FlightFX, déjà un développeur très apprécié pour sa gamme d’avions de l’aviation exécutive haute performance pour Microsoft Flight Simulator, a publié une poignée de nouveaux aperçus pour son prochain Bombardier Challenger 350 et Cessna Citation X.

Les aperçus ont été partagés dans les flux de médias sociaux du développeur et sur la discorde.

En commençant par le challenger, nous pouvons voir que cet avion est maintenant vraiment hors de l’atelier de modélisation et dans la carte SIM. Arborant une livrée entièrement blanche, les captures d’écran nous donnent un aperçu détaillé de certaines des caractéristiques intérieures et extérieures, telles que les nacelles du moteur, les boutons d’ailes, la cabine de luxe et, surtout, le cockpit.

Ce cockpit semble vraiment très bien arriver. Bien que les affichages de vol ne fonctionnent pas encore et soient simplement représentés comme des carrés blancs dans ces images, ce que nous voyons est le niveau de détail sur les sièges des deux pilotes, une partie du panneau de pilote automatique, un Sunvisor pour ces jours vraiment brillants, et des casques modélisés dans les deux pilotes du cockpit.

Il y a clairement encore beaucoup de travail à faire sur le Challenger, mais le voir continuer à progresser bien dans l’environnement SIM est une bonne nouvelle pour quiconque suive le statut de ce prochain addon d’avion.

Hier, FlightFX a abandonné de nouvelles images supplémentaires de la Citation X, qui est également en développement en ce moment, avec l’E-145. Cet avion est un peu plus loin en développement que le challenger, et les captures d’écran représentent un avion qui est presque prêt pour le grand public.

Cependant, les mijotage désireux de mettre la main sur le jet devront attendre un peu plus longtemps, car FlightFX a confirmé dans leur poteau que l’avion est légèrement retardé pendant que le studio termine «le nettoyage de certaines des choses dont nous n’étions pas satisfaits».

Cela étant dit, cependant, les captures d’écran représentent une interprétation étonnante du jet d’affaires. Nous pouvons voir que le FlightFX EFB, qui a fait ses débuts dans le Piaggio, est de retour. Visibles sont des options pour définir des poids, afficher les diagrammes de navigraphe, se connecter avec les services au sol et les paramètres de configuration d’accès. Une image en particulier du tableau de bord de vol montre à quel point l’attention des détails est portée dans l’avion.

Fselite sera le premier à vous apporter d’autres mises à jour sur les projets à venir de FlightFX!