Le développeur BlueBird Simulations a, via son serveur Discord, dévoilé une liste complète des fonctionnalités de sa prochaine série Boeing 757 pour Microsoft Flight Simulator 2020 et 2024. De plus, ils ont clarifié certaines informations concernant les prix et la sortie éventuelle.
Parallèlement à tout ce qui est mentionné ci-dessus, un nouveau site Web représentant BlueBird Simulations est désormais en ligne, avec un nouveau article de blog décomposer les caractéristiques de l’avion. En commençant par la profondeur du système, le BlueBird 757 comprendra plus de 500 disjoncteurs simulés, des systèmes pneumatiques avancés et une logique d’environnement dynamique. La logique d’environnement dynamique signifie que même le nombre de passagers influencera le flux d’air et la température à l’intérieur de la cabine, tout comme les portes ouvertes, le vent ou les conditions météorologiques.
L’avionique personnalisée garantira une navigation précise tout au long du vol, en utilisant l’ordinateur de gestion de vol « Pegasus » personnalisé et le pilote automatique de BlueBird Simulations. Il existe une pleine capacité de navigation verticale et latérale avec des étapes RNAV, des prises, des approches interrompues et des remises de gaz. Le comportement d’atterrissage automatique est également simulé, avec des systèmes de trim automatiques. De plus, le matériel est également capable de communiquer avec les systèmes de l’avion, via MobiFlight vers les périphériques, Hoppie ACARS pour CPDLC et même SimBrief et Navigraph sont intégrés.
La cabine se sentira également vivante grâce à l’interphone à trois zones des agents de bord, et il y aura des demandes simulées, des rappels, des annonces de panneaux de ceinture de sécurité et bien plus encore. Il en va de même pour les situations d’urgence, et les appels au sol fonctionneront directement avec le plan de vol SimBrief et l’EFB. En parlant de l’EFB, BlueBird Simulations promet un système riche en fonctionnalités pour sa version très attendue du Boeing 757. Il comprendra les préréglages de l’état de l’avion, la maintenance, la configuration du système ainsi que la gestion standard du poids et du centrage et les services au sol.
Enfin, le Simulations d’oiseaux bleus L’équipe a également divulgué une fenêtre de sortie possible pour son 757. L’équipe est convaincue qu’il devrait sortir au cours du troisième trimestre de cette année (juillet – septembre 2026). Le prix de l’avion va être fixé à 80 $ (70 €).
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