FlightFX a publié son P180 tant attendu pour Microsoft Flight Simulator. Le P180 de FlightFX est une interprétation du turbopropulseur à deux moteurs Piaggio P180 Avanti II. Indubitable en raison de ses moteurs Pratt & Whitney Canada PT6 jumeaux, et de la configuration antérieure fixe, l’Avanti II peut transporter jusqu’à neuf passagers et a une altitude de croisière maximale de 41 000 pieds.

Grâce à sa configuration aérodynamiquement unique et à sa conception propre, l’Avanti II est capable d’atteindre des vitesses supérieures à 400 nœuds, en parcourant plus de la vitesse des jets légers tels que la citation M2 par rapport aux turbopropulseurs similaires. En fait, Piaggio annonce l’Avanti II comme étant près de 100 nœuds plus vite que son plus proche concurrent de turbopropulseurs, le Beechcraft King Air 200.

L’avion est livré avec une gamme de fonctionnalités. Cela comprend les commandes pop et de direction personnalisées, la modélisation avancée des vols et des moteurs, ainsi qu’un ensemble de son audio immersif. Il existe également un système de gestion des avions virtuels qui vous permet d’utiliser Navigraph ou OpenStreetMap pour une planification de vol améliorée. Explorez la cabine d’une manière significative grâce aux différentes zones animées et au vaste encombrement.

Vous ne pouvez l’acheter que via le marché en SIM pour 24,99 $.

Pour en savoir plus sur FlightFX, vous pouvez lire comment ils sont Développer un E145 pour la carte SIM de vol.

Caractéristiques

• Proline 21 avionique – Une suite de cockpit avancée avec des pages système spécialisées, un panneau CAS personnalisé et des menus de la clé à base dédiés.
• Modélisation avancée des vols et des moteurs – Simulation de propagation, pressurisation et logique de dommage du moteur personnalisé Capturent les nuances des performances des turbopropulseurs. Fidèle à la performance du livre dans le décollage, grimper et naviguer avec les commentaires de vrais pilotes.
• Contrôle des accessoires et de la direction personnalisés – Profitez des modes de direction de taxi et de décollage spécialisés, ainsi que des contrôles de la gamme bêta pour une gestion précise de l’alimentation – en infirmiant une excellente maniabilité du sol et une manipulation fluide à chaque phase du vol. De plus, les utilisateurs peuvent s’attendre à ce que l’autoFeather fonctionnel dans les situations d’urgence.
• Pour les débutants et les pros – Choisissez entre les workflows simplifiés pour une expérience plus facile, ou optez pour un réalisme avancé avec des modes de direction spécialisés et un potentiel de dégâts de moteur – se produisant à la fois aux dépliants occasionnels et aux pilotes chevronnés.
• VAMS mis à jour (système de gestion des avions virtuels) – Comprend un support multidirectionnel pour le positionnement ou la cachette des tablettes flexibles. La prise en charge intégrée de Navigraph et OpenStreetMap améliore votre planification de vol.
• Gestion de l’audio et du bruit immersif – Les enregistrements sur place capturent tous les moteurs, le son mécanique et alerte et notre système intégré de comence du bruit réduit la fatigue sur les longs vols sans la perte de communications radio importantes.
• Démarrage et alertes réalistes – Procédures vraies à la vie plus une suite d’alarmes et de messages personnalisés pour une immersion maximale.
• Améliorations de cabine sélectionnables – Nous avons intégré une série d’articles optionnels – tels que des oreillers décoratifs, des repas, des accessoires de travail et d’autres éléments «encombrement» – qui peuvent être activés sur ou éteintes pour adapter l’apparence et la fonctionnalité de la cabine. Cette approche permet aux utilisateurs de personnaliser leur expérience en vol et maintient l’environnement intérieur élégant ou entièrement équipé, selon la préférence.
• Améliorations de fret sélectionnables – Tout comme avec les articles de cabine, les utilisateurs peuvent introduire une suite d’éléments de fret en option – tels que les valises, l’équipement de ski et les sacs de golf – qui peuvent être activés ou désactivés dans la zone de chargement. Cette fonctionnalité permet des configurations de fret personnalisables qui s’adressent à différents types de vols, immergeant davantage l’utilisateur dans le réalisme opérationnel et la polyvalence de l’avion.