L’équipe Inibuilds continue de tenir la promesse d’améliorations continues pour sa compagnie aérienne A350 sur Microsoft Flight Simulator 2020 et Microsoft Flight Simulator 2024. Cette mise à jour, version 1.0.8, apporte des améliorations à la fonctionnalité de montée, une logique ECAM supplémentaire, et plus encore.

Le premier domaine de la publication de mise à jour C’était tout au sujet des nouvelles améliorations de montée qui sont venues avec l’Alumeure A350. Ils ont dit que vous pouvez désormais saisir un nombre accru de montées de pas manuellement ou via l’importation de Simbrief, ainsi que la possibilité de le combiner avec des étapes automatiques pour vous assurer de voler aussi efficacement que possible (pratiquement, de toute façon).

Il a également été confirmé que les ECAM ELEC et FCTL ont eu une «énorme refonte», avec le soutien d’un ingénieur A350 qualifié sur les nouveaux ajouts. Les états de défaillance ont été examinés et les échecs et les redondances du système associés ont été ajoutés à la simulation. Vous pouvez voir tous les nouveaux ECAM supplémentaires ci-dessous.

Inibuilds a annoncé dans leur flux plus tôt ce mois-ci qu’ils avaient l’intention de continuer à continuer de raffiner et d’améliorer l’Airline Airline. Cela comprend des mises à jour gratuites pour comporter la variante ULR, un nouveau HUD et bien plus encore.

Le Changelog complet indique également qu’il existe une gamme de correctifs et de mises à jour de l’avion sur les deux plates-formes à travers les systèmes, les illustrations et autres améliorations de la qualité de vie. Vous pouvez voir la mise à jour complète ci-dessous, et lorsque vous êtes prêt, vous pouvez mettre à jour via l’inimanager. Si vous n’avez pas ramassé l’Aptembre A350 des inibuilds, vous pouvez le faire ici.

Enfin, pour ceux qui l’attendent sur Xbox devront continuer à attendre alors que les inibuilds continuent de tester et d’optimiser l’expérience sur la console. Dès que plus de nouvelles sont disponibles, ils nous le feront savoir.

Changelog

Systèmes et EFB

• Correction: (FS24) La porte APU est restée ouverte après le cyclisme APU Master SW sur <> OFF
• Fixé: (FS24) PAGE SD PAGE OXY INDICATION AVEC L’ADMINIS DE L’ÉQUIPE
• Correction: (FS24) GLS: Page d’arrivée n’affichant pas LS et Freq / Chan
• Fixe: (FS24) FMS: incorrect (volet 3) pseudo wpt
• Fixe: (FS24) ND devrait afficher la distance de plage tandis que l’IR n’est pas aligné
• Correction: (FS20) COMMBUS COMMBUS / Navigraph_FunctionResult – Sélection de SID à partir de VHHX
• Correction: (FS24) Offset: menu déroulant WPT End Not Ferming lorsque WPT sélectionné
• Fixé: (FS24) WXR / PWS incorrects sur mémo avec moteurs
• Fixé: cours négatif Kden ILS 35R
• Correction: (FS24) Problème de chevauchement du menu MFD
• Fixe: (FS24) VD Affichage CSTR incorrect -ALT
• Correction: (FS24) MFD Retour au comportement FMS: doit se souvenir de la dernière page accessible
• Correction: ATC COM – Hoppie CPDLC Speed ​​Request Limits
• Fixé: router la liaison montante sur la logique de la page F-PLN – discontinuités
• Fixe: (fs24) vd ne se montrant pas à WPT en blanc
• Correction: (FS24) Affichage de la page Perf après à séquencé
• Fixé: insérer une invite de vent d’historique
• Correction: (FS20) Perf Page – L’onglet ne change pas automatiquement vers le segment de vol correct
• Fixe: Formatage pseudo du volet
• Correction: (FS24) pour GA: Réglez TOGA MSG clignotant après rotation
• Fixé: (FS24) MISSEMENT TLA-FLX
• Fixe: (FS24) ETP séquencé devrait disparaître de ND
• Fixe: (FS24) La descente précoce VDEV indique un niveau supérieur au niveau CRZ
• Fixe: (FS24) DES: la vitesse présélectionnée est suivie mais FMS montre la vitesse d’origine
• Correction: appels «minimums» et «100» au-dessus »manquants lorsque DH / DA est défini dans MDCU
• Fixe: (FS24) GLS: Terre incorrecte 3 FMA
• Fixé: (FS24) Après l’atterrissage, la porte ne doit s’afficher qu’après que les deux moteurs soient éteints
• Correction: (FS24) Tendance de poussée / commande / transitoire manquant
• Fixé: (FS24) GA TH
• Correction: Logique du bouton de commutation APU après l’arrêt
• Fixe: (FS24) Limite SPD modifiée non respectée
• Fixé: (FS24) Déviation ISA incorrecte dans les données permanentes
• Correction: (FS24) EFIS TRAF / ID éteint ADS-B OFF <> sur
• Fixe: Autosave / CV n’enregistrer pas la maintenance
• Correction: la logique des alts de pas
• Correction: FMS synchronisé lorsque les deux sur la page F-PLN active
• Correction: menu C / L lors de la fermeture
• Correction: bogue d’entrée au clavier
• Correction: (FS24) MFD F-PLN: Cliquez sur la zone vide à côté des informations F-PLN ouvre les menus
• Correction: (FS24) Le menu du bloc-notes MFD reste en vue lorsque le bloc-notes désélectionné
• Fixe: (FS20) Exception dans Gauge MFD – Cyyz-VHHH F-PLN
• Fixe: (FS20) Exception dans Gauge MFD – LSZH à Phnl F-PLN
• Correction: (FS24) EDDF, Dixat1c / 1d Blue Diamond en page F-PLN
• Correction: le message supprimé étape manquant
• Fixé: Impossible de supprimer les restrictions de vitesse dans certains cas
• Fixe: (FS24) Double T / D illustré pendant la phase CLB
• Fixé: (FS24) Impossible de changer uniquement l’étoile, doit reélélectionner la piste et l’approche
• Correction: l’enregistrement MSG ne revient pas à la liste des messages complète
• Fixe: (359) (FS24) GA Soft: SRS ne conservant pas la vitesse correcte
• Fixé: (359) (FS24) F / CTL ALTN Law immédiatement après les ADIR
• Correction: option à l’état du panneau par défaut de définition de l’utilisateur (par exemple, sur GPU ou sur APU)
• Fixé: (FS20) Après l’arrivée, les coussins, ASU et ACU restent grisés
• Correction: (FS24) Renommandation de feuille de chargement OIS
• Correction: (FS20) OIS FLT OPS PLAN PAGE BUGS & SUGGESTIONS
• Correction: (FS24) Texte de double ligne OIS QOL
• Fixé: (FS24) OIS: les obstacles sont grisés à l’arrivée mais OPS normal
• Fixe: Options d’aéronef Sliant d’altération
• Fixé: le planificateur OIS Taxi Fuel défaut à 20 kg au lieu de l’auto sur Spawn
• Fixé: (35k) (FS24) Affichage de maintenance / cachettes de la qualité de vie pour le 1000
• Correction: (FS24) OIS à Perf Screen Clavier moins Entrée ne fonctionne pas
• Correction: (FS24) OIS à perf.
• Fixé: la charge GSX peut être déclenchée avant le chargement des données
• Fixé: Ajouter un avertissement ou un planificateur de masque – OIS Planner nécessite une connexion de navigraphe
• Correction: Ajouter l’ouverture du bouton du navigateur pour la liaison NG
• Correction: ETP à côté de la piste
• Fixé: Impossible de saisir plus de 4 étapes
• Fixe: (FS24) S / C représenté dupliqué dans F-PLN
• Fixé: incohérences de la minuterie
• Correction: (FS24) F-PLN La nouvelle destination montre les pistes de destination originales pendant que sur le plan TPY
• Fixe: TO / LDG Memo Active – La ligne WD doit dessiner pour une extension entière de la note de service
• Fixé: (FS24) ECAM: la logique détectée par la glace incorrecte lorsque A-glace déjà sur
• Correction: plus de logique de bouton sur ECAM
• Fixé: les surfaces de commande se déplacent lorsque y hyd sys est sous pression pendant les opérations de porte de cargaison terrestres
• Correction: procédure d’approche non affichée sur la page active / f-PLN / Arrivée après avoir sélectionné Star / App
• Fixe: la page Position / Navaids montre les données de la station de l’aéroport de dest trop tôt – devrait être <300 nm du mode dest et actif perf actif
• Correction: (FS24) Comportement du bouton FMS dest incorrect
• Fixe: Dest efob illustré lorsqu’il n’est pas calculé
• Fixé: AP OFF + MODE DES – devrait revenir à la vitesse lors du ralentissement en dessous des VLS
• Fixé: Chrono Auto réinitialise à 00:00 lors de l’arrêt
• Fixé: boîtes autour de FMA
• Fixé: page de roue A350 pendant la phase de remise
• Fixé: le bouton de KCCU DES de DEST fait passer McDU à la page de destination
• Fixé: Vitesses de volet sur MDCU à la page Flipping entre les valeurs
• Fixé: (FS24) Surv: Problème ADS-B
• Fixé: position de barre de fin VSD incorrecte avec des non-incontournations
• Fixé: le pas du moteur doit être plus élevé autour de 25% THR
• Fixe: WasM Crash – Exception MFD sur SEC à Swap actif
• Correction: (FS20) Exception MFD – Crash en cliquant sur la liste déroulante WPT dans la page F-PLN
• Fixé: (FS24) Gégèle lors de la saisie des données d’approche
• Correction: Affirmation ratée! Isnan entrant dans le rayon de fix
• Fixe: (FS20) Exception MFD de jauge – De perf CLB à init puis carburant et charge
• Fixe: (FS20) Exception MFD de jauge – Insertion de la main à reqin
• Fixe: (FS20) EFFIS Exception – Passer à l’ANF en croisière
• Correction: Erreur WasM sur le chargement suivie d’un crash Wasm
• Fixé: (FS24) OIS: MTOW Perf Issue
• Fixé: (FS24) Impossible d’obtenir un perf en toute sécurité alors qu’il aurait dû fonctionner
• Fixé: OIS Planner – Impossible de générer un plan lorsque l’aéroport DEP / ARR est le même
• Fixe: Birdstrike Logic Demande – augmenter le plafond de la disponibilité à 37 000 pieds
• Correction: réglage du temps de démarrage OIS non respecté
• Fixe: GSX Rise Rivuel Logic – ZFWCG CALC
• Correction: Datalink init mal Regs (Draims)
• Correction: (FS24) Approche SLS: Informations sur le canal manquantes dans la page d’arrivée
• Fixe: indicateur de plage VSD non aligné sur le chemin
• Correction: carte automatiquement des zooms sur final
• Fixé: le temps compte vers l’arrière après 2400h en vol
• Fixe: (359) (FS24) Problème si WPT a à Alt CSTR
• Fixe: (CPDLC) Problème sonore / lumière – Logique de licenciement alerte
• Fixé: (359) (FS24) Cruise Gérée cible pendant SEL SPD incorrect
• Correction: curseur de boîte aux lettres Impossible de sélectionner le bouton «Rappel»
• Fixe: (FS24-Su2) (A359) Exception WasM MFD
• Fixé: test de pré-atterrissage manquant
• Fixé: (359) (FS24) GO-AROUND: SLATS Retroted Auto-Retracted tandis que sur le volet 3
• Fixe: (359) (FS24) FCU Alt montre VS + 0000 après avoir appuyé sur Alt – devrait rester anéanti
• Fixé: comportement de perche de coiffure après le départ
• Fixé: (PFD) La barre de tangage ne doit pas s’afficher avant l’air
• Fixe: (PFD) cet indicateur visuel incorrect lors du décollage
• Correction: (35k) (FS24) FCU ALT 100/1000 Knob Plays Double Click
• Fixé: (FS20) Basculez les sondes SSA via des options externes OIS
• Correction: (359) (FS24) FAP: avionics et cargo Bay Lights ne fonctionnent pas
• Fixé: les nouvelles couleurs OIS ne sont pas adaptées au coulatblind
• Fixé: (359) (FS24) LOI ALTN INCORRECTEMENT montré sur le terrain
• Fixé: (359) (FS24) vole de l’ambre au sol avec des moteurs – incorrect
• Fixe: Conversion météo de l’OIS – Vents MPS utilisés comme KTS sans conversion
• Fixé: (FS24) OIS à Perf Issue on Turnaround – Ajout de l’option utilisateur pour réinitialiser les pages EFB Perf
• Fixe: Cartes en route – Seule la «norme» fonctionne après des vols plus longs + perte de FPS lorsqu’il ne charge pas
• Ajouté: (FS24) AVERTISSEMENT OIS pour les couvercles de Pitot toujours sur (identiques aux couvertures eng)
• Ajouté: Boîte d’itinéraire vers la page de planification requise lors de l’utilisation du même DEP / Arr ICAO
• Ajouté: bouton de rafraîchissement pour ZFWCG avec une logique améliorée
• Ajouté: Option de couvercles de suppression automatique
• Ajouté: Valeurs CG à la feuille de chargement AOC
• Amélioration des performances de gestion de l’OFP
• Amélioration des améliorations de la gestion des jetons Ng pour les longs temps d’inactivité

Art 3D

• Ajouté: couvercles de moteur
• Fixe: -900 Animation de rat
• Fixé: écart dans le moteur et la fixation des ailes
• Fixe: écart visible entre les pylônes du moteur et l’aile sur -1000
• Fixe: (FS20) Coupage des joints en caoutchouc
• Fixé: (FS20) La collision de caméras de drone ne fonctionne pas correctement
• Fixé: (FS20) Objet indicateur de glace Flippé
• Correction: (35k) (FS24) Remo Rised Belly Panel Errant Model Object lors de l’ouverture
• Fixé: (FS20) Windows de cabine teintés + réflexions
• Fixé: (359) (FS24) Couvertures de moteur visibles de l’intérieur
• Fixé: (359) (FS24) 359 Le couvercle du moteur dit 350-1000
• Fixé: (FS20) Les nuances de fenêtre de cockpit disparaissent à LOD 1+
• Fixe: (FS20) Mélanger Numéro de GLARESHIELD ENTRE INT LOD 0/1 +
• Fixe: (35k) (FS24) Le stroboscope de queue a un élément détaché
• Fixé: (359) (FS24) ENG couvre la limite de coupure du moteur

Sons

• Correction: retarde des appels répétitifs après l’atterrissage et l’arrêt
• Fixé: (FS24) Trop basse vitesse joué pendant le recours tout en grimpant sur le cas du bord
• Fixé: bruit du moteur en vol
• Fixé: (FS24) Effet sonore de pluie trop fort
• Correction: (FS24) Appels: pas de son lors de la pression sur Purs
• Fixé: travailler pour égaliser l’ambiance en vol
• Fixe: amélioration de la distanciation de toutes les interactifs de promenade
• Fixé: augmenter le pas du moteur et le Vol à un N1 inférieur – Amélioration de la précision du décalage de pas de bobine
• Fixe: Effet de grattage d’essuie-glace réduit
• Fixé: Boutons de pack et de saignement du son en double lorsqu’il est éteint
• Fixé: Doublage du son du bouton FCU
• Refonte du touché et du roulement
• Optimisations au codage des son (peut aider à minimiser les cas de sons qui ne sont pas chargés)
• La refonte des sons du moteur derrière l’aile