Thomson Meeks, membre de l’équipe X-Plane, a présenté en avant-première les nouvelles fonctionnalités de la mise à jour 12.1.0 sur le Page X-Plane. À mesure que l’équipe X-Plane grandit, le travail sur une mise à jour peut être réparti sur davantage de fonctionnalités. La version était initialement orientée vers l’amélioration des graphismes ; cependant, l’équipe de développement a également amélioré le modèle de vol, la météo et quelques améliorations mineures des systèmes ATC.

Améliorations graphiques

Des effets d’éclairage Bloom ont été introduits, permettant à des sources de lumière vive d’émettre de la lumière dans les zones environnantes. La mise en œuvre du RCAS (Robust Contrast Adaptive Sharpening) a permis d’obtenir des ombres au sol plus nettes et moins crénelées. L’anticrénelage multi-échantillons (MSAA) a été amélioré, avec une résolution photométriquement correcte, un MSAA des textures alpha-cut et une combinaison de MSAA et FXAA.

Les performances du processeur ont été améliorées grâce à un nouveau code « collecteur moderne », qui donne la priorité au dessin des scènes en fonction des besoins de la simulation. L’opacité et la turbidité de l’eau ont été affinées, réduisant la visibilité des coques de bateaux dans certaines conditions. De plus, un nouvel utilitaire de capture d’écran a été introduit, permettant un contrôle en temps réel de la profondeur de champ et de l’exposition.

Avec tous ces changements, la nouvelle version devrait également apporter plus d’optimisation, ce qui se traduirait par de meilleures performances FPS. Outre les améliorations du moteur graphique, les développeurs ont créé de nouveaux effets de particules. En cas de collision de placement, par exemple lors d’un choc moteur ou queue, nous pourrons provoquer des étincelles. Ainsi que les pulvérisations au sol provenant des roues et des moteurs d’avions.

Améliorations des systèmes d’avion

Dans la mise à jour 12.1.0, nous verrons également de nombreux ajouts aux panneaux G1000, notamment : la simulation ADS-B, la page Stormscope, la page de carte de trafic, les indicateurs métar, les pages NDB + VOR et la superposition de démarrage. Le système de vision synthétique est également en cours de développement et sera publié prochainement. Outre les modifications apportées au G1000, les développeurs ont créé le pilote automatique STEC ST-360.

X-Plane pour un usage professionnel

Avec la nouvelle mise à jour, le support du X-Plane Control Pad fera son retour sur iOS pour le X-Plane Professional. De plus, la prise en charge de l’affichage évolutif a été ajoutée, ce qui est particulièrement avantageux pour les utilisateurs disposant de plusieurs systèmes visuels de projecteurs ou de dômes. Cette fonctionnalité réduit considérablement le temps nécessaire à la déformation et au mélange des canaux du projecteur, offrant ainsi une option précieuse pour les utilisateurs professionnels. De plus, des préréglages météorologiques plus utiles ont été inclus, améliorant le réalisme et la variété des conditions météorologiques disponibles dans le simulateur.

Petits changements

Le modèle de vol comprend désormais un système de volets manuels et une fonctionnalité de commande des volets, offrant plus de contrôle sur les réglages des volets. Pour les hélicoptères, des embrayages électriques ont été introduits, améliorant le réalisme des opérations des hélicoptères. De plus, les avions à turbopropulseurs équipés d’un système de commande à levier unique disposent désormais d’une simulation de cette fonctionnalité.

En termes de météo, un nouveau serveur Real Weather a été mis en place pour répondre aux récentes pannes causées par la réorganisation du fournisseur de données. Des améliorations ont été apportées à l’analyse des données METAR Real Weather, ce qui a permis de réduire le nombre de cas de pluie aléatoire. De plus, des corrections de bugs ont été appliquées pour résoudre les problèmes liés aux données météorologiques réelles étranges, telles que les formations nuageuses irréalistes.

À un moment donné, nous pourrions également voir une caméra basée sur la physique, ce qui entraînerait une nouvelle vue dans le cockpit déplaçant la caméra en fonction de l’accélération de l’avion.

La nouvelle mise à jour 12.1.0 est actuellement en phase de tests internes et devrait bientôt être publiée en version bêta publique. Le simulateur de vol X-Plane apporte de nombreux changements, si ceux-ci vous intéressent, consultez l’article sur leur nouvelle idée du Marché des modules complémentaires officiel.