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PH100 MSFS de Cockspur reçoit une mise à niveau significative avec la sortie de la version 1.0.5, abordant plusieurs aspects clés pour améliorer l’expérience de vol globale. Les améliorations notables incluent un modèle de vol mis à jour pour réduire le flottement, de toutes nouvelles caméras organisées par Drew Bolton et l’ajout d’une vue VR par défaut. Les vitesses V sur la speedtape ont été corrigées, les quiz de chargement ont été corrigés et les problèmes de LOD ont été résolus. La fonctionnalité du bouton TO CONFIG a été ajoutée et les incréments dynamiques du bouton de sélection d’altitude du pilote automatique contribuent à un contrôle plus fluide. La direction du commutateur ELT est désormais précise et le SAI fonctionne désormais sur une luminosité automatique pour améliorer le vol de nuit.
La mise à jour se concentre également sur le cockpit et les éléments extérieurs, avec de nouveaux reflets et empreintes digitales G1000, des boutons TOGA cliquables sur les manettes, un volume accru et un positionnement ajusté du son extérieur du GPU pour mieux s’aligner sur le GPU réel. De nombreuses textures du cockpit ont été mises à jour pour une expérience plus immersive. Des bugs tels que l’allumage du moteur bloqué lors de la deuxième étape et des problèmes de logique FADEC ont été corrigés. Le FADEC est devenu plus agressif dans l’atteinte des cibles de poussée, dans le but de fournir une expérience de vol plus réactive et plus précise.
De plus, la mise à jour intègre des suggestions de la communauté, telles que la contribution de James M sur les marques de région FADEC pour faciliter l’obtention d’une poussée maximale sans ajustements excessifs. Avec un plugin Navigraph NXi mis à jour, des améliorations de localisation et l’ajout d’une liste de contrôle dans le jeu, PH100 MSFS de Cockspur La v1.0.5 offre un ensemble complet d’améliorations pour les aviateurs virtuels.
Journal des modifications version 1.0.5
- Modèle de vol mis à jour pour réduire le flottement
- De toutes nouvelles caméras, y compris la vue VR par défaut, par Drew Bolton
- Vspeeds sur speedtape, corrigé
- Anecdotes de chargement corrigées
- Problème de LOD résolu
- Ajout de la fonctionnalité du bouton TO CONFIG
- Ajout d’incréments dynamiques au bouton de sélection d’altitude du pilote automatique
- Correction de la direction du commutateur ELT
- SAI maintenant sur une luminosité automatique pour un meilleur vol de nuit
- Nouveaux reflets et empreintes digitales du G1000
- Bouton TOGA cliquable sur les manettes
- Augmentation du volume du son du GPU extérieur
- Modification de la position du son externe du GPU pour mieux coïncider avec le GPU réel
- De nombreuses textures de cockpit mises à jour
- Correction d’un bug où l’allumage du moteur restait bloqué lors de la deuxième étape
- Correction d’un bug dans la logique FADEC qui utilise la température statique de l’air comme référence du moteur pendant la course au décollage et la température de l’air dynamique une fois en vol. L’ancienne logique était incorrecte et provoquait une chute brutale de la poussée à certaines températures. Cela devrait être corrigé
- Incorporation de la suggestion de James M du discord principal. Il y a maintenant une région au niveau et juste en dessous de chaque marque de mode de poussée où le FADEC commandera la poussée nominale maximale pour ce mode (CRZ, CON/CLB, etc.). Il devrait donc être plus facile d’atteindre la poussée nominale maximale sans passer du temps à manipuler les leviers.
- Rendu le FADEC plus agressif pour atteindre les cibles de poussée. C’est le plus gros sujet sur lequel j’ai besoin de commentaires. Il est désormais beaucoup moins enclin à rester en dessous de l’objectif, mais il peut également le dépasser à certaines occasions.
- Plugin Navigraph NXi mis à jour
- Localisation mise à jour
- Ajout d’une liste de contrôle dans le jeu
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