FlightSim Studio AG a partagé une mise à jour sur l’état du projet couvrant ses travaux de développement en cours pour le premier semestre 2026. La mise à jour comprend des informations sur les Embraer E-Jets, le Boeing 727 v2, le Tecnam P2012 Traveler v2 et le Tecnam P2006T v2.
Le développeur a déclaré que les travaux récents se sont concentrés sur les systèmes, les outils, les flux de travail, les modifications de plate-forme et la planification de projets futurs. Selon la FSS, une partie de ce travail est visible dans l’avion, tandis que d’autres parties concernent les systèmes et les processus de développement.
Embraer E-Jets
FlightSim Studio indique que les E-Jets sont sur le point d’être dotés de fonctionnalités complètes pour la version 1.0. La plupart des fonctionnalités prévues pour la version 1.0 ont été implémentées ou sont à un stade avancé.
Deux domaines restent au centre des préoccupations avant le jalon 1.0 : les crashs de WASM et le comportement du pilote automatique. FSS a déclaré avoir décidé de ne pas continuer à modifier la mise en œuvre existante du pilote automatique. Au lieu de cela, le développeur réécrit entièrement la logique du pilote automatique.
Le nouveau pilote automatique est développé sans dépendance à la logique du pilote automatique par défaut de Microsoft Flight Simulator. FSS a déclaré que cette approche donne à l’équipe plus de contrôle sur le comportement de l’avion et pourrait permettre d’utiliser la même base dans de futurs projets.
Une fois le travail du pilote automatique terminé et testé, la FSS prévoit de considérer l’étape E-Jets v1.0 comme terminée. Après cela, le développeur prévoit de se concentrer sur une version native de Microsoft Flight Simulator 2024.
Boeing 727 v2
FlightSim Studio a également commencé à travailler sur une nouvelle version Microsoft Flight Simulator 2024 du Boeing 727. Selon la mise à jour, le projet n’est pas prévu uniquement comme une mise à jour de compatibilité. La nouvelle version devrait inclure de nouvelles textures, un modèle 3D mis à jour et des modifications techniques.
FSS prévoit également d’ajouter la version ADV avec réservoirs auxiliaires. Cette version devrait devenir la base du Super 27. Le développeur n’a pas fourni de calendrier de sortie pour le Boeing 727 v2. FSS a déclaré que les travaux avaient commencé, mais que le projet n’était pas encore prêt pour une fenêtre de publication.
Tecnam P2012 Voyageur v2
Le Tecnam P2012 Traveler v2 prend plus de temps que prévu. FSS a déclaré que la mise à jour avait été étendue pour inclure la version VIP, annoncée à l’AERO Friedrichshafen. L’avion comprend plusieurs fonctionnalités de Microsoft Flight Simulator 2024, notamment l’EFB natif, le mode walkaround, la compatibilité partielle du mode carrière, les passagers 3D et les types de fret.
FSS a déclaré que le P2012 v2 devrait inclure des versions passager, cargo, VIP, mission spéciale et parachutiste. Toutes les versions sont développées en tant qu’avion natif de Microsoft Flight Simulator 2024.
Tecnam P2006T v2
FlightSim Studio a confirmé que le Tecnam P2006T devrait recevoir une mise à jour v2 dans le futur. Le développeur a déclaré que le P2012 est actuellement utilisé comme banc d’essai pour les fonctionnalités et les flux de travail de Microsoft Flight Simulator 2024. Une fois ces fondations terminées, des améliorations similaires sont prévues pour le P2006T. Aucun calendrier de sortie n’a été fourni pour le P2006T v2.
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