Eagle Dynamics a publié sa dernière newsletter DCS World avec Deuxième vidéo de Q&R de Matt Wagner Parallèlement à des mises à jour sur les systèmes d’armes et la carte Marianas 1944.

La nouvelle session de questions / réponses de Wagner aborde les questions pressantes de la communauté après la vidéo initiale de questions-réponses du mois dernier. Voici ce que nous avons appris sur les principales fonctionnalités et modules à venir:

Système de campagne dynamique

Quand pouvons-nous nous attendre à la campagne dynamique? Wagner explique que le système tourne autour de l’ordre de tâche aérienne (ATO) avec des composants IA stratégiques et tactiques. L’IA stratégique générera des missions basées sur les priorités du champ de bataille, les joueurs capables d’accepter la génération de mission automatique ou l’orientation manuellement directe de la campagne. Les joueurs peuvent prendre le contrôle de toute mission qui utilise des avions qu’ils possèdent. Le système modélisera les chaînes logistiques avec des véhicules d’approvisionnement se déplaçant à travers la carte, faisant des missions d’interdiction un élément clé. Wagner espère montrer quelque chose pour le solo d’ici la fin de cette année, bien qu’il ait souligné que la portée massive du projet a signifié que le développement a pris plus de temps que prévu initialement.

F-35 et Super Hornet Plans

Wagner a expliqué pourquoi Eagle Dynamics a choisi de développer le F-35 avant le Super Hornet, et comment ils approchent d’un avion moderne sans documentation traditionnelle. Il a révélé qu’après deux ans de recherche, ils ont trouvé «un niveau choquant d’informations» disponible en dehors des manuels formels, leur permettant de modéliser une ERA F-35 2012-2015. Quant au Super Hornet, Wagner a confirmé qu’il était prévu, mais seulement après que le héritage Hornet soit plus complet. Il a mentionné avoir déjà écrit une spécification de conception complète pour un lot 21 Super Hornet avec le radar APG-73, rejetant les rumeurs selon lesquelles les problèmes de classification empêchaient le développement.

F4F Hellcat et Pacific Theatre

Le modèle, le cockpit et les animations externes de Hellcat sont principalement complets, le modèle de vol et les systèmes mécaniques progressant bien. Le modèle de dégâts reste le principal travail exceptionnel, mais l’équipe vise toujours une sortie plus tard cette année. La carte gratuite des Marianes 1944 continue de se développer, recréant les batailles de l’été 1944 pour Saipan, Guam et Tinian. Wagner a noté que les récentes newsletters montrent des progrès significatifs sur cette expansion du Pacifique.

Améliorations VR

Plutôt que de cibler des optimisations VR spécifiques, l’équipe s’est concentrée sur les améliorations globales des performances DCS comme le support multi-core, qui a profité aux utilisateurs de VR. Wagner a reconnu que le repérage DOT reste un problème, avec des défis variant entre les différents casques VR. L’équipe travaille à tester avec une gamme plus large de dispositifs VR pour garantir que les améliorations fonctionnent de manière cohérente sur tout le matériel.

Amélioration des bras combinés

Wagner a partagé une histoire sur les bras combinés, qui a commencé comme un outil de formation JTAC professionnel avant d’évoluer pièce par pièce en un module de jeu. Cela explique certaines de ses limitations d’interface, car elle n’a pas été conçue à l’origine comme un produit cohérent. Il a reconnu le désir d’un «ARMS combinés 2» avec une meilleure interface et un support VR, mais a expliqué que les ressources sont actuellement allouées ailleurs malgré le succès commercial du produit.

Développement des avions russes

Plans pour plus de combattants du bloc oriental? Actuellement, l’équipe se concentre sur le MiG-29 et le SU-25 gratuit (Frogfoot Classic) pour cette année. Interrogé sur des avions russes plus modernes comme le SU-35 ou le SU-57, Wagner a expliqué que ces matériaux de référence manquaient par rapport au F-35. Il a repoussé les suggestions selon lesquelles le F-35 est basé sur des «conjectures», mettant l’accent sur la différence significative dans les informations disponibles entre les avions modernes occidentaux et russes.

Hélicoptères futurs

Le Blackhawk reste un ajout souhaité, mais les équipes d’hélicoptères sont actuellement occupées par l’AH-64D, le CH-47 et un autre projet d’hélicoptère inopiné. Wagner a noté que un bon matériel de référence existe pour l’UH-60L, mais moins pour le Cockpit UH-60m en verre qu’ils préfèrent modéliser. Il a suggéré qu’au moment où des ressources sont disponibles, une meilleure documentation pour le modèle M pourrait être accessible au public.

Sujets supplémentaires

Wagner a également brièvement abordé les plans pour un SU-25T mis à jour à venir une fois le SU-25 gratuit terminé, et des améliorations du système de relecture sur piste, qu’il a expliqué a été initialement conçue comme un outil de débogage plutôt que comme une fonction de relecture complète. Une bonne capacité de rembobinage nécessiterait de construire un système entièrement nouveau à partir de zéro.

Parallèlement à la couverture des questions et réponses, la newsletter met en évidence plusieurs améliorations du système d’armes à venir sur DCS. Ceux-ci incluent des trails de missiles plus réalistes qui apparaissent lorsque les températures de l’air baissent en dessous de -25 ° C, les algorithmes de guidage authentiques pour les anciens systèmes SAM soviétiques qui affichent les fluctuations appropriés de la trajectoire de vol et les fusibles de proximité SAM repensés avec des modèles de souffle «roue de wagon» qui représentent mieux l’expansion du comportement de l’angle de la canne à expansion.

La newsletter présente également des progrès sur la carte gratuite de Marianas 1944, qui recréera les batailles de l’été 1944 pour Saipan, Guam et Tinian avec des caractéristiques de terrain historiquement précises.

Le newsletter complet Avec des détails et des images supplémentaires sont disponibles sur le site officiel du monde DCS.