Laminar Research a publié sa feuille de route de décembre 2025 résumant une année de développement dans les domaines du contrôle du trafic aérien, de la modélisation météorologique, des graphiques, de l’avionique et des systèmes de paysage. La mise à jour fournit également de nouveaux détails sur la prochaine mise à jour C-Check de X-Plane 12.4.0, qui se concentrera sur le raffinement des systèmes de l’avion et les mises à niveau de l’avionique.
Révision de l’ATC et de la gestion météorologique
X-Plane 12.1.3 a livré une mise à jour importante du système de contrôle du trafic aérien intégré au simulateur. La version a ajouté une gestion IFR et VFR plus flexible, y compris la prise en charge des SID et STAR, des demandes de pistes alternatives et de la logique de déroutement. Les utilisateurs peuvent désormais acheminer l’audio ATC vers un périphérique de sortie distinct, prenant en charge les configurations de cockpit qui séparent l’audio de l’environnement et celui des communications.
L’intégration météo a été affinée grâce à une meilleure interprétation du METAR et du vent, des transitions de pression plus douces en altitude et des mises à jour du rendu des nuages. Le communiqué a également ajouté l’héliport du centre-ville de Manhattan (KJRB), élargissant ainsi les options d’opérations d’hélicoptères et de navette dans un espace aérien complexe.
Leçon de vol et améliorations du paysage
X-Plane 12.1.4 a actualisé l’ensemble de leçons de vol par défaut mettant en vedette Austin Meyer et a inclus des améliorations plus mineures dans les systèmes d’avions, d’ATC et de paysages. La mise à jour a également actualisé les aéroports de Salzbourg et de Barra, en fournissant des scénarios de terrain et d’approche supplémentaires utiles pour les vols d’entraînement et la familiarisation VFR.
Améliorations graphiques et du rendu cloud
Version 12.2.0 introduit une nouvelle technologie de rendu dans le cloud et des améliorations visuelles plus larges. La mise à jour améliore la structure des nuages à toutes les altitudes, permettant un comportement plus prévisible pour les échos des radars météorologiques et améliorant la cohérence environnementale globale.
Expansion des actifs de la passerelle
Sorti peu après FSExpo, X-Plane 12.2.1 ajout du premier lot d’actifs d’objets demandés par la communauté dans le cadre de la stratégie de scène de nouvelle génération de Laminar. Ces ressources sont destinées à prendre en charge des mises en page plus modernes pour les soumissions Scenery Gateway, avec des packs de ressources supplémentaires prévus pour les futures mises à jour.
La mise à jour météo 12.3.x
Le Série 12.3.x introduit un balayage radar météorologique en temps réel qui lit directement les volumes nuageux, offrant une représentation tridimensionnelle des retours et soutenant la formation à l’évitement des dangers pendant les opérations aux instruments. Le cycle comprenait également les API NEXRAD, WXR et WX, des mises à jour de l’A330 par défaut et une version améliorée de l’aéroport international de Dubaï (OMDB).
Selon Laminar, les versions 12.3.x reflètent des ajustements de flux de travail internes conçus pour raccourcir les intervalles de développement et donner la priorité aux fonctionnalités très demandées en fonction des commentaires de la communauté.
La prochaine version : X-Plane 12.4.0 « Mise à jour C-Check »
X-Plane 12.4.0 servira de révision complète des avions, de l’avionique et des systèmes internes. L’A330 par défaut recevra plusieurs améliorations ciblées, notamment un troisième MCDU, l’intégration Hoppie pour les opérations ACARS, des améliorations du système hydraulique et des ajustements supplémentaires du pilote automatique lors des turbulences dans les nuages. Laminar décrit l’A330 comme une référence clé pour évaluer la technologie X-Plane actuelle, c’est pourquoi l’avion continue de recevoir des mises à jour approfondies du système.
La mise à jour améliorera également les unités Garmin 430/530 par défaut avec de nouvelles fonctionnalités, notamment un radar météorologique et des superpositions TCAS. Les utilisateurs peuvent s’attendre à un nouvel aéroport amélioré et à des améliorations supplémentaires de la qualité de vie qui seront détaillées à l’approche de la sortie.
Travail de plateforme à long terme
Laminar a décrit plusieurs initiatives à long terme actuellement en recherche ou développement. Ceux-ci incluent le système de scènes de nouvelle génération, le multithreading, le développement continu du X-Plane Store, les améliorations apportées au modèle de vol et la technologie de vecteur de mouvement destinée à prendre en charge un anti-aliasing amélioré. Ces projets n’ont pas de date de sortie prévue et représentent des chemins de développement étendus.
La version 12.3.2 a introduit les achats intégrés dans la version de démonstration, marquant la première phase du X-Plane Store et jetant les bases des futurs changements d’infrastructure. Laminar note que chaque mise à jour 2025 incluait des ajustements visibles ou en arrière-plan nécessaires pour prendre en charge les futures transitions de plate-forme.
Résumé
La feuille de route 2025 met en évidence les progrès en matière de logique ATC, de modélisation météorologique, de rendu des nuages et de développement de paysages, la version 12.4.0 se concentrant sur les mises à niveau de l’avionique et le perfectionnement des systèmes. Pour les développeurs, les API étendues et les nouveaux éléments de scène soutiennent la croissance continue des tiers dans la conception des avions et des aéroports. La mise à jour complète de la feuille de route est disponible sur le site officiel de X-Plane et X-Plane 12.4.0 est actuellement en développement.
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