Robert Randazzo de PMDG a partagé plus d’images du prochain Boeing 777 pour Microsoft Flight Simulator via leur Forums. Cette fois, il a partagé principalement des images du cockpit, montrant le magnifique poste de pilotage de cet avion long-courrier.

Aperçus du cockpit du PMDG 777

Les images suivantes représentent le cockpit du 777 dans une version « work-in-progress », et il y a encore des choses à changer avant la sortie officielle de l’avion. L’équipe se concentre actuellement sur le peaufinage de la texture et des détails du modèle du poste de pilotage.

La première image montre l’aperçu général du poste de pilotage. Cette photo vise à mettre en valeur la qualité diffusive de la peinture de surface, car elle est exposée à la lumière directe du soleil. L’équipe a créé son modèle diffusant pour le poste de pilotage, le rendant aussi réaliste que possible dans les situations d’éclairage direct et indirect.

À partir des images, vous pouvez également déjà voir une certaine usure qui est progressivement mise en œuvre dans le développement. Ceci est principalement visible sur le panneau de protection de l’interrupteur de coupure du moteur. Une usure plus importante sera visible sur les parties de l’avion qui sont habituellement les plus touchées.

Comme mentionné précédemment, le cockpit est basé sur un Boeing 777 de 12 ans toujours en service. Par exemple, la plupart des dégâts peuvent être visibles sur le tapis de ces avions. Malgré cela, PMDG a décidé de mettre un nouveau tapis dans sa représentation du poste de pilotage du 777. Cela aidera notamment le cockpit à s’adapter aux différentes immatriculations d’avions d’âges variés.

En revanche, les protège-pieds et les safrans présentent une forte usure d’usage. Cela peut être visible sur les quatre plaques et pédales du cockpit. Robert a également mentionné que sur les bords et les crêtes, nous pourrions voir des miettes et un peu de saleté si le soleil frappe correctement.

La dernière image montre le poste de pilotage du point de vue de la porte. Robert souligne notamment le tapis 3D visible dans le poste de pilotage, ainsi que les animations et sons. Il a dit que la porte peut être ouverte et fermée, que vous pouvez vous déplacer dans la cabine et que les sons changeront en fonction de la position de la caméra dans la cabine. La fermeture ou l’ouverture de la porte influence également les sons que vous allez entendre dans le cockpit.

Mise à jour plus petite du 737

Au début de cette mise à jour, Robert a également parlé du 737 et du fait qu’ils implémentaient des correctifs de stabilité sur l’avion, et qu’une nouvelle mise à jour, 3.00.0093, est désormais disponible pour que tout le monde puisse la télécharger via l’application PMDG Operations Center v2.

Les correctifs de cette mise à jour sont liés au mécanisme qui contrôle le point de vue lors de la saisie des données dans la tablette. Il est en effet possible de bloquer la caméra de visualisation lors de la saisie de données dans la tablette. Pour beaucoup, cela pourrait donner l’impression que l’avion s’est figé sur place. L’équipe de développement de PMDG a pu concevoir un correctif pour ce problème, lui permettant de « décapturer » facilement le point de vue.