La dernière grande révélation d’informations de BlueBird Simulations sur leur 757 est survenue il y a quelques semaines. il y a sous forme de vidéo. Dans la vidéo, l’équipe décrit comment l’avion se dirige vers une version haute fidélité, en déclarant : « ce sera une simulation très réaliste et complexe de l’avion. »
Nous avons maintenant une confirmation supplémentaire et des détails sur ce que cela signifie grâce à un nouveau billet de blog sur le Blog de développement de Just Flight. Le système avionique est actuellement en cours de développement, a indiqué BlueBird Simulations. En fait, les écrans eux-mêmes ont été « cartographiés pixel par pixel pour garantir une précision totale ». De plus, le FMS est en cours de développement pour que toutes les pages soient simulées et le système électrique a été réalisé de A à Z pour garantir que près de 500 disjoncteurs sont mappés à leurs bus électriques respectifs.
Le cockpit virtuel, comme mentionné dans la vidéo, a été remanié, avec de nouvelles textures conçues pour rendre l’avion aussi réaliste que possible.
D’autres domaines qui font l’objet de travaux approfondis incluent la climatisation, l’IRS, l’hydraulique et les systèmes de carburant. Attendez-vous à voir des messages et des réactions EICAS appropriés de la part de l’avion. Par exemple, le système IRS aura un temps d’alignement variable simulé en fonction de l’emplacement. Bien sûr, vous pouvez également utiliser l’option « heure fixe », si c’est ce que vous préférez.
Vous pouvez voir les nouveaux aperçus tout au long de cet article. C’est toujours il convient de noter que ce que vous voyez est un travail en cours et sujet à changement. Encore une fois, de nombreux détails trouvés dans le blog ont également été mentionnés dans la longue mise à jour vidéo que nous avons publiée un Il y’a quelques semaines.
Le 757 de BlueBird Simulations reste l’un des avions les plus attendus pour Microsoft Flight Simulator et nous ne manquerons pas de vous tenir au courant de nouveaux aperçus ou de mises à jour de progression.