FlightSim Studio AG a publié le package Boeing 727-100 pour Microsoft Flight Simulator 2020 et 2024. Le module complémentaire introduit la variante originale à corps court du trijet classique de Boeing sur la plate-forme, étendant ainsi la version précédente du développeur. série 727-200 en mettant l’accent sur les premières opérations de l’ère des avions à réaction, la profondeur du système et les flux de travail multi-équipages.
Contexte du début de l’ère des avions à réaction et importance des avions
Volé pour la première fois en 1963 et entré en service aérien en 1964, le Boeing 727-100 a été conçu pour rendre les opérations d’avions à réaction viables au-delà des principaux hubs. Sa configuration trijet, la conception de ses ailes à grande portance et ses solides performances à basse vitesse lui ont permis d’opérer à partir de pistes plus courtes et d’aéroports moins équipés. L’escalier arrière intégré et l’APU embarqué ont réduit la dépendance à l’égard de l’infrastructure au sol, soutenant les opérations sur les champs secondaires.
Ces caractéristiques ont positionné le 727-100 comme un avion de transition clé au début de l’ère des avions à réaction, permettant un service d’avions à réaction fiable sur les routes courtes et moyennes. Son adaptabilité s’est ensuite étendue aux opérations de fret, contribuant à la longue durée de vie du type et à son attrait continu auprès des pilotes qui privilégient le vol manuel et piloté par système.
Variantes incluses et orientation opérationnelle
Le forfait comprend trois variantes. Un modèle standard 727-100 passagers, un cargo 727-100 dédié et la variante Super 27-100 passagers. Chaque version est configurée pour refléter son rôle opérationnel prévu, avec des flux de travail orientés vers les compagnies aériennes mettant l’accent sur les modèles de passagers et des considérations de manutention spécifiques au fret appliquées au cargo.
Le cockpit est modélisé pour correspondre à la configuration du 727-100 et comprend un poste d’ingénieur de vol entièrement fonctionnel. Cela prend en charge des procédures authentiques à trois équipages et une gestion du système cohérente avec les opérations à réaction classiques.
Avionique, navigation et systèmes
Plusieurs options de navigation sont fournies pour prendre en charge les styles de fonctionnement historiques et modernes. Ceux-ci incluent CIVA INS, GPS 530, GNS-XLS FMC et l’intégration optionnelle PMS ou TDS GTN 750. Un sac de vol électronique est inclus, offrant des outils de gestion de charge, des calculs de performances et l’intégration de SimBrief.
Les systèmes supplémentaires incluent des services au sol animés tels que l’embarquement et la connexion GPU, un éclairage nocturne personnalisable qui peut être contrôlé par l’équipage ou automatisé par phase de vol, et une simulation du personnel de cabine avec son ambiant et annonces pour les passagers. Ensemble, ces éléments sont destinés à soutenir la précision des procédures et l’immersion opérationnelle.
Disponibilité et distribution
Le package Boeing 727-100 est actuellement disponible via Aérosoftavec Traînée de condensation également pris en charge. Des vitrines supplémentaires, notamment SimMarket, devraient suivre d’ici environ une à deux semaines. L’installation est gérée via une clé de série compatible avec les installateurs Aerosoft One et Contrail, quel que soit le lieu d’achat.
Une documentation en ligne complète est disponible auprès de FlightSim Studio AG, couvrant les systèmes de l’avion, les procédures et les conseils opérationnels.
Structure de prix mise à jour
En réponse aux commentaires des utilisateurs concernant la tarification modulaire utilisée pour les versions précédentes 727 sortiesFlightSim Studio AG a regroupé le 727-100 en un seul package. Toutes les variantes et fonctionnalités sont incluses dans un seul achat, aucun module séparé n’est requis. Les clients existants qui ont déjà acheté un forfait 727-200 sont éligibles à une réduction de 20 % dans le magasin où leur achat initial a été effectué.
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