Vous hésitez toujours à participer à FlightSimExpo cette année ? Pour vous aider à décider, nous revenons sur notre participation à l’événement de l’année dernière.
Notre équipe s’est rendue au salon FSExpo 2025 à Providence, Rhode Island, pour vous présenter les dernières nouvelles, des impressions pratiques sur les produits et des liens communautaires inoubliables. Découvrez ci-dessous les expériences en personne et en ligne de notre équipe. Nous espérons que cela vous incitera à nous rejoindre cette année lorsque FSExpo investira le Saint Paul RiverCentre à Minneapolis du 12 au 14 juin 2026.
Si vous savez déjà que vous y serez mais que vous n’avez pas encore de projets pour la région, les organisateurs ont préparé quelques activités que vous pouvez faire avec d’autres simuleurs de volcomprenant une visite en bus jusqu’à l’aéroport ou une visite des installations d’exploitation technique de Delta.
Liam
Rédacteur – basé au Royaume-Uni, assisté en personne
Assister à FSExpo me préoccupe depuis quelques années, surtout après avoir vu des vidéos d’autres créateurs qui y ont participé. Cela semblait être un endroit idéal pour découvrir de nouveaux développeurs, ou des développeurs moins connus, et se familiariser avec différents produits. La FSExpo de cette année était une première pour moi et m’a également donné une chance fantastique de visiter certaines régions des États-Unis.
Je n’ai pas séjourné dans l’un des hôtels proches du palais des congrès, mais j’ai plutôt choisi de séjourner dans un Airbnb. C’était à environ 15 minutes à pied ou 5 minutes en voiture. Comme c’était ma première FSExpo, mes premières impressions ont été incroyables. Je suis arrivé tard jeudi car j’avais réservé une visite côté piste avec FSExpo vendredi matin.
Cette tournée était particulièrement quelque chose que j’attendais avec impatience et elle s’est avérée formidable. Nous avons été conduits en autocar autour de l’aéroport de Providence et avons pu prendre autant de photos que nous le souhaitions. Le guide nous a également permis de rester sur le tarmac pendant 15 minutes, ce qui a été une expérience incroyable.
Le samedi consistait à se promener dans la salle du congrès avec certains membres de l’équipe FSNews. Nous avons essayé du matériel, discuté avec de nombreux développeurs et pris de nombreuses photos. En tant que participant pour la première fois, j’ai apprécié l’aménagement ouvert dans une seule pièce.
Je me suis retrouvé plusieurs fois sur le stand Winwing pendant la FSExpo. Après leurs nombreuses annonces de vendredi, regarder de plus près certains des nouveaux matériels était vraiment génial. J’ai également eu l’occasion d’essayer le Winwing URSA Minor Airliner, que j’ai finalement acheté à mon retour chez moi.
Se familiariser avec un produit peut vraiment influencer votre décision quant à savoir si cela vaut votre argent ou non. J’ai trouvé que remplacer le joystick Thrustmaster Airbus par la URSA serait un bon choix. C’est quelque chose que je n’aurais probablement pas fait si je n’avais pas assisté à FSExpo.
Même si je n’ai pas pu mettre la main sur le Synaptic A220, j’ai eu un aperçu de l’évolution de l’avion jusqu’à présent. Certains des autres stands que j’ai beaucoup appréciés étaient Wingflex, Meridian GMT et Flitesim.com. Dans l’ensemble, assister à FSExpo a été une opportunité vraiment incroyable, et j’ai passé un très bon moment, ainsi que le temps que j’ai passé à explorer les États-Unis par la suite. L’ensemble de l’événement était bien planifié et le centre des congrès présentait un agencement agréable et propre. Cela a rendu ma première expérience facile et simple.
Asa
Gestionnaire de contenu – basé dans le Colorado, aux États-Unis, présent en personne
C’était la deuxième fois que j’assistais à FSExpo en personne, après ma visite à Vegas en 2024. J’ai vraiment apprécié l’emplacement de Providence – même si j’ai séjourné au Marriott en bas de la rue et non à l’Omni Hotel sur place, il a fallu beaucoup moins de temps pour se rendre au congrès qu’à Rio l’année dernière. C’était génial d’avoir toutes les scènes et événements de la convention dans la même salle immense, et Providence est une merveilleuse petite ville de la Nouvelle-Angleterre où passer un week-end.
Avec les autres membres du personnel de FSNews, j’ai passé le samedi à courir dans la salle du congrès, à essayer du matériel, à parler aux développeurs et à établir des liens. J’avais le dimanche pour moi tout seul – le reste de l’équipe de FSNews avait déménagé – j’ai donc passé la journée principalement à assister à des séminaires intéressants.
FSExpo est le meilleur endroit pour mettre la main sur une tonne de matériel de simulation en très peu de temps. Cette année, j’étais particulièrement intrigué par la variété des contrôleurs proposés, dans la mesure où J’ai dû écrire un article entier à ce sujet.
Les périphériques Force Feedback ont également eu de bonnes performances. La gamme FFB de MOZA s’est considérablement élargie avec l’ajout d’une nouvelle base de bâton FFB à sa gamme qui comprend le AB9 bien reçu et base de joug AY210. FliteSim, qui a volé la vedette l’année dernière avec ses jougs FFB, démonstration de matériel nouveau et révisé ainsi qu’un incroyable fonction de synchronisation à distance. WinWing s’est montré leur nouveau bâton Cyber Taurus ainsi qu’un premier prototype de leur joug Boeing FFB pleine grandeur.
Je pense que c’est un défi de démontrer des modules complémentaires complexes lors d’un congrès, car il n’y a pas assez de temps pour vraiment se plonger dans le produit proposé. Cependant, cela n’a pas empêché les développeurs de présenter leurs modules complémentaires. Le Bluebird 757 est probablement l’avion de ligne le plus attendu de 2025, et nous avons finalement pu mettre la main dessus à FSExpo 2025. Ou plutôt, des centaines d’autres chanceux l’ont fait – le stand était si plein que je n’ai pas pu me faufiler dans une session ! iniBuilds et Synaptic ont également présenté le prochain A220, et ce stand a également été envahi. PMDG a également présenté les premiers rendus du prochain 747-400.
FSExpo est un excellent lieu pour des tables rondes et des démonstrations pratiques. Samedi, j’ai assisté à l’atelier DIY Radio Panel de Mobiflight. C’était très amusant, cela me ramenait à mes années d’université de prototypage matériel ! Mobiflight, cependant, a rendu les choses beaucoup plus faciles qu’à l’université – je prévois également un article complet à ce sujet !
Dimanche, j’ai assisté à un séminaire et à une table ronde sur l’utilisation de simulateurs de vol domestiques pour la formation au pilotage. Ces deux cours étaient très intéressants et instructifs, car j’étudie moi-même pour devenir instructeur de vol. Rick Miller de FlyInside a présenté un chemin détaillé pour obtenir la certification de votre propre simulateur domestique pour enregistrer le temps nécessaire aux certificats de pilote. Quelques heures plus tard, il a été rejoint par Fabian Lim (Flitesim) et Mike Catalfamo (Flight Sim Coach) pour une table ronde sur les moyens pratiques d’utiliser votre simulation domestique pour l’entraînement au pilotage, même si elle n’est pas enregistrable.
Georges
Chef de projet – basé en République tchèque, assisté en personne
La troisième fois est la bonne, comme on dit. Mon cas n’était pas différent. Alors que j’avais prévu d’assister à FSExpo en 2023 et 2024, ce n’était malheureusement pas une option réalisable à l’époque. Cependant, la troisième fois a été un charme et, en 2025, j’ai enfin eu l’occasion d’assister à l’événement en personne, et pas seulement dans le confort de mon canapé, chez moi en Europe.
J’ai séjourné à l’hôtel Marriott voisin, qui offrait aux participants de l’événement un tarif réduit. Avoir le lieu juste en face était un grand réconfort. Je préférais cela plutôt que de rester dans le même bâtiment car j’étais « obligé » de prendre l’air lorsque je voulais retourner dans ma chambre. Cela a également créé une barrière mentale entre l’événement et un lieu de détente. Providence en elle-même était sympa, mais ce n’était pas une ville dont je serais nécessairement un grand fan étant donné le manque de monuments et de lieux à visiter à proximité, alors que les lieux d’événements précédents en avaient beaucoup. C’était convenable et calme, mais ce n’était pas quelque chose que je rechercherais lors d’un voyage à travers l’océan vers les États-Unis.
En parlant de l’événement, j’ai cependant été agréablement surpris. J’en attendais beaucoup, mais la réalité a dépassé toutes mes attentes précédentes.
J’ai passé un bon moment à acquérir une expérience pratique avec tout le matériel. L’événement est certainement un endroit idéal pour tester toutes sortes de matériel nouveau et existant, que ce soit pour vous assurer que c’est quelque chose que vous souhaitez acheter et vérifier simplement qu’il ne présente pas de défauts fonctionnels majeurs, ou pour explorer les nouveautés du marché et voir si cela ne serait pas un excellent ajout à votre configuration.
Les exposants ont également présenté de nouveaux logiciels sur le site. Je dois admettre que, à quelques exceptions près, je n’étais pas un grand fan des logiciels présentés lors de l’événement de cette année. Cependant, cela est probablement dû au fait que je suis un grand passionné de matériel informatique, en particulier lorsqu’il s’agit de simulation de vol et de sa connexion avec l’aviation du monde réel, et au fait que la présentation de logiciels est une tâche très difficile.
Cependant, ce que je considère comme la meilleure partie de FSExpo en général, ce sont les innombrables opportunités de se connecter avec d’autres simulateurs de vol et d’autres entreprises. C’était génial de pouvoir enfin rencontrer en personne les personnes avec qui j’ai discuté par e-mail et sur Discord, et de relier les visages avec des noms. C’était tout aussi génial de rencontrer de nouvelles personnes et d’ouvrir de nouveaux canaux de communication.
Jean
Superviseur de la période d’essai – basé au Panama, suivi en ligne
Même si je voulais me rendre personnellement à FSExpo cette année, pour diverses circonstances, je n’ai pas pu le faire. Une fois de plus, j’ai dû participer virtuellement à l’événement, ce qui donne l’impression qu’il manque environ 70 % de ce qu’il y a à offrir. Cependant, ne laissez pas cela vous faire penser que c’est tout ou rien avec FSExpo ; Je suis toujours très heureux d’avoir pu y assister virtuellement. L’excitation de FSExpo vendredi, qui est peut-être la seule partie que vous connaissez peut-être si vous n’avez pas assisté à l’exposition, virtuellement ou autrement, n’en est que la partie visible.
En participant virtuellement via le site Web de la FSA, vous avez accès à tous les séminaires de l’événement, y compris ceux du samedi et du dimanche. Ces séminaires contiennent une tonne d’informations vraiment intéressantes et utiles. Par exemple, lors d’un des séminaires, j’ai appris comment une partie apparemment invisible de notre communauté, les simulateurs de vol aveugles, est capable de piloter des avions de ligne comme n’importe lequel d’entre nous, ce que je ne pensais même pas possible !
Il y a eu un autre séminaire organisé par X-Crafts où ils ont expliqué pourquoi tant d’entreprises de simulation de vol, en particulier les développeurs d’avions, échouent. C’était extrêmement intéressant de comprendre pourquoi il est si incroyablement difficile non seulement de programmer et de développer votre propre recréation d’un avion dont la conception a pris des centaines d’années d’ingénieurs, mais aussi de devoir faire face à des bugs que vous n’aviez jamais vus jusqu’à sa sortie, aux difficultés financières de développer un produit pendant des années sans revenus réels et à une communauté qui n’exige rien de moins que la perfection.
Il y a eu de nombreux autres séminaires intéressants, depuis des présentations de produits par des sociétés comme Motozolo et Meridian GMT jusqu’à des séances d’information sur la façon de construire votre propre simulateur de vol approuvé par la FAA sur lequel vous pouvez enregistrer des heures, et bien plus encore. À mon avis, la participation virtuelle vaut donc la peine d’être payée si vous ne pouvez pas assister à l’événement en personne.
La perspective et les connaissances que vous acquérez grâce aux présentations de certaines des personnes les plus talentueuses et compétentes dans ce domaine peuvent vraiment changer votre façon de penser la simulation de vol et, surtout, vous donner vraiment envie d’aller les rencontrer en personne lors du prochain événement !
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