne s’affiche pas comme référence
  • Fixe: Perf CRZ FL391 L’entrée revient à –
  • Fixé: la réversion SPD à Mach montre une valeur de fenêtre SPD incorrecte
  • Correction: bogues de rendu de symbole de flèche de niveau
  • Fixe: logique de contrainte ne fonctionnant pas comme prévu
  • Fixe: déconnexion AP en raison de FPS faibles
  • Fixé: réversion de mode au mode de cap en vents violents
  • Fixe: EFIS CP Baro Reference Issue
  • Fixé: les articles à détection de C / L ne restent pas vert après le décollage
  • Fixe: champ de pas optimal suggéré
  • Fixe: le nez tombe automatiquement sur le touché
  • Fixe: Problèmes de contrôle de la plate-forme auto et comportement des indicateurs de glissement latéraux
  • Fixé: les boutons de luminosité fo oi affectant la barre de contraste
  • Fixé: pas de niveau de flèche hors de la phase CRZ
  • Fixé: WPS manquant dans CMS / Step Alts
  • Fixé: Roulement des commentaires dans le système FBW
  • Fixé: les entrées TMPY ne réinitialisent pas après la réinitialisation FMC
  • Fixé: FMS Altn F-PLN Scroll / Afficher la vue avec ND
  • Fixé: données de vent en croisière
  • Correction: ND Drawing of Cross Track Error
  • Correction: CP Logic à Power Up
  • Fixe: VSD ne montrant pas d’altitude de niveau
  • Correction: affichage d’informations sur la distance PFD LS
  • Fixe: Problème de chargement de l’approche GLS
  • Correction: surv sur surving Médefre quand IR non aligné
  • Fixé: l’avion décolle sans bâton à basse flexion / toge
  • Fixé: VAPP saute de manière irrégulière dans des vents forts
  • Fixé: ne peut pas désélectionner FLS sur les approches LDA
  • Correction: révisions de logique d’altitude étapes implémentées
  • Fixé: des problèmes de rendu de symbole de flèche de niveau dans plusieurs scénarios
  • Correction: page de vent et alternativement des entrées en FMS ne fonctionnant pas correctement
  • Correction: Sélectionné pour l’onglet NAV Not Calcul de la radio Mode Nav et Position radio
  • Fixé: avec le moteur à l’extérieur, la phase CLB automatique ne s’engage plus incorrectement
  • Fixe: fonctionnalité du transpondeur inversé
  • Fixé: Faire des essuie-fenêtres Fonctionne sans pouvoir (froid et sombre, batte)
  • Fixé: Appuyez sur Fire PB n’a pas fermé Fadec
  • Fixé: ND n’a pas indiqué correctement le point de waypoint
  • Corporate: émission avec le waypoint VHHH Limes ne rendant pas correctement
  • Fixé: le plan de vol ALTN montre la ligne pointillée qui ne correspond pas à la route ND
  • Fixe: Synchronisation des données du vent dans les FMs ne fonctionnant pas
  • Fixé: AFS CP Logic Fell with vide FMS
  • Fixé: CRASH MFD lors du passage à SEC-FPLN (problème WASM)
  • Correction: scénario de crash ANF / EFIS abordé
  • Mise à jour: proposition de logique de mélange de garniture de l’ascenseur pour la manipulation de rotation plus fluide lors de la transition du sol à l’air OIS
  • Fixé: les avertissements de ROP ne fonctionnent pas
  • Correction: l’activation d’Altn n’effacer pas les données de DEST originales
  • Fixé: BRK Med Disarming pendant le tour
  • Fixe: problème CMS
  • Correction: commentaires Navaid Auto Tuning
  • Fixé: Pred à fonctionner ne fonctionnant en aucune phase
  • Correction: pas de boîte de modification FMA dans le moteur lors de la sélection de THR MCT
  • Fixé: les waypoints de cartes dans le plan doivent être bleus et non verts
  • Fixé: les contraintes de carte ne devraient pas avoir de cercles de prédiction
  • Fixé: BRK Med ne fonctionne pas
  • Correction: approche manquée montrant 0 nm aux waypoints
  • Fixé: ND Affichage de l’aéroport de départ
  • Fixé: BTV ne fonctionne pas
  • Fixé: à la gamme sur le frai
  • Fixé: ND-LS-mode avec FLS
  • Fixé: Mode ND NAV, flèche de niveau derrière les avions dans des hdg + vs sélectionnés
  • Fixé: refroidissement du frein dans les airs
  • Fixé: défaillance du moteur après la rétroaction V1
  • Fixé: l’inhibition des LDG disparaît trop tôt
  • Correction: problème de retard de callout automatique
  • Fixe: Nombre de charges de passagers GSX> Capacité maximale
  • Fixe: GSX incapable de déconnecter le GPU
  • Correction: mise à jour des informations de retour pour TOPERF en FMGS
  • Correction: le jettison de carburant montre et s’ouvre plutôt que sur et défaut
  • Correction: Logique ECAM Master 1/2 Master avec défaut bleu
  • Fixé: l’équipement échoué sur le côté gauche ne montrant pas de verrouillage rouge vers le bas
  • Fixe: l’entrée SPD LIM TMPY disparaît lors de la modification
  • Correction: moteur: ATHR OFF FMA continue de clignoter LVR MCT
  • Correction: option ISIS et comportement de menu
  • Fixe: la sélection MFD F-PLN doit faire défiler vers le haut
  • Fixé: les défauts ECAM WXR & TCAS affichés lorsque l’IRS est désactivé
  • Fixé: les freins SPD apparaissent visuellement mais n’ont pas d’effet de modèle de vol
  • Correction: problème d’orthographe du panneau de surf
  • Fixé: type d’affichage et statut non synchronisé sur le frai
  • Fixé: la ligne de piste manquante en cas de hdg
  • Fixé: le support VD sur ND devrait disparaître lorsqu’il est en hdg / trk
  • Fixé: le putain de mi-vol déclenche automatique émer
  • Fixé: Autoland à EDDL
  • Fixé: waypoints manquant dans CMS / STEP ALTS
  • Fixé: les fluctuations rapides de vitesse gérées
  • Fixe: champ d’étape SUGT OPTIMUM
  • Fixé: défaillance du moteur après V1, coincé dans la phase
  • Correction: BRK Med: Boîte autour de lui sur FMA lorsqu’il est actif à nouveau actif
  • Fixé: ordre incorrect de mémos sur ECAM
  • Correction: prim1 + 2 + 3 défaut, FD répertorié comme inop mais fonctionne toujours
  • Fixé: «M» dans PFD LS «NM» est caché derrière le roulement cible
  • Fixé: Remo Ravuel in Progress Memo coincé
  • Correction: NW Steer Disc Memo coincé
• EFB / OIS
  • Fixé: le chargement GSX dans le mauvais ordre
  • Correction: champs de page de feuille de chargement OIS ne se mettent pas à jour correctement pendant / après l’embarquement / ravitaillement progressif GSX
  • Fixé: Problème et lisibilité des graphiques OIS
  • Correction: aucune option pour définir l’heure de départ sur la page OIS FLT PLN SIMBRISF
  • Fixé: Page OIS OFP Large FPS baisse lorsque la souris dans les bordures OIS
  • Fixé: barre de luminosité de l’écran OIS manquant (CPT / FO)
  • Fixe: Sync FMS ne fonctionne pas
  • Fixe: la configuration de la livraison de la langue de cabine a la priorité sur le paramètre OIS – AVERTISSEMENT AJOUTÉ
  • Correction: Ajouter le bouton de configuration de chargement (portes / cargaison)
  • Fixé: le panneau de carburant bascule sur la page MX ouvre la porte L1
  • Fixé: Typo: Dual Engine Situation Situation
  • Fixé: Avionics Bay et Cargo Bay Lights s’allument simultanément via EFB
  • Correction: indication de débordement à l’huile sur la page de maintenance
  • Fixé: la taille du texte OIS OFP ne persiste pas
  • Correction: Erreur de dessin de route de carte en route sur les vols trans-pacifiques
  • Fixe: problème de calcul du poids du carburant
  • Fixé: l’embarquement du support distant GSX n’ouvrant pas L2
  • Fixé: L’embarquement GSX ne se poursuit pas automatiquement si le carburant est élevé
  • FIXE: les zones d’impact du brouillage de la région en base de région ajoutées
  • Fixé: les nouveaux calculs ZFWCG intégrés
  • Correction: impossible d’imprimer des messages de boîte aux lettres via la page d’enregistrement MSG
  • Correction: les commentaires de l’imprimante D-Atis / Boîte aux lettres
  • Correction: Feed de page d’initiation de l’imprimante FPLN
  • Fixé: certains ECAM doivent être limités à 2020/2024 uniquement
  • FIXE: OIS ERGT SUGT – NE PAS DROIS MAP (approche manquée)
  • Fixe: EGBB GART EGBB dans le référentiel Lido
  • Correction: Imprimante-pour retour de données
  • Mise à jour: amélioration de l’API EFB
  • Ajouté: Page de sélection de sièges PF préférée à la page Options
  • Ajouté: référence GEO pour les graphiques Lido
• Art
  • Fixe: L’animation de condensation ne montre que sur l’aile gauche
  • Fixé: JA03XJ – Decal des objectifs de durabilité doit être supprimé
  • Fixé: ETH 1000 Livéries Flash de queue manquante
  • Correction: Edelweiss -900 Wing Reg and Decals
  • Fixé: défaillance d’exportation OH-LWK
  • Fixe: Alignement de Lufthansa Winglets
  • Fixé: les avions JAL ne rendent pas dans SIM
  • Fixe: disque de surpression de ventilation de carburant
  • Fixé: DLH D-Aiva Telture White Texture au lieu du bleu
  • Ajouté: freins chauds émissifs
• Sons
  • Fixé: pas de son sur la sortie de la porte du ventre
  • Fixé: les sons d’ouverture de la porte de vitesse manquants sur le sol
  • Fixé: aucun touché ne sonne
  • Fixé: ext apu s son trop fort
  • Fixé: la poignée de frein de stationnement n’a pas de son
  • Fixé: le son de frein de parc joue une fois, puis pas à nouveau
  • Fixé: les fans de frein manquant le son de la spoule vers le haut / vers le bas
  • Fixé: ajouter des bruits de moteur à rabat variés
  • Correction: son externe ajouté aux portes d’atterrissage
  • Fixe: les sons hydrauliques externes ne sont plus trop filtrés
  • Fixé: son hydraulique ajusté distanciation du point de vue du cockpit
  • Fixé: le bruit du système manquant en vue de marche
  • Fixé: baisse réduite du volume du moteur après le démarrage
  • Fixé: une variété ajoutée aux sons du rabat
  • Fixé: les événements sonores TCAS ne jouent pas
  • Fixé: le son de spoulage des ventilateurs de frein manquant
  • FIXE: le volume avionique extérieur a augmenté
  • Fixé: le son extérieur fs20 distanciation muet à certains angles
  • FIXE: le mélange audio Sunshades FS20 a augmenté
  • Fixe: les niveaux d’APU ajustés près de la zone du nez
  • Fixe: intensité abandonnée du gain à basse fréquence maximal
  • Fixé: retard sur le son du bruit de vitesse après rotation
  • Fixe: incohérence du son de touché FS20
  • Correction: retarde un appel plus fort que les autres GPW
  • Correction: pompe hydraulique arrêt le son après l’arrêt de l’ent
  • Correction: le départ du moteur Post semble trop silencieux
  • Correction: mise à jour automatique D-ATI non fonctionnelle
  • Fixe: le son hyd de pompe lors de la rechargement de l’accumulateur ne doit pas être audible à partir du cockpit
  • Fixé: le rouleau de taxi est trop fort et semble étrange
  • Fixé: pas de son de libération de porte du ventre
  • Fixé: Aile à central Tank Xfer PB a un son double clic
  • Correction: les bouton-poussoirs Elec jouent le double clic lorsqu’il est basculé sur> OFF
  • Fixé: le son de frein de parc joue une fois puis s’arrête
  • Ajouté: les sons d’imprimante ajoutés