Flightsim Studio a officiellement partagé le premier rapport d’étape trimestriel via leur site web. En cela, l’équipe s’est concentrée sur la série Boeing 727, ainsi que sur les e-jets et les progrès sur les systèmes personnalisés et la compatibilité Microsoft Flight Simulator 2024.
L’avenir proche de FSS Boeing 727
La série Boeing 727 pour Microsoft Flight Simulator va obtenir une nouvelle mise à jour qui va améliorer les systèmes de cet avion. Dans la mise à jour 1.0.8, le 727 est destiné à obtenir un nouveau système de pilote automatique, pour un fonctionnement plus facile grâce à la compatibilité matérielle, ainsi que des améliorations à GNS-XLS et Civa Ins. Cela garantira une expérience de navigation fluide pour tous les pilotes.
Le piédestal avant va être repensé pour ressembler au véritable homologue Boeing 727 aussi fidèlement que possible. Le modèle 3D va également être mis à jour afin que vous puissiez déplacer votre Simbrief OFP vers le piédestal central et une meilleure coordination globale. Le Simbrief OFP sur un piédestal est une caractéristique axée sur la communauté, initialement développé par le membre Discord de FSS Kilian.
Enfin, des améliorations des performances des avions sont également en cours. Cela influencera particulièrement les performances du système de carburant et du moteur.
Boeing 727 Variante de passagers
L’équipe FSS travaille également sur une variante de passagers du Boeing 727, car il y a eu une forte demande depuis la version initiale de la version cargo. Il a été mentionné que la modélisation 3D est désormais principalement complète et devrait ressembler à l’avion à ses jours de gloire au cours des années 80 du siècle dernier.
Actuellement, l’équipe de développement se concentre sur l’intégration des simulateurs de l’avion et teste son comportement, optimisant la cabine, ajustant les sons, implémentant les lumières et créant des livraisons. En parlant de livraisons, un kit de peinture sera également disponible et les répliqueurs pourront non seulement personnaliser l’extérieur mais aussi l’intérieur de l’avion. Flightsim Studio vise à amener une version de test de l’avion au prochain Événement FSWeekend.
Série E-Jets et progrès sur les systèmes personnalisés
Selon le billet de blog, le développement de FMS personnalisés progresse rapidement. Cependant, l’avionique, le pilote automatique et d’autres systèmes de base progressent également bien. Le MFD va être mis à jour, avec des modes de carte et de plan entièrement intégrés dans le WASM. D’un autre côté, les pages du système sont toujours un travail en cours et environ un troisième complet.
L’équipe travaille également sur Pop-Out Avionics pour cette série d’avions. Cela garantira que même les constructeurs de cockpit peuvent facilement exécuter cet avion sans tracas, et vous pouvez organiser votre avionique comme vous le souhaitez à l’écran. Cela comprendra l’ensemble de l’unité, y compris tous les boutons de travail si vous utilisez un écran tactile pour programmer le MCDU, par exemple. En parlant du MCDU, un MCDU externe qui sera disponible dans un navigateur est également en cours de développement pour le moment.
Étant donné que l’équipe est actuellement pleinement axée sur la création d’une meilleure expérience pour tous les pilotes FSS E-Jets en mettant en œuvre des systèmes personnalisés et de bien meilleurs systèmes, aucune mise à jour ne sera publiée dans la série d’avions en ce moment. Ceci est à savoir qu’il n’y a pas de bugs critiques dans la version la plus récente de l’avion des jets électroniques, et l’équipe travaille sur «une version très avancée». Cela signifie que la prochaine mise à jour de la série va implémenter ces changements de système importants.
Fsweekend et compatibilité avec MSFS 2024
Enfin, Flightsim Studio a partagé Word sur le prochain événement FSWeekend, auquel ils assisteront du 15 au 16 mars. Pendant ce temps, ils présenteront des versions expérimentales d’e-Jets et du 727 déjà mentionné, et vous pourrez mettre la main sur leur stand.
Leur participation apportera également de nouvelles informations majeures sur leur avenir de développement.
En parlant de la compatibilité des avions avec le Microsoft Flight Simulator 2024 récemment publié, le 727 fonctionne déjà techniquement, mais aucun support officiel n’est fourni pour le moment. Malheureusement, cependant, il souffre toujours de certains bogues, y compris un système de pression cassé. Cependant, l’équipe doit attendre qu’Asobo résout ce problème. La série E-Jets est complètement incompatible avec ce nouveau simulateur.
Sur une meilleure note, l’équipe a commencé le développement d’une version native de Tecnam P2006T pour Microsoft Flight Simulator 2024, avec un nouveau modèle 3D. Selon le Post, les progrès se déroulent bien et l’avion devrait être libéré au cours de l’été.
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