FlightFX a annoncé que son Piaggio P.180 Avanti II, désormais sous licence officielle de Piaggio Aerospace, sortira sur Microsoft Flight Simulator 2024 le 12 mars 2026, apportant le turbopropulseur exécutif italien distinctif à la nouvelle plate-forme de simulation. L’avion a été construit spécifiquement pour MSFS 2024, le développeur se concentrant fortement sur la profondeur du système, le caractère de l’avion et la modélisation réaliste des performances conçue pour reproduire le comportement réel de l’Avanti II.
L’avion comprend une gamme de systèmes avancés conçus pour représenter avec précision les performances uniques des turbopropulseurs de l’Avanti II. Ces fonctionnalités incluent une logique personnalisée de dommages au moteur, une simulation d’hélice personnalisée avec des commandes dédiées, une fonctionnalité de mise en drapeau automatique simulée lors de scénarios d’urgence et un modèle de pressurisation entièrement personnalisé. Les performances de vol ont également été ajustées pour correspondre aux caractéristiques réelles de décollage, de montée et de croisière, avec les commentaires de pilotes réels utilisés pendant le développement.
La suite avionique est centrée sur l’avionique ProLine 21, aux côtés de pages spécialisées sur les systèmes d’avion et d’un panneau CAS personnalisé. L’avion comprend également des systèmes d’alerte et d’avertissement réalistes ainsi que plusieurs modes de commande de direction du train avant, permettant à l’avion de se comporter plus étroitement que son homologue du monde réel lors des opérations au sol et en vol.
Une fonctionnalité clé du package est la tablette VAMS 2.0 étendue, qui introduit plusieurs fonctionnalités supplémentaires pour la version MSFS 2024. La tablette dispose désormais d’un support multidirectionnel, d’une intégration Navigraph et OpenStreetMap, d’un gestionnaire de charge lié à SimBrief, de commandes de services au sol et d’une fonctionnalité de réduction active du bruit conçue pour améliorer l’immersion dans le cockpit pendant les opérations aériennes.
Visuellement, l’avion a été développé à l’aide d’un scan 3D sur site, qui a servi de base à la modélisation externe détaillée et aux textures haute résolution incluses dans le package. L’avion comprend également plusieurs améliorations de cabine sélectionnables, un éclairage intérieur détaillé, des stores contrôlables, des configurations de fret en option et une variante Medevac dédiée qui étend les scénarios opérationnels de l’avion dans le simulateur.
Parallèlement à la version MSFS 2024, VolFX a confirmé que la version MSFS 2020 recevra la mise à jour 2.0.3 le même jour, introduisant plusieurs améliorations à l’avion existant. Cette mise à jour comprend la nouvelle marque de l’avion sous licence, un modèle de vol retravaillé pour améliorer la précision de la masse et du centrage, une logique moteur mise à jour avec une simulation plus précise de la température et des dommages, et une nouvelle application de masse et centrage intégrée à l’EFB personnalisé de l’avion.
Les améliorations supplémentaires incluses dans la mise à jour MSFS 2020 incluent un comportement plus fluide du pilote automatique, des performances de suivi LNAV améliorées et une variété d’améliorations concernant le comportement de l’avionique, de l’éclairage et des systèmes de l’avion. Ces mises à jour visent à rapprocher la version MSFS 2020 en termes de qualité et de fonctionnalités de la nouvelle version MSFS 2024 tout en maintenant la compatibilité avec la plate-forme de simulation actuelle.
L’avion sera disponible sur le Microsoft Flight Simulator Marketplace au prix de 24,99 USD, et les propriétaires existants de la version MSFS 2020 recevront une mise à niveau gratuite vers la version MSFS 2024. L’avion étant désormais officiellement sous licence Piaggio P.180 Avanti II, la marque et la dénomination mises à jour seront reflétées dans les deux versions du simulateur. Pour plus d’actualités, de mises à jour et de versions sur la simulation de vol, assurez-vous de suivre FSActualités.
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